奥迪Q5L为啥逐渐沦为边角料,完全是他咎由自取,堪比清朝的乾隆
奥迪Q5,从2008年至2024年,跨越16年的历史!历经2代进化,在上市之初变成加价神车一车难求,豪华品牌 SUV常青树,在中型SUV里面具有非常大的知名度。

奥迪Q5L沿袭了最新奥迪Q家族设计语言,突出特有的延展性和雕塑感。全新设计的八边形镀铬边框包围,配合造型更加犀利、进气格栅与前大灯相连,使得车头看起来更加宽大和霸气,整体延展了车头的视觉效果,贯穿式线条与突出的轮拱设计融合,使车身充满力量感。

数字 OLED 尾灯拥有3种长亮模式设计,令所到之处皆引人瞩目,高辨识度的贯穿式尾部饰条连接两侧尾灯,营造宽阔车尾的视觉效果。新款奥迪Q5L的外观造型,年轻时尚有张力,和老款的相比多了一丝锋利,这样的造型特别讨年轻消费者的喜欢。

内饰的设计风格则和奥迪A4L一模一样,中控台和仪表盘的设计也非常简洁、大气,操作起来非常方便,12.3 英寸全液晶奥迪虚拟座舱与10.1英寸MMI触摸式信息娱乐系统,营造出沉浸式的驾驭氛围。

B&O 3D音响系统扩展了环绕音效,19个高品质扬声器共同打造出触动心灵的车内听觉感受。一线豪华品牌都喜欢采用套娃的设计,这样节约成本。这套内饰设计在当初上市的时候还是非常惊艳的,后来成为了众多国产车模仿的对象。

不过历经几年的发展,国产新势力的崛起,这套内饰虽说不过时,但功能性已经跟不上时代的潮流,满足不了当代消费者的使用需求。

得益于车身轴距的加长,奥迪Q5L的空间表现还是非常不错的,无论是前排还是后排,都有着足够的空间供乘客自由伸展。后排座椅还可以放倒,使得后备箱的空间更加宽敞,可以容纳更多的物品。搭配大面积的天窗,给人的感觉宽敞明亮。不过,后排的靠背角度不能调节,靠上去感觉比较直,加上座椅比较硬,长时间坐着会感觉比较累。

奥迪Q5的安全配置还算不错。它配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,可以提供更好的驾驶安全保障,不过放在国产新势力面前,就有点不够看了。在辅助驾驶领域,就好比摩托罗拉和iPhone 15。完全不是国产新势力的对手。

奥迪Q5搭载了2.0T发动机,分为高低功率两个版本。低功率140kw,最大扭距为320N.m;高功率为185kW,最大扭矩为370N·m,匹配7速湿式双离合变速器,使得车辆加速非常迅猛,换挡也非常平顺。

此外,奥迪Q5还拥有四驱系统,可以在各种路况下提供更好的驾驶体验。不过和老款的相比,这是减配最严重的地方,甚至上市的时候招来一片骂声,老款奥迪Q5采用的8AT加托森差速器的组合,他的机械性能表现远远好于现在的奥迪Q5L。

奥迪为了节约成本,偷工减料,结果偷鸡不成蚀把米,这样自断双臂的做法就是新款奥迪Q5L的销量大幅度下滑,彻底失去了在一线豪华品牌中型SUV领域的话语权,后来被奔驰GLC按在地上摩擦。

说句不好听的,奥迪Q5L现在已经完全退出了一线豪华品牌SUV行列,现在和二线豪华品牌SUV以及理想、蔚来、问界,这些车型抢夺市场。

对于那些喜欢奥迪Q5的消费者的说,奥迪Q5L配置该怎么选呢?Q5L共有四个配置,40时尚,40豪华,45豪华,45臻选,我给大家做个参考,仅仅是理性分析,不做任何推荐。

预算不足或者想买一线豪华SUV就选择40 时尚动感型,Q5L全系标配quattro四驱,预算有限时尚动感不用犹豫直接入,虽然少了一些舒适性配置,但是动力总成和驾驶质感和豪华版没有太大差别,加上现在优惠力度大,性价比很高。

如果你预算可以,并且追求性价比,那么40 豪华动感型性价比比较高,落地价格比时尚贵不了多少,但多了前排座椅加热、自动防眩目、电动尾门、30色氛围灯、全车无钥匙进入、车道偏离预警系统等配置。

预算充足且对动力要求比较高,45豪华动感是最好的选择,45豪华比40豪华贵了不少,配置多360全景影像,座椅记忆,B&O音响19个扬声器,经济驾驶模式,自动泊车,后视镜记忆。

对驾驶感和品质感有更高需求45臻选动感,动力最强,落地价格比45豪华多几万块钱,L2级别辅助驾驶,20寸运动大轮毂,LED矩阵式大灯,自适应巡航,真皮座椅,B&O豪华音响,360°全景影像,智能泊车等完全可以满足您的驾驶、舒适等个性化需求,对于这个配置表示不推荐,除非你特别喜欢。如果你以后想出手,他的折旧率会让你感到心痛。

当然奥迪Q5L缺点也很明显;很多车主反映油耗比较高、尤其是在市区行驶,车机反应速度略慢一些,极少情况下出现黑屏。高速情况隔音效果一般;低速变速箱顿挫,全车座椅材质偏硬,并且奥迪的车异味很大,在高温下味道更重,并且长时间散不去,很多人感觉很难受,恶心呕吐。

最后来聊聊奥迪Q5L为什么卖不动,主要分以下几个原因,首先奥迪Q5L没有换代,他的产品能力竞争不过同级别的奔驰GLC、宝马X3,只能通过降价的方式来换取市场。

初代买奥迪Q5的车主,很少再会选择新款的奥迪Q5,只会选择奔驰,宝马,保时捷或者现在的国产新势力品牌,因此奥迪Q5的市场份额又被进一步压缩。

新款奥迪Q5L的机械性能相比老款相差甚远,这对于那些看重机械性能的人,只会望而却步,并且会形成一个不好的传播,导致奥迪Q5的品牌形象大打折扣,甚至会被其他品牌拿出来当一个反面教材。

疫情过后经济实力下滑,老百姓都更倾向于混合动力以及纯电新能源,而奥迪这样老牌的传统燃油车在这一块儿上和国产新势力相比,没有太大的竞争力,即使自家出的新能源车型也卖不动,并且在智能驾驶,做工用料都要比国产实力差很多;燃油车比不过,新能源车卖不掉,形成了一个恶性循环。

奥迪要转变战略思想,认真听取消费者的诉求,毕竟在一线豪华品牌里面,现在奥迪的竞争能力是最弱的。虽然奥迪Q5L在整体上来讲算是一款不错的SUV,但是在这百花齐放的时代,他的光芒逐渐被掩盖。就好比勤劳的雍正和败家子乾隆。老款奥迪Q5拼命打出来的天下,被新款Q5败得一干二净,实在令人感到惋惜。

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