不可思议！在天门山盘山路上，路虎揽胜竟然比超跑还快

SUV不能跑赢超跑？

在天门山的盘龙公路，路虎新款揽胜运动版SVR车型直接回答了这个问题。

被誉为“盘龙之路”的天门山盘山公路全长11.3公里，拥有99道险峻的弯道，是中国最具挑战性的山路之一。来自松下捷豹车队的车手董荷斌驾驶新款揽胜运动版SVR车型，向“99道弯”发起挑战，同时超越了之前由一台超跑车型创下的纪录。

本次发起挑战车型为未经任何改装的新款揽胜运动版SVR车型，以9分51秒用时完成了挑战，平均速度时速达到68.8公里/小时。（此次挑战经与园区协调，授权封路试驾，专业车手驾驶，请勿效仿。）这一成绩刷新了2016年由法拉利458 Italia跑车创造的10分31秒的纪录。

新款揽胜运动版SVR车型搭载升级的5.0升V8机械增压汽油发动机，提供575马力的最大功率，0-100公里/小时加速仅需4.5秒，最高速度可达280公里/小时。

经过精心调校的底盘令新款揽胜运动版SVR 车型的动态响应更为积极，也保留了路虎揽胜家族车型的舒适性特质。来自捷豹路虎特别车辆运营团队SVO的工程师们，针对车辆在加速和制动过程中的前倾现象进行了特别调校，优化升级了减震器，让车辆在入弯和弯中的抓地力表现以及车身控制方面得以提升。

董荷斌表示：“尽管我对赛道上的高速驾驶习以为常，但这项挑战对车手的要求无疑更加苛刻。面对九曲回肠的盘山公路、惊心动魄的连续弯道和举步维艰的悬崖峭壁，保持长久的专注力、稳定驾驶节奏是成功的关键。幸好，这台新款揽胜运动版SVR有着强大的性能表现，让我可以更有信心面对挑战。”