澎湃动力知多少②搭上轨交时代的绿色快车道 宜宾智轨你爱了吗？

7月17日下午，一列红色的“五粮液号”电车驶入宜宾智轨T1线末站，该车采用的是宁德时代生产的磷酸铁锂电池，通过站点配置的快充设备，充电10分钟就能增加续航里程约30公里左右。

记忆倒回至2019年12月5日，全球首条智能轨道快运系统运营线在四川宜宾开通，标志着我国自主首创的新型城市轨道交通制式正式走出商业运营第一步。与传统的中低运量轨道交通系统相比，智轨具有投资成本低、建设周期短、运营灵活等独特优势，已成为当前最容易缓解城市交通拥堵的新型绿色出行方式之一。

《2019年度中国城市交通报告》显示，宜宾以10.38%的拥堵缓解率排在全国主要城市第一位。自宜宾智轨T1线与这座城市“相交”以来，截至2022年6月20日，已安全运营智轨列车13.39万对，累计运行313.98万列公里，列车正点率达到97.97%，累计载客人数1056.33万人，日乘客已达1.5万人次以上。

更直接的反馈还来自这些数据背后的人。当长江大桥早晚高峰期比智轨开通前缩短约40分钟，每小时车辆通行增加约340辆，当智轨T1线全线17.7公里的运营时间仅需38分钟，而开车却需要1小时，市民在智轨建设初期的戏言“宜宾智轨上线之日，长江大桥堵死之时”，也转变成了“临港人民先享受到了”“何时开通到叙州区、南溪区”“希望加开智轨班次，缩短发车间隔”......

在准点、快捷、安全、舒适的用户体验之下，智轨系统的冷知识也很有趣。

列车的外形酷似有轨电车，却不用铺设有形钢轨和接触网，而是以橡胶轮取代钢轮，无需改造道路，建设成本只有有轨电车的五分之一，噪音还比金属轮轨摩擦状态大大降低，爬坡能力可高达13%；车长虽有30余米，但最小转弯半径仅15米，与12米长的公交客车相当；采用“轨迹跟随控制”黑科技，保证与一般有轨电车同等载客量的同时，可根据道路实际情况灵活行驶、共享路权，与地面、地下和空中立体化交通网络形成一个整体，也就拥有了较强的城市适应性；更妙的是，智轨列车能根据客流变化实时调节运力，比如采用标准的3节编组时，列车可载客超过300人，5节编组时可超过500人，能有效解决普通公交车载客量较小的缺陷。

通过智轨，越来越多的人选择绿色出行；智轨也在人性化地提升出行幸福感。从2022年6月24日起，宜宾智轨T1线新增宜宾市“交通联合”特殊公交乘车方式，可使用的公交卡种有普通卡（含第三代社保卡）、 学生卡 、 爱心卡 、陪护卡、敬老卡。其中，学生卡使用时在基础票价上享受五折折扣，爱心卡可不限次数免费乘车，陪护卡在与爱心卡同时使用时可免费乘车，敬老卡可无限次免费乘车。与城市交通信号实时联动，在兼容城市公交卡的基础上也能支持移动支付、人脸识别等功能，智轨的“亲和力”还在不断显现。

当前，宜宾智轨项目计划建设7条线路、共156公里，在建的有向东延伸至南溪的T4线与向西延伸至柏溪的T2线。智轨7条线路建成后，宜宾将形成东至南溪，西通柏溪，南达高铁西站，北联五粮液机场，贯通三江六岸的智轨骨干交通网络。

2022世界动力电池大会开幕在即，智慧、绿色的澎湃动力你感受到了几分？四川观察为你持续观察中……