3 月 29 日晚 10 点 45 分，德上高速公路池祁段发生一起惨烈事故。

一辆小米汽车在行驶途中突然撞上护栏并起火燃烧，车上 3 名驾乘人员，均为前往安徽池州参加事业编考试的年轻女性，不幸全部丧生。

这起事故引发了全网讨论，同时也暴露了新能源汽车的最大问题！

小米高速爆燃

3月29日晚 22 时 44 分左右，一辆小米 SU7 标准版轿车行驶在德上高速公路池祁段。

车上坐着 3 名年轻女性，她们一同前往安徽池州，参加第二天的事业编考试。

车辆在行驶过程中，突然撞上了道路中央的水泥隔离桩。巨大的冲击力导致车辆瞬间起火燃烧，火势迅速蔓延，将整辆车吞噬。

由于事发突然，且火势凶猛，车上 3 人根本来不及逃生。

事故发生20分钟后，交警迅速赶到现场，紧急封路展开救援。

可面对熊熊大火，一切救援行动都显得艰难又无力。

待大火熄灭，眼前只剩一片残骸，从网上曝光的视频来看，车前面遭受了很大的撞击，车身烧的就只剩一个骨架了，而车内3名女孩早已没了气息。

很快，自称家属的人在网上愤怒发声，将矛头直指小米SU7。

“车撞护栏后，车门自动锁死，根本打不开！电池还瞬间爆燃，大火烧了一个小时，交警才出现？小米为什么要推出这个不成熟的东西。”

家属附上了车牌号、相关证明，还有遇难女孩照片，字字泣血，句句诛心。

遇难者家属

与此同时，这起事件也在网络上引发了广泛关注，网友们纷纷对事故原因表示关心，而小米汽车也因此被推上了风口浪尖。

据一位遇难者的母亲透露，这辆小米 SU7 是女儿的男友购买的，平时主要由女儿驾驶。

张女士表示，事故发生当晚，女儿曾骗她说自己是坐高铁去池州考试，没想到却是开车去的。

“孩子太年轻了，太相信智能驾驶了。”

遇难者家属表示女儿平时就对小米汽车的智能驾驶功能非常信赖，经常在高速上使用该功能。

她曾多次提醒女儿，智能驾驶技术还不够成熟，不能完全依赖，但女儿却总是不以为然。

此时这辆车的车主站了出来，晒出了与女友生前的最后聊天记录。

从聊天记录中可以看出，事发当晚，女友还在和他分享路上的见闻，言语中充满了对未来的期待。

就在男友察觉不对劲的时候，立马发消息给女友：“快停车，你车爆了。”

然而，谁也没有想到，悲剧就突然降临。

面对家属的质疑和网友的关注，小米公司迅速做出了回应。

深入调查事故原因

小米汽车客服很快确认，出事车辆正是SU7标准版。

事发后，小米第一时间成立专项小组，马不停蹄赶赴现场，配合警方、家属调查，还在社交平台公布初步事故经过，试图还原真相。

原来，事发前车辆处于NOA智能辅助驾驶模式，车速高达116km/h。

当时道路施工需改道，22点44分24秒，系统敏锐感知到障碍，立即弹出减速请求，主动放缓车速。

可仅仅1秒后，也就是25秒时，驾驶员手动接管车辆。

接下来短短2秒内，驾驶员操作让人揪心：

先是向左猛打方向盘22度多，接着又向右打1度多，同时踩下38%的刹车，车速虽降至97km/h ，但依旧没能避免悲剧，44分28秒，车辆还是狠狠撞向隔离带水泥柱，触发紧急呼叫。

44分39秒，紧急呼叫迅速接通，自动拨打110、120报警电话；45分06秒，工作人员联系上车主，确认车辆处于智驾模式。

并且在碰撞发生后，小米立即与车主取得联系，了解到当时车辆并非车主驾驶，同时，还紧急救援呼叫车上的乘员，并报警。

小米公司更是连夜配合警方，提交所有掌握的车辆行驶数据和系统运行信息，承诺全程公开透明调查，还表示会积极与遇难家属沟通，协助处理善后。

铜陵市公安局交警支队迅速成立专案组，对这起事故展开深入调查。

目前，警方初步确定这是一起 “单方交通事故”。

但至于事故的具体原因，如车辆为何会突然撞上隔离桩、智能驾驶系统在事故中是否存在故障等，目前暂无更多详细消息。

事故车辆已被交警暂存，以便进一步调查取证。

此时随着事件发酵，争议焦点越来越多。

事故争议焦点

家属揪住车辆失控、爆燃、车门锁死不放，认定是车辆技术缺陷酿下大祸。

小米回应称，车辆四个车门内饰板下方储物格位置，都配有应急拉手，就算电池受损，也能打开车门。

来源：封面新闻

可事发突然，人员慌乱，又或许对车辆性能不熟悉，这一应急措施最终没能发挥作用。

从小米公布数据看，车辆从检测到障碍物，到碰撞，短短2秒行驶约58 - 60米。

按小米之前实验场景，正常情况下，检测到障碍物应在3秒前就实施制动，碰撞时速不超40km，可这次事故碰撞时速竟高达97km，关键的AEB也未启动，不得不让人怀疑汽车设计逻辑是否有问题。

不过，也有说法称，AEB在驾驶人踩刹车介入后就不会启动，这次事故中，驾驶员踩刹车开度仅30%多，既没触发AEB，又不足以紧急刹停，实在让人惋惜。

驾驶员操作同样饱受争议。

行驶过程中，系统多次提醒司机“别走神”“握方向盘”，可司机依旧分心，开启NOA还以116km时速飞驰，明显对辅助驾驶能力边界认识不清，危险使用习惯令人后怕。

或许正是过度依赖智驾系统，司机没认真观察前方路况，面对施工改道复杂路况，也没主动提前干预。

等到智驾系统提醒后，接管操作又严重失误，打方向盘过急、刹车没踩足，一步步将车和人推向深渊。

这场悲剧在网上掀起轩然大波，无数人议论纷纷、质疑不断。

小米股价大跌

受此影响，小米股价直线跳水，跌幅超5%，市值一夜之间蒸发800亿港元，市场用真金白银表达担忧。

部分网友认可小米处理态度，觉得积极配合调查还算负责；可也有人对公布数据存疑，毕竟涉及重大事故，数据真实性、完整性至关重要。

此次事件，也让人们对智能辅助驾驶技术的安全性有了更深刻的反思。

近年来，随着科技的不断进步，智能辅助驾驶技术在汽车领域得到了广泛应用。

越来越多的车企开始宣传自家的智能驾驶功能，声称能够为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。

然而，这起小米 SU7 车祸事件却给人们敲响了警钟：智能辅助驾驶技术远未达到能够完全替代人类应对复杂路况和突发情况的水平。

智能辅助驾驶技术

小米 SU7 车祸事件，是一起令人痛心的悲剧。我们希望警方能够尽快查明事故原因，给遇难者家属一个交代，也给社会一个真相。

同时，我们也希望这起事件能够成为智能汽车行业发展的一个转折点，促使车企更加重视汽车安全，推动智能驾驶技术朝着更加安全、可靠的方向发展。

免责声明：本文发布的图片、文字等素材来源于网络，我们尊重所有原创作者的权益，如有侵权、信息有误或其他异议，请联系我们，我们立即修改或删除