最适合45岁成功男人开的几款车，品牌响亮空间大，开出去档次十足

适合45岁开就不适合44岁或是46岁的人开了？我们所说的当然没有那么狭隘，也没有必要组织这么一场杠精大会，之所以我们将“45岁成功男性”作为一个标准，仅仅是由于该年龄段的男性消费者既积累了足够的财富，又在汽车领域有着更为成熟的理解，对于产品好坏的判别更专业一些。那么，对于这部分消费者来说，既要是大品牌、大空间，还得能够通过档次凸显身份感的车型到底有哪些呢？今天就来介绍几款。

宝马 - 宝马X5（仅限2021款改款）

售价区间：69.99 - 83.49万元

尺寸规格：4930/2004/1776mm/2975mm

宝马X5作为一台纯进口豪华中大型SUV，其实际上是今天定位最低的车型，70万级的门槛会为之在进入到第四代G05车型后，成为了继X7之后第二款获得大双肾格栅的宝马。

尽管在宝马X7首次搭载加大号双肾直瀑格栅的时候，很多消费者还对之嗤之以鼻，但不得不承认，这样的双肾配合新样式的天使眼大灯与大尺寸独立导流结构，其视觉上不仅有了运动色彩，更凸显出了更强烈的豪华设计感。

宝马X5身上最强烈的豪华证明自然是它在动态驾驶中的表现，前双叉臂+后多连杆的悬架组合在调校上本就倾向于操控，可变转向比技术使得它在不同路况的驾驶中，提供了更为合适的转向传动比，让其既能够在快速过转向时稳住车身，也能够在缓速过弯时保持高效。

但或许是由于过分强调悬架的硬度，宝马X5在转向表现并不算稳定，而且过于强烈的路感反馈会更适合讲究操控乐趣的驾驶人，寻求舒适代步，它并不是大厂牌豪华SUV里的最佳。

作为一台有直列六缸可选的车型，宝马X5本身也是通过这样的强劲性能安身立命的，3.0T涡轮机与采埃孚8AT、xDrive适时四驱的组合，令这个大块头得以在5.5秒内完成0-100km/h加速，动能之强劲无需多言。

当然，宝马X5的确存在一个小问题，那就是在中大型豪华SUV当中，其后排空间的确不算大，体验者175cm也只能获得刚好2拳后座腿部余量，这一台CR-V当中其实也能获得这样的空间体验。

路虎 - 路虎揽胜（仅限标准轴距版）

售价区间：122.50 - 249.80万元

尺寸规格：5000/2073/1869mm/2922mm

无论国内消费者如何嘲讽“买路虎是人傻钱多”，但路虎揽胜无论在哪个国家就是定位在BBA之上的汽车产品，即便是按照标准轴距规格来看，其长达5米、宽超2米的车身放在一台BBA身前都足够震撼。

其实买路虎的人除了看中其品牌和所谓的英皇室身份之外，正是朝着它身上震慑力而去。前脸中标志性的格栅与大灯，挺拔的车身在各处面板衔接中都以锋线结尾，而且高挑的车舱与修长的引擎舱结构则能让其视觉重心后移，这种强烈的舱体式结构也将会更好地实现内部乘坐空间的最大化。

尽管揽胜在设计当中其实是强调了多路况驾驶属性的，但3.0L版本开起来仍会显得有些“沉”，其之于BBA，最显著的优势在于乘坐反馈。

无论是3.0L、5.0T车型，还是静态乘坐、动态驾驶，揽胜的舱内舒适性令人难以挑剔。全铝制车身、带托森差速器全时四驱以及全系标配空气悬架，保证了车辆在激烈操控中也不会因侧倾、车尾摇摆等问题影响体感舒适性；与此同时，座椅是同规格的打孔温莎真皮材质，触感极佳，而且腰托、腿托与电动按摩功能更是将覆盖车舱前后，让出行乘坐变成一种超越高级沙发的享受。

同样的出行乘坐享受不止于舒适，从10.0英寸中控双屏到车载电视与后座多媒体屏、从29扬声器的英国之高环绕式音箱到HDMI多媒体输入、从电吸合门到感应式尾门，揽胜的舒适不止于坐，更在于用车的每一环节。

当然，这个巨无霸也是综合性能高手，除了托森差速器与空悬外，揽胜高达220mm的最小离地间隙、900mm的最大涉水深度以及装配在底盘中的后桥差速锁，都将让其实现比同级BBA更高的越野能力；而5.0T V8双涡轮增压发动机，则会让5.4秒破百的揽胜跑得跟奥迪A7 55TFSI一样快。

丰田 - 丰田兰德酷路泽（含GR Sport运动版）

售价区间：暂无报价

尺寸规格：5115(5145)/1980/1920(1890)mm/2850mm

兰德酷路泽，也就是我们常说的陆巡，在停产停售频传的情况下，其仅仅是在华停止国产而已，全新一代LC300又一次震惊了全球SUV市场。与揽胜、X5不同，陆巡本身就是为了越野而生的，卫士、牧马人没它豪华，大G又没它越野能力强，而新一代车型在更换上3.5T V6双涡轮增压发动机（409Ps/650N·m）、爱信10AT、E-KDSS电控动态悬架系统之后，又实现了更全面的多路况动态驾驶能力。

在继续保持235mm离地间隙、700mm涉水深度，以及32°接近角/26.5°离去角的情况下，MTS全地形系统在新增底盘透视功能的全景影像系统支持下，会让越野变得更安全。

此外，LC200陆巡素来有“汽车界飞天茅台”的称号，其不仅拥有极高的保值率，甚至于车况良好的旧款车型在国产停产的情况下，还能够在二手市场中卖出比原车更高的价格，这超5.1米的超级大7座自然也就成为了45岁成功男性、45岁懂车的成功男性的一个重要标志。

说在最后

其实不难看出，相比于我们传统的SUV消费市场，无论是非豪华还是豪华，大部分人都更乐意于在舒适、智能、性能当中选其一。然而，当迈入到更成熟的年龄阶段、对汽车产品的了解程度更高之后，综合乘坐反馈与多路况驾驶能力却成了更重要的决定因素，这才成就了今天三款车型所各自代表的成功人士身份身份感。