福特变速箱进水生锈，解决方法简单却不该消费者买单

3月15日晚，中央广播电视总台2021年“3·15”晚会播出，本届晚会的主题是：提振消费 从心开始。其中长安福特旗下翼博车型因变速箱进水生锈，遭点名。

据央视晚会报道，2020年7月，安徽宣称车主王先生开了六年一直正常使用的福特翼搏，突然出现启动困难的情况，行驶过程中出现严重顿挫。经维修人员拆解检查找到故障原因竟然是——变速箱进水导致生锈。这让从未涉水、泡水、水淹过车辆的王先生很困惑。

随后越来越多的福特车主纷纷表示出现相似车况。而更让车主们难以接受的是，4S店基本不停车主解释，认定车辆进水是车主自行操作导致，光是维修变速箱上的花费就高达7200元。但同样的问题可能在时隔不久后又会再次出现，解决的办法依然是——自费维修。

经记者调查验证，变速箱进水的原因在于，车辆前挡风玻璃下的积水槽设计缺陷，只要大雨或洗车，都可能造成未完全密封的积水槽渗水，而渗水处正是发动机与变速箱的连接处，长久的渗水导致变速箱“进水”生锈。其实，解决方法也很简单，在积水槽处增加一个密封垫即可。

长安福特方面想必也想到了此种方法，用“服务公告”的方式暗示4S店在出现生锈维修时“偷偷”解决。按照长安福特的解决方案，出现相应故障的车辆在维修时会悄悄进行补救，但还在正常使用车辆的车主，并不知道车辆存在这样的安全隐患。

对此，车辆出现问题的消费者很是不解：一味地推诿，一味地不承认，一味地说是你们用户自己使用不当，这是不恰当的。

抛开此次事件以外，当前长安福特销量正处微增状态。虽说原本的主力车型已经不见当年辉煌，但凭借新品和一直保持的操控基因，近期销量也有起色。但不断爆发的质量问题也是它们的心头病。

2014年，翼虎爆发断轴事件，同年2月21日，福特召回涉事8万多台翼虎；之后蒙迪欧出现“异味门”，最后不了了之；再加上现在车辆双离合变速箱顿挫、异响等问题，导致很多老车主对福特车型产生不信任。此次福特“再”上3·15晚会，也给福特敲响警钟，如果再不重视产品质量问题，销量“再”下滑就不仅仅是市场的问题了。

截至3月15日22:50分，长安福特就3·15晚会发布相关声明，承诺“对此次存在问题的变速箱，提供免费维修，确保客户满意。”

潇湘晨报记者毛传

【来源：潇湘晨报】

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