66度大电池+智慧四轮转向，智己LS6增程66 Max版爆款预定！
在几天前的新一代智己LS6发布会上，智己汽车用20.99万起的预售权益价彻底引爆了下半年的新能源市场。在新品层出不穷的今天，想在发布会现场收获一众媒体的惊叹，并取得预售开启30分钟小订破10000台的成绩，并不是件容易事。
要知道在此次发布会上，新一代智己LS6只公布了包括入门款和顶配在内的4款车型预售价，而且用户们还是没有体验到实车的“盲订”。随着新车已经陆续抵达全国门店，智己汽车也正式公布了完整的配置版本，预计订单量还会持续攀升。具体来看，此次新车推出的8款配置中，纯电车型和增程车型各占了4款。如果您正在纠结该到底该买哪款车型，不妨看看我们为大家梳理出来的结果。
首先这次的车型配置总体可以分为：Pro、Max、Max+、Ultra，共计4个版本。其中Pro版纯电、增程各1款；Max版纯电1款、增程2款；Max+版纯电、增程各1款；Ultra版则只有纯电1款。
我们先来看预售价20.99万元的纯电Pro版和21.49万元的增程52Pro版。作为入门车型，这两款Pro版不仅拥有上汽智己出色的品质和安全标准，而且还配备了英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295P芯片等顶尖硬件。不过需要注意的是Pro版没有激光雷达，采用的是视觉辅助驾驶系统，在感知能力上会稍逊于激光雷达版本，不过同样支持后期的OTA持续升级。如果您更喜欢自己掌控方向盘，而且追求的是大空间和实用性，那么这个版本确实性价比很高。
顶配的Ultra版，在凭借超级四驱带来3秒级破百动力的同时，还拥有宁德时代103度电池加持下的750km纯电续航，显然是为性能发烧友准备的。当然了，这个版本的预售价也来到了27.99万元，不过结合性能来看也确实不算贵了。在小编看来，这种“秀肌肉”的做法还是很有必要的，毕竟上汽智己拥有这么多优秀的三电技术，如果不打造一款性能强大的车型实在是太可惜了。
入门版和顶配版都说完了，咱们来看看重头戏Max版本，因为从配置和价格来看，它大概率会是热卖的主力车型。在配置方面，Max版主要在Pro版的基础上升级了超远距高精度激光雷达、智慧四轮转向系统、幻彩智慧灯语系统等，这意味着其将拥有更好更灵活的操控体验和更强大的辅助驾驶系统。而从差价来看，22.49万元的纯电Max版，以及22.99万元的52 Max版，都只比各自的Pro版贵了1.5万元，稍微加点预算就能入手“更智己”的版本，显然是非常香的。
如果大家是奔着新一代智己LS6增程车型来的，那我个人认为搭载了宁德时代66kWh超级骁遥MAX电池的66 Max版（预售价23.99万元），是整个车系中最值得入手的版本。至于原因也非常简单：
①宁德时代超级骁遥MAX电池不仅在放电性能、低温表现等方面业界领先，还拥有PPB级别的电芯单体可靠度，达到了航天级安全标准
②66度增程专属大电池，容量甚至比Model Y后轮驱动版的还要大，单单是电池这项就已经值回票价了，完全可以当纯电车来开，相比燃油/普通增程车，用车成本几乎为0
③同级别增程车大多只有一两百公里纯电续航（如理想L6 CLTC 212km），66 Max版不仅续航更长（450km+），价格还低了几万块
至于Max+版就比较简单了，它相当于是在Max版的基础上升级了全场景智慧空气悬架、电控动态阻尼调节系统、车载冰箱等配置。简单来说，就是一台“全满配”的Max车型，适合预算充足且对操控体验有较高要求的朋友。
写在最后：
总体来看，新一代智己LS6在配置版本上的划分还是非常清晰的。如果您更偏爱纯电车型，或是受限于地区政策因素需要选择纯电，那么Max版和Max+版是综合配置和价格的优选；如果您更心仪没有续航焦虑，且1500km全程都是纯电体验的增程车型，那66 Max版无疑是最适合的选择。按照既往经验来看，在预售期购买智己新车的权益是最给力的，建议您可以抓紧去门店实际体验起来，满意的话就可以趁早下订了！
