方程豹钛7是否影响坦克300不确定，但是日美欧越野品牌要说再见

【导语】

兄弟们，最近我提了辆方程豹钛7，开了一个月下来，这车是真把硬派越野和城市通勤拿捏得死死的！上周在比亚迪全地形赛车场玩沙，隔壁坦克300车主追着我问油耗，那场面现在想起来都乐。今天就跟大伙唠唠这车到底咋样，顺便聊聊为啥我觉得合资硬派越野要凉。

【购车决策】

本来我是盯着坦克300去的，结果8月销量数据一出来，好家伙，方程豹卖得比坦克还多1126台！不过坦克均价26万确实硬气，比钛7顶配还贵5万。我最后选钛7就图两点：一是17.98万起的价格能买混动四驱，二是CLTC 125km纯电续航，每天通勤40公里基本不用加油。上周实测满油满电能跑1080公里，比坦克300的750公里续航多出小半箱油。

【外观】

第一次见实车是在4S店，钛7这方正造型直接给我整破防了——方盒子造型比坦克300还硬核！前脸那个”豹眼”LED大灯，晚上解锁时跟变形金刚变身似的。重点说下这个星际蓝车漆，在阳光下会泛出金属颗粒，上周洗车时隔壁途观L车主还凑过来问是不是原厂漆。不过车尾设计有点争议，我媳妇说像背着小书包的幼儿园小朋友，但我觉得这种反差萌挺可爱。

【内饰】

坐进驾驶舱那刻，我直接喊出”沃德天”！15.6英寸悬浮屏比特斯拉Model Y还大半寸，关键是这车机反应速度，点啥都是”唰”的一下。最绝的是挡把设计，水晶材质在阳光下会折射出彩虹光，每次等红灯都有路人扒窗看。不过新车味道有点大，我买了6个炭包放了半个月才消散。对了，这车自带K歌功能，上周带娃自驾游，孩子在后排唱《孤勇者》把服务区保安都吸引过来了。

【后排】

说个真事，上周接丈母娘，老太太一上车就夸：“这后排比我家那辆CR-V还宽敞！”我特意量了下，2820mm轴距确实给力，我1米78的个子能翘二郎腿。重点说下座椅，填充物软得像沙发，上次连续开4小时高速，腰一点都不酸。不过中间地台有点高，坐三个人时中间那位得岔开腿，这点不如坦克300的全平地板。

【动力】

这车开起来就一个字：爽！1.5T混动系统综合功率320kW，比坦克300的2.0T多了84kW。上周在赛车场玩爬坡，钛7轻轻松松上45度斜坡，坦克300得猛踩油门才能跟上。最惊喜的是电驱模式，安静得像开电动车，早上送娃上学再也不用担心被邻居投诉。不过急加速时发动机声音有点大，像突然被吵醒的野兽，我媳妇说这声音”挺man的”。

【底盘】

重点说说这个云辇-P系统，上周走烂路时简直开挂！过减速带时滤震软得像踩在棉花上，但高速过弯时侧倾又控制得很好。上次在盘山公路开，连续S弯道车身稳得像吸在地上，后排媳妇的奶茶都没洒出来。不过非承载式车身在城里开有点颠，过井盖时”哐当”一声特别明显，这点不如城市SUV舒服。

【总结】

现在开了2300公里，综合油耗6.3L/100km，比坦克300的11L/100km省太多。要说缺点，一是车机语音识别偶尔犯蠢，上周说”打开天窗”它给我调了空调温度；二是快充口设计反人类，每次充电都得趴地上插枪。不过看在能省下每年2万油钱的份上，这些小毛病都能忍。

最后说个行业观察，上周去比亚迪工厂参观，听说钛7已经接到3000多海外订单。结合长城在俄罗斯、巴西建厂的消息，感觉合资硬派越野的好日子到头了。上周在赛车场遇到个普拉多车主，看着钛7的电四驱系统直摇头：“我们这代人还在研究差速锁，人家已经用电机搞定越野了。”确实，当硬派越野遇上新能源，这场变革比我们想象的来得更快更猛。