为什么飞机不能开窗户

在微博看到@西部航空的博文中解释为什么飞机不能开窗户：1.从气压上：10000米高空中空气压力大一般人是绝不可能在这样的气压下生存的，所以飞机的座舱设计为密闭座舱，2.从温度上：10000米高空属于平流层底部，那儿的温度一般为零下50度以上，是旅客不能够适应的。所以，国内现在运营的民航客机的窗户都是固定式的。但@西部航空只是说明在飞机飞行中是不能开窗户的，但在平常呆在窝里的飞机呢！

首先，飞机可以开窗。飞得不高的小飞机就不说了，即使是有客舱加压功能的民航机也可以开窗，就像这样：

如果你在机场，可能会看到飞行员或者维护人员从那里探出身子来擦玻璃。

民航机在低空飞行未加压时也可以开窗，只是一般不允许这样做。请点击放大看下图的窗户：

飞行中开窗自然很不舒服，但是波音告诉你，在起飞时窗户没关好的话，首先要专注完成起飞程序，然后再去关窗（截自波音的起飞后关窗演示视频）：

在高空巡航的时候机内气压远大于机外，所以这个窗户是无法轻易打开的。但万一出了甚么问题窗户真的在高空打开，那就不仅仅是不舒服而已了，而是可能会这样：

上面这个图片是CG，不过事情是真的（英航5390）。飞机在半空中窗户掉了，机长大半个身子被吸出机外，只剩下脚钩着操纵杆导致飞机俯冲。后来是几个空乘赶过来抓着机长的脚，然后副驾驶挣扎着把飞机降落了。机长一路上挂在机外像大风吹面条一样拍打着机身，但命大活了下来，修养几个月后又回去开飞机了，可见有时候人体还是挺顽强的。

顺带一提，在极少数意外情况下，飞机不但会半空开窗，还会敞蓬。下图中（Aloha Airlines 243）的乘客都活下来了，但你能想像他们在空中是什么感受吗？

能不能开窗主要取决于以下几个因素：飞行速度、内外压差（也就是飞行高度），

更重要的是：

厂家让不让你开、

国家让不让你开、

公司让不让你开、

机长让不让你开、

临座让不让你开、

你妈让不让你开，

以上环节全部解决之后，开。