全新“帕杰罗”即将上市，配4.0L大V8发动机，网友：值得等

导语：全新“帕杰罗”即将上市，配4.0L V8发动机，网友：值得等！

提到“山猫”帕杰罗不知不觉已经走过了十几年的越野时光，堪称一代经典。玩越野的像丰田普拉多，途乐以及兰德酷路泽总喜欢带上“山猫”帕杰罗这个可靠的伙伴，因为在关键时刻，帕杰罗出色的可靠性和强大的“超选四驱”，无疑是一个雪中送炭的好帮手。正如20万价位的硬派越野可以选国产哈弗H9，到了40万可以选到中东版途乐和普拉多，那么30万这个价位我想只有帕杰罗才能当此标杆重任。如今全新“帕杰罗”也就是第五代车型即将上市，搭载4.0L大V8发动机，而且和日产途乐共享平台技术，可谓是强强联手，这个动力想必3.5L的普拉多都羡慕不已。

外观方面，全新帕杰罗设计比较新颖，四根横幅式中网，配合夸张的大灯组合，第一眼看上去还是非常霸气。大灯采用分体式造型给人硬派感和科幻感，车头厚重感很强。侧面比较沉稳，尺寸达到了4900*1875*1900mm，虽然是中型SUV，不过这个尺寸已经不输给中大型SUV，轴距必然超过2800mm，对于车内的空间自然是不用担心。值得一提的是尾部设计同样给人很强的新鲜感，尾灯造型独特，后面依旧背了个小书包，外挂式和普拉多一样，拿取比较方便。总的来说，全新帕杰罗的外观还是可圈可点的。

进入车内，全新帕杰罗的内饰豪华氛围和科技感提升了一个档次，和路虎揽胜有异曲同工之妙。全液晶仪表和电子档把自然少不了。悬浮式中控屏尺寸足够大，方便使用。贯穿式空调出风口很有设计感，这套内饰已经和主流30万级别的豪华品牌处在同一水准。

动力方面是亮点，目前有两个动力组合，一种是自家的3.0L V6发动机+电机，最大马力209匹，峰值扭矩291牛米。考虑到新款帕杰罗和日产途乐共享平台技术，所以也会搭载全新的4.0L自然吸气大V8发动机，能输出279马力和394牛米的峰值扭矩。底盘方面采用承载式车身，前双横臂式独立悬挂后整体桥式多连杆悬挂，超选四驱依旧是拿手好戏，能在100公里时速内两驱和四驱随意切换，同时能将扭矩放大好几倍，帮助脱困。

总的来说，全新“帕杰罗”这次可谓是带着满满的自信而来，配4.0L大V8发动机，不少网友表示：值得等！

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