“两秒”极氪王卷赢所有，刷爆汽车媒体圈

“地表加速最快的量产纯电汽车”，最近这个称号被各大媒体争相用作一款新车的报道标题，以极高的热度刷爆全网，而超越特斯拉Model S Plaid打破这个记录的，正是被誉为“纯电超跑”的极氪001 FR。相信大家都很好奇，极氪001 FR究竟凭哪些实力夺得纯电超跑新巅峰的高地，下面我们来看一看资深媒体抢鲜试驾后的评价。

零百加速2.07秒，卷赢了所有

大家都知道，电动车凭借着电机的大马力优势，大幅降低了曾经高不可攀的马力门槛。但这也使得很多人对纯电车的印象停留在“直线王，弯道亡”的阶段，现在这个刻板印象要因为极氪001 FR的出现做出改变了。

极氪001 FR搭载四个高性能SiC永磁同步电机，系统最大马力达1265匹，实测零百加速时间2.07秒（不含起步加速），超越特斯拉Model S Plaid的2.1秒（不含起步加速）。同时极氪001 FR搭载的行业首个量产四轮扭矩矢量控制系统可以在车辆行驶全程实时监测四个电机转速，通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出，让用户更安全、从容驾驭。

赛道对比试驾后，《吴佩频道》给出了高度评价：“对比特斯拉Model S Plaid，极氪001 FR初段起步加速好像起步没那么快，但是后劲很足，后半段持续发力的能力更强一些，完全是超跑的加速水平；优异的刹车性能，能跟赛车找同样的刹车点，然后做循迹刹车。“超跑水平，能用赛车的方式驾驶”，由此可见，极氪001 FR不是简单粗暴的直线快，而是在动力、底盘、转向、刹车等全方位都很均衡。

另一方面，受制于电池和电机的散热，大部分电动车是无法扛得住连续高强度刷圈的，连续高强度输出后电机很快会自动降频，进而性能减弱。极氪001 FR所搭载的的高性能SiC永磁同步电机不光是在起步阶段能快速冲刺，后劲还足能够做到持续的强动力输出，这也是其以01:37.53的圈速成绩成为浙赛最快纯电车的关键原因。

好马配好鞍，跑得快也要刹得住。极氪001 FR原厂标配Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳，KW绞牙避震等配件将性能拉满。《极速拍档》在试驾后这样评价：“两台车都很强，没想到湿地还能做到2秒多（零百加速），但001 FR更快（2秒76），1200多匹，用的到才是你的，开过就回去不去了；前10后4活塞的刹车卡钳，给我很强的信心，第一次让NANA（驾驶Model S Plaid）连尾灯都看不到；扭矩分配智能，以为刹车不住但很赛道很稳，证明中国能做高性能，做得好高性能。”连尾灯都看不到……，不明觉厉，极氪001 FR在赛道中的极限性能已经能够把Model S Plaid按在地上摩擦。

可以说，极氪001 FR证明了自主品牌在高性能车领域已经有所建树，而且是最顶级赛车领域。《阎闯说车》的闫闯老师经常跑职业赛车比赛，他评价道：“极氪001 FR动态表现跟赛车的定位非常非常相似，这个水平的动力配上这个轮胎，整个抓地力非常好，弯道中的动态控制很好；出弯完全不需要什么线路，你想去哪就扥着你去哪，敢噬无忌惮踩下电门，轮胎拽着你你给你极大牵引力，不仅是加速最快，而且还是底盘操控最强的一台，因为它的硬件用到了满。”看完资深媒体评测后能够得出这样的结论：极氪001 FR卷赢了所有！

里程碑式的产品，代表自主新能源实力渐长

极氪001 FR，官方对FR的定义是“Future Road”未来之路，从命名来看，显而易见极氪是希望用这台001 FR定义未来高性能电动车的发展方向。对此，《大家车言论》的颜宇鹏老师也给予了高度评价和认可：“极氪001 FR是真正的里程碑式产品，是中国新能源汽车实力渐长。极氪001 FR顶尖性能车，厂家称之为“豪华猎装超跑”。敢于自称超跑，当然是要有拿得出来的性能。，由于四个车轮可独立控制，赋予了它一些前所未有的操控动态能力，除了低速“坦克调头”，还能在高速过弯时用矢量控制行驶轨迹，提高极限和灵活性。论性能和可玩性，这台001 FR的确展现了未来高性能车的新方向。它超快，而且蕴含着超多的可能性。”

曾经，当提到超跑或者看到媒体试驾评测超跑，我们想到或看到的往往都是兰博基尼、迈凯轮、法拉利、保时捷级别的车型。现在时代变了，极氪001 FR已经打样开了个好头，自主新能源品牌同样能做出超跑，也可以受到媒体圈、全网、乃至全球瞩目。极氪001 FR作为一款自主研发的超跑，通过智能智造的快速创新迭代，展现出了出色的性能和设计。未来，我们可以期待更多自主新能源品牌的超跑问世，为用户带来更多惊喜和充实的驾驶体验。