作为铁路职工我来说说哪些工种里的劳务派遣工是最多的

一提起在铁路上工作，大家就总是会问你究竟是劳务派遣工还是正式职工，因为虽说同在铁路，可两者之间的待遇和地位却是有天壤之别的。

正式职工与铁路局之间签订劳动合同，享受的福利待遇就是国企单位的福利待遇，六险二金、节假日福利、高温补贴、三倍工资、带薪年假、疗休养假、产假、丧假、育儿假等等都是齐全的。而劳务派遣工是与第三方公司签订劳动合同，享受的福利待遇就不是国企单位的福利待遇了，有些地方会缴五险一金，即便有一金这一金的比例也很低，每个月基本没多少钱，甚至有些地方连这一金都不给缴，只有五险。至于剩下的这些更是想都不用想了，所以劳务派遣工在待遇这方面是远不如正式职工的。

地位的话对于正式职工来说只要不犯原则性上的错误或者十分重大的工作失误，那么就没有人能够开除他，他可以在里面一直干到退休为止，工作上是有保障的。若是有些职工脾气比较硬，甚至有些领导都拿他们没办法。

对于劳务派遣工来说可就不是这样了，工作干不好的话随时会有被开除的风险，对于领导那更是得罪不得，尤其是咱们铁路里面的，因为劳务派遣工属于第三方公司，他们是得以咱们的意见为主的，若是咱们的领导认为他们里面的某某某不适合该岗位的工作的话那么那个人就不能再继续在我们这儿工作了，在工作上是没有保障的。

因此你若是铁路正式职工的话极少有人会劝你离职，而你要是劳务派遣工的话会有一大把人劝你离职，这两者之间干的活差不多，地位和待遇实在是相差甚远。

那么我就来说说铁路上的哪些工种里劳务派遣是最多的。

首先自然就是我们经常看到的安检员了，不管哪里的安检一般都是劳务派遣工，没有正式职工干安检这一说的。其次就是列车上的列车员，列车员会有部分是劳务派遣工有部分是正式职工，劳务派遣工会偏多，但列车长一般都是正式职工，毕竟正式职工管着劳务派遣也正常。再就是列车上的餐车员和保洁员等，这些主要也是劳务派遣工。

铁路上的劳务派遣主要就集中在这些工种上了。我们其实也能从中发现一些规律，那就是这些工种对于技能要求都比较低，稍微培训几天就可以上岗工作。但这些工种普遍需要与乘客打交道，需要较强的沟通能力去心理素质。

而铁路上的设备技术工种一般都是正式职工，如火车司机、调车员、值班员、信号工、供电工等等都是正式职工，因为这些工种对于技能要求较高，得有扎实的理论基础和实操能力才能够上岗。

因此若是要去铁路上工作，那么应当优先选择技术工种。毕竟有技术才能有安身立命的资本啊！干那些没有技术含量的工种随便找个人都能取代你。