小鹏M03降价卖到了2万 上市一小时卖出一万两千台 我对你们说清楚。

5月28日小鹏新出的M03 Max电动车卖得挺猛，刚开订一小时就订出去一万两千多台。对比去年同一时间销量更高，大部分人都选了贵五千的Max版本，占到八成以上。这次新车分五个版本，最便宜的是11.98万的Plus版，最贵的是13.98万的超长续航Max版。

车还是老样子，前脸T形灯带没变，底下有个能开关的进气口，风阻系数降到0.194，这能省电。侧面溜背造型，换了个新轮毂，尾灯也是T形跟车头呼应。尺寸长宽高4米78、1米89、1米44，轴距2米81。新增了三种车漆颜色，紫色灰色青色，还有俩新的轮毂样式。后视镜上多了个蓝色小灯，说是辅助驾驶用的。

内饰换了紫色，跟某款车漆配套。中控屏幕是15.6寸大平板，用的是高通8155芯片，内存16G，系统是他们自己研发的。空调出风口横贯整个中控台，中间有放手机和水杯的地方，还能无线充电。后备箱空间挺大，不倒座椅能装下五个行李箱，倒了能到1600L左右。天窗有1.22平米，是夹层玻璃，能挡99%的紫外线和97%的红外线。

智能驾驶这块儿用了两块算力芯片，总共有508TOPS算力。有端到端的大模型和融合感知技术，摄像头比日产N7多四个。电池是比亚迪的磷酸铁锂，分502公里和600公里两种续航。电机功率160千瓦，扭矩250牛米。新增了对外放电功能，能给电器供电。

和埃安RT520激光雷达版价格差不多，都是十五六万。小鹏续航更长，屏幕大两寸，但埃安最高时速能到163，比小鹏的170还快？其实写反了，可能小鹏实际更快，但参数埃安标得高。车身尺寸埃安更大，空间可能更好。

日产N7价格也接近，续航625公里，芯片参数更高，电机功率更大，但摄像头只七个，比小鹏少四个。空间确实比小鹏大，属于中大型车尺寸。

现在这车改了名字，以前叫580超长续航Max的现在叫600超长续航Max。Plus版和Max版主要区别应该是传感器和芯片配置，Plus可能少了些驾驶辅助功能。订单这么多可能是因为价格降了，之前同配置要15万五，现在Max版便宜一万六。

车主如果买Max版能用更多自动驾驶功能，比如高速NGP什么的。后备箱空间大适合长途旅行，天窗夏天隔热效果应该不错。有人可能冲着降价来的，或者看中续航和大屏幕。

发布会当天展厅肯定挤满了人，销售忙得喝水都顾不上。工厂得赶紧加单，电池供应链会不会跟不上？软件系统有没有bug需要迭代？这些后续问题现在还不知道。现在主要就是新车卖得好，价格够低，配置够全，短时间内估计订单还会增加。