看到老一代的奔驰gls在七座豪华SUV市场上赚得盆满钵满，宝马为了和奔驰gls竞争，推出了七座大型豪华越野车，也就是宝马x7，但实际一年多下来，宝马X7的销量对比宝马X5的零头都不到，这是为什么呢？

总体来说是定位的彻底失败。

第一，外形定位失败。

宝马X7给大部分人的感觉是加大一号的宝马X5，前面的格栅只是加大了一些，后尾改的还更难看了，宝马X7的外形设计既不豪华，也不运动，说实话，还让人感觉有点不上档次，甚至有点丑，特别是后尾的设计，感觉连长安都不如，花127万的价格，落地135万，买一个设计上不上不下，定位上不清不楚的车子，谁愿意呢？

第二，动力设计失败。

宝马x7的3.0t和zf的变速箱和宝马x5 40i 3.0t的发动机和变速箱完全一致，百公里加速x7只是快了零点几秒，宝马X5的车身更轻加速更加迅捷，所以x7的快零点几秒，让人根本感觉不到两台车的动力设计上的差异，没有太大的改变，我为什么要去买一个贵三五十万的x7？

第三，空间设计失败。

宝马X7看起来比x5大上一圈，但是由于车头过场，实际里面的乘坐空间就是宝马X5的空间上增加了两个小板凳，这两个小板凳没有让人感觉到任何的珍贵，所以大型豪华车所谓的七座，也就成了一个鸡肋。

第四，内饰设计失败。

请看下面两张图，你能猜出哪一台是宝马X7哪一台是宝马X5吗？这也是最大的问题，用户多花50万在内饰的改变上没有任何感觉，那我为什么要多花50万去享受x7所谓得不到的豪华呢？

第五，调性定位失败。

大部分人认为宝马的基因是运动基因，而七座大型豪华越野车，宝马本来就没有豪华的基因，宝马努力想让往豪华方向靠，但是事实上最后出来了一个不伦不类的东西，和奔驰s学习，但实际上没有豪华，所以最终现在用户，不知道是为了运动而买，还是为了豪华而买，尤其对于七座豪华越野车，更多的是针对家庭用户，全家出行，想要更多的是豪华和舒适，宝马X7的定位太过于模糊，完全失败。

第六，车灯设计失败。

宝马X7的眼睛是眯眯眼，本人最想吐槽的还是宝马X7的车尾设计，尾灯设计真的不够豪华，不够漂亮，而且车尾过于繁杂，高度偏高，从车头到车尾，形成了一条斜线。好在奔驰全新一代的gls也是挥刀自宫，彻底毁容，算是变相神助宝马X7。

第七，配置定位失败。

宝马X7在配置上并没有比x5有突破型的配置产生，反而x7的配置在x5都已经配上，也就是x7的精华，在x5上全部下放。用户更加没有必要多花50万去买一台稍微肥一圈的宝马X7。

真的很有意思，两位德系老大哥，两位设计师都犯晕了，所以这一代的奔驰gls和这一代的宝马X7都不漂亮，对用户来说，不如买更加时尚经典的宝马X5，这就是宝马X7的销量在中国远远不如宝马X5的根本原因了。