混动当道 全新凯美瑞重获广州节油车资格

4月20日，第十六届上海国际车展正式开幕，此次车展与往届一样，新车依然是玲琅满目，虽然没了车模，却让大家真正的观赏了一次香车盛宴。在此次车展上，最让人关注的莫过于混合动力车和新能源车，而作为混动车的“领头羊”，全新凯美瑞的表现更是值得关注。

在8.2馆丰田展台上，全新凯美瑞吸引了不少观展者和媒体的眼球，其最大的亮点是2.0L车型换装了全新发动机，采用了包括D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统在内的诸多新技术。最大功率123kW，最大扭矩199N·m，相比老款的108kW、190N·m有了明显的提升。与发动机匹配的是全新优化升级的6速手自一体变速箱，拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统和预紧差速器等新技术。

而双擎混合动力版凯美瑞同样是大家关注的重中之重，它出色的油电混合双擎动力技术，能够将每一滴燃油的经济效率提升到极致，在车身尺寸、动力性能与燃油经济性三者之间实现了完美的平衡，彻底颠覆了“大车耗油”的传统观念，给观展者带了一场技术与科技的盛宴。

据介绍，全新混动版凯美瑞配备了时下领先的混合动力阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机和成熟的混合动力系统。它采用了“混联式”混合动力系统，此系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机(分别是使用发动机和电动机来驱动车辆的模式，以及发动机停止仅使用电动机行驶的EV模式)，以获得燃油效率最大化，这是其特性之一。因为混合动力系统可弥补各动力源的不足，同时又能充分利用各自的优点，所以既可以大大减少燃油消耗和废气排放，又可获得平稳及响应灵敏的驾驶性能。因此，双擎混合动力版凯美瑞的燃油经济性比由汽油驱动的常规车型提高了大约32%，综合工况油耗更是达到惊人的5.3L/100km。

4AR-FXE发动机是使用阿特金森循环的高压缩比发动机，可达到12.5的高压缩比。使用时，进气门关闭较迟，延迟了压缩的开始时间，从而通过较少的压缩产生较高的膨胀比。这就减少了进气和排气能量损耗，提高了燃油效率。

此外，混合动力协同驱动系统采用了升压转换器，可将电动机、发电机和混合动力蓄电池之间的电压从244.8V转换为650V。必要时可转换电流来驱动高压下的电动机和发动机，因此，减少了低压时传输功率导致的电损耗，实现了来自电动机的大功率输出。通过改进传动桥、改善电动机电压控制和优化再生制动等措施来提高效率。

除了阿特金森循环外，凯美瑞混动版还采用了一系列技术实现发动机的高水平燃油经济性能。比如，采用电动水泵、滚子摇臂式气门机构和可变输出机油泵减少了内部摩擦损耗;采用进气侧VVT-i(智能可变气门正时)系统，且燃烧室的形状已得到优化，冷却系统也使得燃烧更加充分。

同时，为了辅助驾驶员的经济驾驶，混动双擎凯美瑞还采用了混合动力车型独有的静谧仪表和环保的ECO模式。采用ECO模式，有助于用户以燃油经济性的方式行驶。比如，在低速行驶时，ECO模式会抑制加速踏板对快速输入的响应，减少空调的功耗，从而有助于提高燃油经济性。

值得一提的是，混动版凯美瑞还增加了EV驱动模式开关(纯电动车模式)，EV模式仅通过电动机来利用存储在混合动力蓄电池中的能量来驱动车辆。即是在有需要的情况下启动EV驱动模式，可以纯电动模式行驶2-3公里，完全零排放的同时带来极度安静的车厢环境。

此外，进一步改善了混合动力车型看似无尽的扭矩和平稳加速感特性。这是由于增大了发动机排量，以改善扭矩，并减轻车辆重量，从而实现8.8秒0-100km/h的出色加速性能，其低转速扭矩更是增加了约20%，超过了当前车型。同时，采用了混合动力车型独特的无级变速器，实现了平顺完美的加速效果且无换挡冲击。

除了这些优点以外，混动双擎凯美瑞在静谧性方面深受好评，这是因为它采用混合动力车型独有的隔音和吸音材料该材料可以抑制由电动机、附件等产生的发动机室噪音，从启动到停止时超过汽油版车型，实现了更良好静谧性。在EV驱动模式下，发动机停止时仅利用电动机行驶，车厢内几乎完全听不到噪音、感受不到振动。

同时，成熟的4AR-FXE发动机和混合动力车型独有的催化转化器，加上HV控制系统提倡环保驾驶，实现了混动版凯美瑞超低水平的尾气排放量。其中，CO2(二氧化碳)排放量比汽油版车型减少了近32%，符合国五LDV排放标准。

正因为有着如此之多的优势，凯美瑞混动版在今日4月初重返节能车获补贴目录，不仅可以使用“节能车指标”上广州牌，并且能继续获享广州市财政发放的1万元的节能补贴。对此，广丰官方也正式发布公告“从2015年4月份开始生产下线的凯美瑞·双擎车型将符合国V排放标准。并且，从4月份开始生产的凯美瑞·双擎将在广州地区节能车目录当中，可以享受广州地区上牌优惠政策与节能补贴政策。”

目前，广州地区凯美瑞·双擎订车提车周期约在1个月左右，现金优惠约2.5万元+部分精品赠送，加上政府补贴的1万元，凯美瑞.双擎车型市场优惠约在3.5万元左右。随着国家环境污染的加剧以及国家政策的调整，像凯美瑞混动版这样的车型必定会成为当今社会的主流，此次上海车展上凯美瑞混动双擎版的出色表现正是良好佐证。

值得一提的是，为了能让更多中国消费者了解认识丰田油电混合双擎动力技术，自去年开始，丰田以“我有双擎 步步向前”为核心沟通概念，通过线上互动与线下体验，开展了大规模的市场推广活动，并力邀低调男神张震与国民女神高圆圆担当推广大使，从而让丰田双擎混合动力技术深入民心。