豪爵AFR125和ADX125到底怎么选?
这个问题最近被问爆了。
两款车价格差了2000多,但配置和定位完全不同。
先说ADX125,去年刚上市就带着“天花板”标签杀进市场。
博世ABS+TCS双保险,TFT液晶仪表,无钥匙启动,侧撑熄火,驻车制动——这些配置在125踏板里绝对算顶配。
21升座桶能塞下全盔,29cm平踏空间堪比150级别,钓鱼佬的钓箱都能直接扔脚踏上。
但12680元的起售价直接捅破125天花板,比某些水冷150还贵。
AFR125作为老将依然能打。
10380元的丐版价格,6.5升油箱,19.8升座桶,LED大灯,妥妥的性价比之王。
虽然储物空间比ADX小一圈,但日常通勤完全够用。
发动机都是ESS风冷平台,极速85km/h,油耗2.2L左右,两车没本质区别。
要我说,这俩车根本就不是竞品。
ADX瞄准的是既要面子又要里子的精致党,760mm坐高对180cm大个子更友好,鹰翼尾灯晚上开出去确实拉风。
AFR适合务实派,740mm低坐高对妹子更友好,改装潜力大,抖音上爆改案例一抓一把。
老司机建议直接看钱包厚度。
预算1.3万闭眼冲ADX,多花的2000块买的是行车安全和舒适体验。
通勤党选AFR,省下的钱够加3年油,改装个复古风不比ADX差。
记住,没有最好的车,只有最适合的车。
这个问题最近被问爆了。
两款车价格差了2000多,但配置和定位完全不同。
先说ADX125,去年刚上市就带着“天花板”标签杀进市场。
博世ABS+TCS双保险,TFT液晶仪表,无钥匙启动,侧撑熄火,驻车制动——这些配置在125踏板里绝对算顶配。
21升座桶能塞下全盔,29cm平踏空间堪比150级别,钓鱼佬的钓箱都能直接扔脚踏上。
但12680元的起售价直接捅破125天花板,比某些水冷150还贵。
AFR125作为老将依然能打。
10380元的丐版价格,6.5升油箱,19.8升座桶,LED大灯,妥妥的性价比之王。
虽然储物空间比ADX小一圈,但日常通勤完全够用。
发动机都是ESS风冷平台,极速85km/h,油耗2.2L左右,两车没本质区别。
要我说,这俩车根本就不是竞品。
ADX瞄准的是既要面子又要里子的精致党,760mm坐高对180cm大个子更友好,鹰翼尾灯晚上开出去确实拉风。
AFR适合务实派,740mm低坐高对妹子更友好,改装潜力大,抖音上爆改案例一抓一把。
老司机建议直接看钱包厚度。
预算1.3万闭眼冲ADX,多花的2000块买的是行车安全和舒适体验。
通勤党选AFR,省下的钱够加3年油,改装个复古风不比ADX差。
记住,没有最好的车,只有最适合的车。