没什么秘密，大家守规矩罢了。

我在德国租过不止一次车，在高速公路或者其他道路上，感觉和中国最大的不同不在于硬件，不在道路设施，也不在于不收费……而是在于大家守规矩的程度，令中国人吃惊。或者说汗颜。

德国高速公路绝大多数造于上世纪八十年代之前，道路质量设施包括服务器设施，不见得比中国高速公路高级。但是行驶在路上，你会觉得非常安心和舒服，井然有序。

绝大多数高速路都是三根或者四根车道，所有（注意是所有）货车都在最右边的慢速车道上行驶，一辆接着一辆，没有超车，大家速度也都差不多在100上下，感觉像工厂的传送带，整个国家的物资，都在这根传送带上运输到国家的各个角落。

大部分轿车都开中间的一根或者两根道，默认速度都是130左右，也是没有超车没有变道的。这一点，跟中国太不一样！不管是不是无限速公路都一样，大家都这样开车，自觉保持合理车距，并且始终亮灯，白天也是。据说是法律规定。

想超车就去最左边一根道，打灯加速超车，之后迅速回到主车道。基本上左侧这根道永远是空出来的，只有超跑和超车使用。

这种秩序是默认的，但是大家都严格遵守绝无例外的。看起来很简单，我们做得到吗？

虽然全世界只有德国有这种无限速公路autobahn，但是以我个人经历，在欧洲大多数国家，在日本泰国甚至马来西亚，高速上都没有人像中国人一样随意变道超车，安全和自由是建立在对规则的足够尊重基础之上的。

就酱。

全球唯一高速不限速的国家就是德国了，之前有人提出“为什么德国高速不限速”，慢慢地就成为了“从汉诺威到慕尼黑高速两个多小时能不能开到？”。这说明什么,从侧面反映出在高速上你能多快就开多快。

大家都知道，在国内的高速公路，最高限速是120km/h，这对于很多人来说，这样的速度确实不够快，但跟平时对比，以这样的速度在路上行驶已经是属于很快了。而对于德国的高速公路所谓的不限速，其实并没有网上说的所有都不限速。

德国有12500公里的高速公路，只有2/3的路段不限速。德国交规对不限速的路段还有一个建议行驶速度，为130公里/小时。从法兰克福去往斯图加特的高速上，就几乎全程不限速。很多时候车都开到了130，但仍有不少车嗖嗖从旁超车，据估计起码在160以上，甚至会到200。

还有一点，德国的高速公路是不收费的。

德国为什么能做到高速公路不限速呢？第一德国的高速路的设计很科学，4车道路面的路基宽度统一为29米，每一车道宽度为3.75米，两边设置宽3米的路肩紧急停车道，中间设宽4米的分隔带。路面中，水泥混凝土路面占27%，沥青路面占73%，表面平整，粗糙度好，行车安全、迅速。

而且还有重要的一点就是德国高速路上路标线和标志牌都醒目合理简洁，紧靠高速公路的路边绝不允许设立商业广告牌，为的就是怕分散司机的注意力。

之前网上就流传这么一个最极端的例子：实习时候老板的前老板，在慕尼黑附近上班，住在德国北部的汉诺威，两者相差六七百公里，每周末回一次家，周一早上再回来，原因就是公司给他的配车是RS6 Avant，说实话，如果住得太近了实在都有点儿浪费。600公里的话，这车早上早点儿走，不堵车估计两个多小时也就到了。

看完之后是不是很想去体验一把速度与激情呢？感受那种起飞的感觉呢！不过还是需要注意行车的安全。

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德国是全世界唯一不对高速公路，进行限速的国家。

能在德国高速公路上飙一把车，也列入很多外国佬的遗愿清单之一，到底我在人生中能开多快？

以时速300公里在高速公路上狂飙？

《阿甘正传》中扮演阿甘的美国电影明星汤姆汉克斯,也有这个遗愿清单，在一次电视访谈节目中，他绘声绘色地描述了自己,完成时候的整个体验。

汤姆汉克斯抱怨道“不管你开多快，总会有人超过你！”

在听到阿甘的抱怨后，德国影迷首先感谢了汤姆汉克斯是选用德国汽车，并在德国人引以为傲的高速公路上完成这个体验。

随后很俏皮地告诉阿甘:作为德国人，我想跟你说，140公里/小时=省油，180公里/小时=巡航，220+公里/小时=玩得开心，250+公里/小时=现在您可以使用左车道了。

01-在全球唯一不限速的德国高速公路上，一面是汽车以时速300公里上下在狂飙，另一面体现了德国人极其严谨细致的作风。

首先德国高速公路是不收费的，一路上见不到任何一个收费站。

但这并不妨碍，德国人建设的高速公路，拥有极佳的质量。大部分体验过德国高速公路的美国人，英国人，加拿大人，法国人，等等。大致都会有一个评价，德国高速路的路况很好，这其中就包含了行驶在德国高速路上的那种踏实抓地感，和并不会感到颠簸的舒适感。

要知道，留下这些评价的前提是，以时速300公里上下在狂飙，在这种情况下的德国高速公路，已经接近于赛车的专用赛道。

其次，德国高速公路，让很多外国人一改对德国人的印象。

在没有完成这次人生体验之前，很多外国人对德国人的印象是这样的。

疯狂的德国球迷，和无处不在的德国啤酒。

然而，当这些外国人行驶在德国高速公路上的时候就会体验到，德国人开车的的刻板和严谨。

德国也是世界上唯一全面禁止从右边超车的国家。从民间的角度来说，右边超车的行为极为可耻，会被辱骂为"右超狗"。

从德国交警的角度来说，看到有右边超车的行为，会写下一个价格不菲的罚单。

很多外国人一开始并不习惯这个规定，但等到行驶在德国高速路上的时候，就会发现好处。

在行驶过程中尽管大家车速都很快，但只需要留意左边的倒视镜就行，不会很累。

想要超车的后面司机，会打闪光灯提醒前面的车，过于急促的连打闪光灯行为，虽然会被认为是鲁莽，但也是被允许的。

不过，当你觉得前面车开太慢，又不想超车的时候，连打闪光灯想让前面的车开快点，就不被允许，会被认为是一种霸凌行为，而被罚款。

在严谨的交通秩序下，德国高速公路上4车道的功能，格外分明。

最右边的车道是应急车道，无论再堵车也不会被占用。

然后是慢车道，一般都是德国重型卡车，严重依赖公路运输的德国，在高速公路上日日夜夜都奔忙着许多重型卡车。

除非是节假日，这时候的重型卡车会被禁止上高速公路，因为要让道给那些从一个城市，回家到另一个城市的上班族，他们是能开多快就开多快。

当然，他们也有自己的一套俏皮逻辑“既然我买了这辆车，那么就要用完它的时速表！”

再然后就是经济行驶车道，排量在1.8以上的汽车，最省油的时速是130公里-150公里，因此那位德国影迷说140公里/小时=省油，并不是俏皮话。

最后，就是超车道了。

那么既然是超车，就油门踩到底，放开跑吧。

02-那么在高速路上以时速300公里以上奔驰，是一种什么体验？

一架大型客机，在时速300公里以上的时候，已经可以起飞了。

很多前来体验的人，其实感觉并不良好，特别是妹子，会感到害怕，甚至不由自主地尖叫。

一位荷兰妹子说，当她以250公里的时速，奔驰在德国高速公路上的时候，她感觉到自己全身的血液，都被甩在了身体后面，尖叫并不是作秀，而是本能反应。

来自澳大利亚的帅小哥，也是目瞪口呆，滋味并不好受呀。

而德国人也并不是很看得上这些前来体验一把的外国佬，他们认为那些人虽然都有驾照，但充其量都只能是"新手"。

这也是德国高速不限速背后的秘密之一，德国人有最繁琐的学习驾照过程，和最严格的考核驾照制度，在德国，考一本驾照的价格在3000美元以上。

德国人是这么描述自己学习驾车过程的:当我第一次学开车的时候，教练就把我带到了高速公路上，然后我问教练，接下来还要做什么吗？教练说:把油门踩到底！。

文章最后提醒。

1-高速飙车极为耗油，既不经济，也不环保。

2-不安全，就算是德国再严谨，也依然面临高速公路上的事故死亡率是英国的两倍，这个大问题。

德国是全世界唯一高速公路不限速的国家，也有人说全世界有两个国家的高速公路不限时速，除了德国，还有一个是印度。严格地讲，印度不限速的公路常有“圣牛”慢行，不限制的是最低速度，而不是高速。

德国是全世界唯一在高速公路上想开多快就可以多快的国家，德国有一万二千五百公里长的高速公路，但并非所有高速公路不限速，但至少一半以上的高速公路不限速。一般德国驾驶人在不限速的公路上，开到时速一百八十码是稀松平常的事，而开到二百五十的人也大有人在。 德国人一向对高速公路不限速一事感到自豪，因为汽车是德国人的发明，高速公路也是德国人的发明，而最好的汽车都是德国造，也正因如此，只有德国人开车可以不限时速，这是德国技术，也是德国文化。严谨的德国民族，一切都遁规蹈距，一板一眼，只有开车一事例外，你想开多快就多快，这是民族性格使然，德国人抒发民族性格的管道便是开车，这就像美国人可以合法买枪一样自然与正常。

去年，德国高速公路车祸共计六百起，死亡人数六百四十五人，但绝大多数车祸原因都与驾车速度无关。 德国最大产业便是汽车制造业，七分之一的工作位都与汽车业息息相关，汽车产业在德国境内的话语权也举足轻重，当然政治献金的捐献也超过其它产业。

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我现在在德国工作，说说实际情况。严格意义上讲，德国高速其实是限速的，在一些危险路段和高速公路修理区域，桥，上下高速公路等，都是限速的，并且有时候有摄像头。但是除此之外，就基本上不限速了，原则上你只要敢开，在不堵车的情况下，你开多少都可以。之所以能这么做，我觉得有以下几个方面的原因:

1.德国人开车真的很守规矩。超车必须打转向灯，超完车如果原车道没有车了，肯定回到原来的车道，最左侧的超车道基本上一直空着以方便别人超车。速度慢的车或者大车，肯定是在最右侧行驶。从乡道驶入高速公路，要让行高速上的车，直到没有车确认安全为止，再打转向灯并入。

2.德国的路真不错，路况很好，宽一些，适合速度快行驶。

3.不收费，可以开起来。

4.德系车质量真不错，即使速度快，开起来也放心。

5.休息区众多，且德国法律对大车行驶有明确要求，比如周日不允许大车行驶，晚上不允许大车行驶等，原则上一两个小时司机就要休息等，最大限度保证了安全。

6.不得不承认，德国人天生对机械敏感，你在高速上，会经常看到七八十的老头老太太开到一百四五十公里，技术特别好。