通过！市域S5线、S11线工程初步设计客流预测项目专家组评审

近日，据中铁二院消息，4月22日，成德、成眉轨道公司分别主持召开市域铁路成德线（S11）和成眉线（S5）工程初步设计客流预测专家评审会。会议邀请了10位相关行业专家对两线《初步设计客流预测》项目进行了评审。

中铁二院作为市域（郊）铁路成都至眉山线工程项目的总体总包单位，本次《客流预测》项目评审的顺利通过，为项目顺利开工奠定了夯实的基础，对推动成都、眉山同城化发展，推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

评审会上，经充分讨论，专家组一致认为轨道交通成德S11线和成眉S5线《初步设计客流预测》客流预测依据比较充分，基础资料比较全面。

并指出，两个项目采用的技术路线合理，参数选取基本合适，预测内容完整，达到初步设计阶段客流预测深度要求。修改完善后，可作为S11线及S5线项目初步设计阶段的设计依据。

同时，根据最新的资料显示，市域（郊）铁路成都至德阳线工程，线路全长约78. 8km，设车站18座（含1座预留站），其中地下站8座，高架站10座。线路串联凤凰山、国际商贸城、斑竹园、三星堆文化园，德阳市天府旌城、德阳南站、德阳市中心城区、德阳北站等主要客流集散点。

▲图据网络（仅供参考）

市域（郊）铁路成都至眉山线工程，线路全长约59. 3km，项目串联了成都天府新区、文创城、视高、乐高、黑龙滩、岷东新区、眉山东坡区等重要区域，为成都、眉山同城化发展主通道，计划于2022年开工建设，2026年底开通运营。

▲图据网络（仅供参考）

值得注意的是，两条备受关注的轨道交通最新公布的线路里程及设站数与去年12月底公布的资料数据有一定程度的变化。

根据此前公布的资料显示，轨道交通成都至德阳S11线线路全长70.16公里，共设车站15座，其中，高架站7座（成都4座，德阳3座），地下站8座（成都4座，德阳4座）。

对比发现，成德S11线最新公布的资料数据线路里程共计增加了8.64公里，设置车站数增加了3座（含1座预留站）。

同时，根据此前公布的资料，轨道交通成都至眉山S5线线路全长约58公里。对比发现，成眉S5线最新公布的资料数据线路里程共计增加了1.3公里。

市域铁路成德S11线和成眉S5线，作为成都都市圈两条重要的轨道交通线路，将充分发挥市域铁路在成德眉同城化发展上的引领的作用，有效带动沿线区域经济联动发展，对推动成德眉同城化发展以及成渝地区双城经济圈建设具有极其重要的意义。值得期待……