中华龙都周口，地名来源于一个小埠口，如今发展如日中天

河南省东南部，有一个名叫周口的城市，这里历史悠久，文化灿烂，底蕴厚重，距今有6000多年的文明史。

周口古称龙都、陈州，相传为太昊之墟、神农建都之地，有“华夏先驱、九州圣迹”的美誉。据说在六千多年前，东方夷族著名首领太昊伏羲定都宛丘，也就是现在的淮阳，太昊伏羲教民结网捕鱼、饲养牲畜、烤煮食物，开创了中国原始的畜牧业，结束了茹毛饮血的原始生活。

后来，太昊伏羲又正姓氏，制嫁娶，以龙纪官，把龙作为华夏民族的图腾。从此之后，周口就被称为龙都，中华民族始称龙的传人。

周口伏羲文化馆

早在周朝，这里属于陈国的封地，后来又一度成为楚国的都城，史称郢陈。秦末农民起义，陈胜吴广在此建立张楚政权。秦统一全国后，在这里置陈郡，统12个县。两汉时期，陈地 为皇子封地，繁荣昌盛，富甲一方。

古代的周口 河网密布 交通便利 土地肥沃，南来北往的商贾众多，虽处北方却漕运发达，随着沙颍河漕运的开通与兴盛，周口逐渐发展成为了北方与江南之间的内陆航运重镇。

明朝时期，原本的商镇由沙颍河北岸扩张到了南岸，一户周姓的人家在当时南岸的子午街，也就是现在川汇区老街，开设了第一个渡口，被称作“周家埠口”，自周家人开航后，这里也渐渐兴盛起来，形成周家口镇。

这个从江淮到开封水路交通线上的停泊码头，地处沙河、颍河、贾鲁河交汇处，三条河交汇后向东南流入淮河，最终直达江南。三川汇流，一河穿城。这样绝佳的地位优势，让周家口从集镇变成了城市。

伏羲太昊陵

当时的周家口镇商贾云集，行店林立，市场繁荣，周围数百里的农副产品多聚此销售或经水运转销各地，沙颍河航运更是可直达南京上海。江淮所用小麦，大豆，还有酒曲，都是从产粮大户河南在周口集中输出的。周家口镇也以河南四大名镇之一而称誉中原，更有了小武汉的别称。

明代万历年间，贾鲁河河道疏浚完成，于是周家口成为南接江淮，北通山陕的重要商品集散地。清朝乾隆年间，周家口镇的发展达到顶峰，开辟渡口16个，拥有街道116条，常住居民数万人，流动人口达数十万人。

然而，曾经的繁华都在近代成为过眼云烟。

1843年，黄河在中牟决口，致使贾鲁河淤积，贾鲁河北上开封的航道被阻，自此再未恢复。周家口镇的商业也开始走向萧条。1906年京汉铁路全线通车，京汉铁路并没有经过周口，而是转了个弯，经过漯河。随着京汉铁路的建成，周家口就逐渐被人们遗忘了，因此经济也开始逐渐下跌，曾经辉煌的周家口，再也难寻往日繁华的景象。1938年，黄河花园口决堤，正值汛期的黄河改道，顺贾鲁河颍河倾泻而下。周口一带成为黄泛重灾区，受灾长达九年之久。

遭遇了水灾和各种战乱，周家口镇的百姓纷纷逃往外地，经济受到了重创，很多商人也到其他地方寻找商机。1956年前后，曾经舟车如鳞的沙颍河全线断航，周家渡口从此黯然失色一蹶不振。多灾多难的周口，可谓是兴于交通，也败于交通!

尽管如此，周口发展的步伐却从未停歇，1980年10月，周口镇改为县级周口市；2000年6月，县级周口市改为川汇区，并设立地级周口市。截至2020年6月，周口市下辖2个市辖区、1个县级市、7个县城。

据公开的全国内地城市GDP统计排名信息显示，周口2021年前三季度GDP总量，在全国内地城市排名中位列第71位，相比2020年的全国内地城市第78位排名，提升了7个位次。在河南省内十八个地市中，周口市2021年前三季度GDP排名已经攀升至第五位。尽管GDP排名靠前，但周口却是一个人口大市，拥有近1000万人口，这样算下来，周口市2021年前三个季度 人均GDP仅为29581元，排名全省倒数第二。

周口市夜景

所以有人说，在河南，没有任何一个地级市像周口一样地位尴尬。虽然经济总量可以挤进河南前五之列，但人均GDP却连年垫底，因此被称为河南最穷的地级市。究其原因，主要是周口市拥有庞大的人口基数，摊薄了它的人均GDP。

周口的人虽然多，但有相当一部分却流向了外地，近千万人口的周口人中，在当地常驻的近800万，占总人口的20%的周口人都选择了在外地打拼，如果将他们汇到家乡的钱统计在内，或许又将是一个不得了的数字。

拥有800多万人口的周口市，虽然也有火车站，但每天发往省会城市郑州的火车只有两个班次，这对于近代依靠铁路枢纽发展的城市来说，有些让人匪夷所思。

还有人说，周口之所以穷，是其所处的豫东平原地区的经济属于河南塌陷区。作为河南第一产粮大市，周口肩负着保障国家粮食安全的重任。除了种田，几乎没有什么资源可言，属于典型的农业大区、粮食大区、工业小区、财政穷区。但大多数人都不知道的是，在一百多年前，当郑州还是郑县，漯河只不过是一个名叫漯河湾小土寨的时候，周家口早就已经是豫东和京师的门户，也是豫东最大的商业中心。

有一位长居周口的本地人感慨地说，他去过河南18个省辖市，城区面积周口几乎是最小的，发展水平基本和豫北一座普通县城相当，除了莲花味精、辅仁药业和金丝猴之外，周口基本上没啥能提起来让人印象深刻的企业。更有悲观者认为，周口作为农业化城市，缺少工业依托，发展和腾飞根本无从谈起。

但这一情况正在悄然发生变化，为了打造豫东南枢纽经济先行区、河南东进开放的桥头堡，周口站在了新一轮高质量发展的起跑线上。

周口中心港

2009年，沙颍河周口段以下成功复航，率先实现通江达海。2017年4月6日正式投入运营的周口中心港开通了5条国内集装箱航线，和1条至美国洛杉矶长滩港口集装箱国际航线，真正实现了箱通世界货运全球。

以周口中心港为起点，溯河而上，辐射到郑州，许昌，平顶山，集货能力覆盖河南，湖北，陕西，下行经淮河，入京杭大运河，进入长江，到达江浙沪，连接21世纪海上丝绸之路。如今的周口中心港，已经成为河南省规模最大、靠泊能力最强的现代化综合码头。悠悠沙颍河，勃勃周口港。因水而生、因港而兴的周口，正以其独有的魅力，重塑“万家灯火侔江浦，千帆云集似汉皋”的繁盛。

航运或许是周口经济振兴的一根稻草，但公路交通方面，周口其实并不落后，境内高速网络四通八达，还有一条新郑机场到西华的机西高速，甚至周口很早就开始谋划建自己的机场了。

2019年12月1日，随着郑阜高铁的正式通车，周口也彻底结束了不通高铁的历史，高铁的开通运营，对周口来说无异于多年久旱逢甘霖。此时的周口，比以往任何时候都更加充满生机活力。沐浴大时代的东风，拥抱大发展的春天。弥补交通短板后的大周口，正迎来大发展。