蔚来回应汽车坠楼被指冷血，李想说司机低人一等？周车圈新闻

1、蔚来汽车坠楼两名试车员身亡

这其实已经不算车圈新闻，而是社会化新闻了。

6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员身亡。

两名测试人员一人为蔚来员工，另一人为合作伙伴员工。从当时的现场照片看，这台测试车辆损毁严重，车顶挤压变形，几名消防员在破拆车辆进行救援。

事后（6月23日20时33分）蔚来官方进行了回应，对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。且成立了专门的小组，帮助家属处理善后事宜。

本来到这里已经可以了，并不会掀起蔚来的舆论风波。

但接下来这段话就不对劲了，根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。

其实强调最后一句的意思很明显，员工罹难了公司深切哀悼，但绝对不能因此影响公司股价和新车上市。

K哥觉得这个真没必要提，这不是话里有话么？

包括蔚来公关总监马麟的回应，一样在最后一句加上“水军搞不倒我”，言辞中透露出的是坐在这个位子上的傲慢。

从汽车公关的角度讲，蔚来这次做得很粗心。

在蔚来官方回应半小时后，修改出了第二个版本，这一次只关心身亡的同事，没有再考虑公司的股价和新车前景。

但说出去的话，还能收回来吗？

2、李想说司机低人一等？

这事儿源自一段网络截取视频，视频中理想汽车创始人李想在解释为什么副驾驶座后方有小桌板，而主驾驶座后方没有的问题时，提到如果司机在开，车里有老板的话，司机是一个低一等级、身份很低的人。

咳咳，虽然我知道李想骂人很厉害，骂媒体骂同行都算彰显个人魅力。

但是说人家司机低人一等，李想可真有你的。。。

当然这不是事情的全部，前面也提到这是一段截取视频。接上后半段视频，李想说的是同类型车一般不考虑主驾驶座的感受，这类车很多是需要司机开的，对，司机是低一个等级、身份很低的人；理想L9更多是车主在开，为了不让车主感觉到自己是司机，所以没有在主驾驶座后方设置小桌板，防止后方的抖动影响车主开车。

OK，事情解释全了，但这不影响结论，李想还是说了司机低人一等。

事后李想也有在网络上回应，表明这句话是从产品开发的角度去讲的，也就是指大型车舱内乘员的优先级，司机是要比车主低一个等级的，所以可以牺牲司机的舒适性和体验。

而理想L9的产品定义是司机很重要，不能干扰司机，通风、按摩这一类舒适性功能也要给到司机。

K哥觉得这解释里层逻辑是对的，但措辞表述非常不当，这锅还得李想自己背。

u1s1，这一届新势力在公关/营销上的表现真的拉胯。。。