马云17亿买下1500万辆ofo破单车，网友：退押金就对了！

共享单车的出现，让我们出行变得更加便利。在经过几年的大浪淘沙之后，绝大部分共享单车都已被时代的洪流所淹没，如今存活下来的、最为常见的也只有摩拜和ofo两家。摩拜和ofo无疑已经变成了这个行业的老大和老二。

按照互联网的惯常套路，接下来的剧情应该是老大和老二合并，虽然摩拜和ofo的创始人都表示过不会合并，但是就目前的形势来看，合并也并不是没有可能，因为现在的摩拜发展稳健，而ofo却在苟延残喘。

为什么这样说，因为自2017年中融过一笔7亿的款项后，ofo就再也没有钱进账。而摩拜却时不时可以拿到大额投资，就在今年1月份还拿到了美团领投的10亿美元。ofo和摩拜本来就在进行烧钱大战，但是这样的情况ofo很明显打不赢这场战。

再加上从去年下半年开始，共享单车开始进入寒冬，偶尔有消息爆出ofo遭遇资金危机。直到今年1月，纸终于包不住火了，ofo资金链断裂，账面上的钱只够维持运营一个月，更关键的是它还欠供应商25亿。

然而就在ofo生死存亡之际，也就是今年的3月初，阿里巴巴突然出手，通过动产抵押的方式，向阿里巴巴借到了一笔共计17.66亿元的资金。也就是说阿里巴巴花了17亿买了1500多万辆ofo的单车，还不要股份。

就在大家还在猜测阿里巴巴此举究竟意欲何为的时候，今天早上ofo 突然宣布完成 E2-1 轮融资 8.66 亿美元，由阿里巴巴领投！

这两笔钱对于ofo来说绝对是“救命钱”，因此有不少人觉得ofo即将迎来春天。但是也有不少网友表示，ofo投放量太大，后续的维护无法跟上，到处都是坏车，不看好ofo，春天来了，冬天也不愿了，退押金就对了！

在笔者看来，即便是拿到了两笔巨额资金，ofo的情况也不会比以前有太大的转变，因为ofo已经根本没办法在多方的利益中“独善其身”，选择拥抱阿里巴巴只是为了不给摩拜吞并。阿里巴巴投资ofo也并非是为了买1500万辆破单车而已，它是另有所图。

一是拿到巨大的流量入口，1500辆共享单车，至少可以为阿里巴巴带来数千万的流量，这对于阿里巴巴的扩张来说至关重要；二是帮助阿里巴巴打通零售的最后一公里；三是获得共享单车的大数据信息，而且都是活生生的用户信息。

马云是个商人，无利可图的事怎么回去做？