中国这辆“黄色”高速列车，从不搭乘客，永远是空的，却要天天跑

中国高铁，如今已经彻底改变了中国人的出行。想当初，高铁刚出现时，许多人不以为然，认为以中国的国力还不能完全应用高铁，高铁在中国必将是奢侈品。但十几年后，中国人出行，已经首选高铁了。而高铁技术，也已经为中国制造更名，也预示着中国制造不再满足以前的山寨产品，而是属于真正的高科技了。



中国制造高铁，最早开始于上世纪90年代，那时，受困与中国铁路的落后，中国铁路人就想着要发展中国自己的高速铁路，经过多年的努力，中国突破了一个个困难，终于让高铁在中国生根、发芽。乘坐中国高铁的旅客，一到火车站，就能被那熟悉的子弹头火车的外形所吸引，那种银白色的火车，就是高铁不同于其他火车的标志。而很少有人注意到，高铁火车还有另外一种颜色，那就是纯黄色的火车。



为什么这种纯黄色的高铁很少有人见过呢？因为它的功能不是搭载旅客进行运行的，而是有着特殊的使命——保障高铁铁路安全。我们都知道，高铁铁轨是不同于普通铁轨的，不仅长度和韧度要求高，在其他方面也需要随时进行观察。所以，每天早晨，在高铁即将开始运行时，这种黄色的高铁就要先一步出发，在铁轨上从头到尾跑一遍，目的就是检测高铁线路会不会出事。



这辆黄色高铁虽然不搭乘任何旅客，但其装载的设备科一点都不比旅客少。在上面搭载了各种传感仪器和摄像头，还有各种通讯设备。这种黄色火车在高铁线路上跑一遍，有关线路是否安全的各种数据，都会被记录下来，并且快速经过电脑分析，最后得出结论。安全报告出来后，一天的高铁工作才算正式开始。而黄色高铁列车一天的任务也就完成了。但不要以为黄色高铁的任务完成了，一年之内就可以休息了，这样的任务是每天都要进行的。也就是说，每天高铁的第一趟车，就是这黄色列车开始。



为什么要每天都要进行检测能？停一天或者一段时间不行吗？高铁铁轨不是那么娇气吧？要知道，每天的天气情况和路况都会变化，而这种变化就会对高铁铁轨的敏感性造成影响。如果不进行检测，搞不好还真会出事故，影响旅客安全。