吞并日产又让F1赛场挂上致敬横幅！这个汽车品牌到底有什么能耐？

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写在前面的话：

“断桥是否下过雪，我望着湖面，水中寒月如雪，指尖轻点融解 。”

今天刷微博，满屏的都是雪。对于一个南方人来说，下雪无疑是一件极其浪漫的事。

图片源自网络-视觉中国

在汽车品牌里，最浪漫的应该是法国车，法国人不仅人在气质上富有诗意，在造车的理解上也是如此：充满幻想、富于好奇心、勇于冒险。

街头的法国恋人-图片源于网络

对于这一点，车则之前就其中一个品牌有进行过一次比较简单的解读，算上今天，刚刚好是一周年。

恰好周末收到福州齐力汽车销售有限公司的邀请，参加了新科雷嘉上市会。

东风雷诺福州齐力专营店总经理蔡信孝先生致欢迎词-新科雷嘉上市会

所以谨以此篇文章做个纪念日礼物，聊聊另外一个法系车品牌-Renault S.A雷诺。

《泰坦尼克号》- Renault 雷诺Type CB-图片源于豆瓣电影网

——车则·张大姥爷

电影《Before Sunrise》OST

进入正文：

钻石恒久远，一颗永流传

朋友圈里还是有一些汽车小白认为雷诺，只是《这个杀手不太冷》里的里昂。不知道这个是世界十大汽车公司之一的Renault S.A雷诺。

雷诺是一家1898年创立的法国汽车公司，至今已经有120年的历史了。

车则·张大姥爷原创实拍

要聊雷诺，就必须谈谈他的标志，一个标志浓缩了一个百年企业所有的奋斗历史。看标志你可以发现，它从问世至今，演变了12个版本，但是无论怎么改。LOGO还是那颗瓦萨雷利钻石。

Renaul LOGO演变-图片源于网络

相信大家应该都还记得Jack当年在《泰坦尼克号》里对Rose说的那句话：“赌赢那张船票是我一生中最幸运的事”

《泰坦尼克号》- Jack-图片源于豆瓣电影网

雷诺的创立和泰坦尼克号里的Jack有异曲同工之妙。

1898年，创始人路易·雷诺在自家后院和两个兄弟，将一辆三轮摩托车上的发动机取下来，自己焊接底盘，模仿市面上的汽车装配上转向机和制动器等部件，制造出雷诺第一辆汽车：雷诺A型车。

雷诺A型车-图片源自网络

这就相当于我们在猎奇新闻里看到的一下：农民兄弟造飞机一个性质，朋友们自然不信这玩意儿能被称作车...

农民兄弟造飞机-图片源自网络（不过这兄弟真是牛X，飞机精密度极高）

路易·雷诺一怒之下决定通过打赌来证明自己，要将这辆车沿着斜坡开上巴黎著名的蒙马特高地（50KM/H），神奇的是最终成功了，还获得了得13份订单。（插一句嘴，这个13台的订单，到最后形成了60台的销量）。

这样豪赌下来的雷诺，不断发展壮大。发展至今，实力大到什么程度呢？你们现在在街上看到的日产，实际是由雷诺所控股。

雷诺创始人：Louis Renault-图片来自网络

注：日产在1999年几乎破产，和福特救助马自达一样，法国雷诺也以救助的形式，让日产加入到雷诺的旗下。

法国雷诺汽车公司CEO，同样也是日产汽车公司CEO：

卡洛斯·戈恩-图片源自网络

所以，在很长的一段时间里，坊间都有这么一个说法，买雷诺的车主们，必然会有一个如车一样的特性：低调，果敢和自信。

车则·张大姥爷原创实拍

重点是...还有大Boss属性——雷诺是法国总统的座驾。

法国总统马克龙和雷诺-图片来自网络

以世界为家族起点的雷诺

1900年的标志是雷诺推出的第一个品牌标识，由创始人是路易斯·雷诺、费尔南·雷诺和马塞尔·雷诺三兄弟的姓氏首字母组成，浓缩在一个有典型欧洲家族标识的徽章上。

1900 Renault 雷诺 LOGO

成立公司后的路易斯·雷诺在同年发明出了万向节直挡变速器，之后继续研发出了人类历史上第一辆轿车--TYPE B。

1899年制造了一辆轻型四轮车，装用单缸迪地昂（DeDion）发动机。当时造的车子一般是用链条或皮带驱动的，而他制造的汽车是用传动轴驱动后轴上的维齿轮。

1901年开始，雷诺便自己制造发动机，发明了直接传动系统和涡轮增压器，再后来1904年时发明了可抽取式火花塞，1912年又发明了可拆卸式车轮。

路易斯·雷诺在工厂

....

路易斯负责技术，马塞尔负责管理，费尔南德负责市场。那个时期的雷诺，就已经不管是在技术上，还是在推广上，都在迅速扩张，把产业一步一步的发展到国内外。

车则·张大姥爷原创实拍

车则·张大姥爷原创实拍

120年以后远在多元化的中国的雷诺，那你依旧能在沿海福州（东风雷诺全新科雷嘉福州上市会），看到雷诺来自世界各地的粉丝驻足。

车则·张大姥爷原创实拍

媒体合影-新科雷嘉上市会

F1赛事，世界级运动基因调教

雷诺之所以能受世界大范围的车迷喜爱，他骨子里就带着的F1运动基因也是主要原因之一。

在公司创立的第二年开始，雷诺就开始参加巴黎的各种汽车比赛。作为当时的造车新势力，雷诺几乎包揽了所有的冠军头衔。

为了彰显雷诺与生俱来的运动基因，1906年，雷诺推出了第二款品牌标识，用首届法国大奖赛冠军的车头轮廓取代了先前的双R造型。

1906 Renault 雷诺 LOGO

我前面有说到，法国人是一个敢于拼搏的民族，为梦想绚烂而生，雷诺三兄弟正是如此：

雷诺与巴黎铁塔—图片来自网络

1903年同德国梅赛德斯、意大利的菲亚特等厂商一起参加巴黎至马德里的比赛。作为车手出战的马塞尔·雷诺，因为前车扬起的尘土没有看清路面，驾驶着63号雷诺Renault Type K冲进了水沟不幸逝世。

比赛中的马塞尔·雷诺-图片来源于网络—梁世达

但是雷诺并没有就此退却。

生产雷诺8 Gordini 连续夺得1964年、1965年、1966年三届科西嘉拉力赛冠军之，在世界一级方程式锦标赛中频繁夺冠：12次车队冠军头衔、11 次车手冠军头衔、170 次分站赛冠军。

为了纪念雷诺引擎对F1的贡献，1997年西班牙分站赛上竖起了向雷诺致敬的标语。

1997年西班牙分站-图片来源于网络

直至今日，2018赛季F1共有10支车队参赛，其中有3支厂队，分别是法拉利、梅赛德斯和雷诺。这三支车队中，雷诺的量产车型只有普通的民用车，而没有跑车。

在这种情况下，雷诺却独立研发了F1的动力单元，并且提供给其他两支顶级车队（红牛、迈凯伦）。

雷诺F1赛车-图片来自网路

赛道是检验汽车极限的最佳场所，而雷诺这样做也只是想把更多的新科技用赛道的极限状态进行考验，最终沿用到他们的量产车型中去。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

1962年，Cléon-Fonte发动机问世，装配了这台发动机的Renault 9获得了1982年的欧洲年度车型奖，这个系列的发动机成为了雷诺历史上应用最广的发动机，持续生产42年直到2004年停产。

1965年，Cléon-Alu发动机问世，依据雷诺的说法，这是世界上第一台配备压铸铝缸体和气缸盖的发动机。

1982年，推出了F系列发动机，1999年的F5R发动机是欧洲最早量产的直喷汽油发动机，作为当年领先的技术，率先应用在了梅甘娜和拉古娜的轿跑车型上。

1996年，基于Cléon-Fonte发动机的基础上，开发了换代的D系列发动机。

2007年，推出了D4FT发动机，1.2T 的发动机达到了峰值74 kW和145 N⋅m，达到当时其他发动机1.4L的动力和1.6L的扭矩水平。

再或者如前天福州上市（12.8）的全新雷诺科雷嘉：

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

KADJAR，KAD有四轮交通工具的意思，而JAR是法语灵活和可以随时随地出现的含义。

科雷嘉长4503mm、宽1836mm、高1616mm，轴距2645mm，有TCe190 智惠型、SCe200智惠型、SCe200智商型、SCe200智享型、SCe200至尊型、SCe200智惠型周年版、SCe200智悦型周年版车型，搭载2.0L Energy技术燃油直喷发动机+最新一代模拟7速CVT手自一体变速器：

车则·张大姥爷原创实拍-雷诺科雷嘉发动机

最大功率110kW（6000rmp），峰值扭矩200N·m（4500rmp），集成了GDI缸内直喷、双VVT、静音正时链条等多项先进技术，高配车型配备有四驱系统

车则·张大姥爷原创实拍-雷诺科雷嘉发动机

已经试驾的朋友们，在前方发来报道：配合JAR的含义，新科雷嘉的手动模式做出了很有乐趣的一套逻辑，和D挡完全不一样。

从D挡切换到M挡的瞬间，就会“先降为快”的降低一级齿比，对驾驶者的意图理解得很透彻。

车则·张大姥爷原创实拍-雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-雷诺科雷嘉

高配的Extended Grip多路况四驱系统，可由驾驶者灵活选择前驱~适时4驱~前后轴锁止的3种基本模式。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

前围隔音垫采用弹性螺旋结构隔音材料及可呼吸式隔音膜，并且安装了全覆盖式底盘装甲，直接保护底盘相关零件，避免地面碎石及障碍物对底盘的直接冲击及损伤

理论上来说，这辆紧凑型车型的全新科雷傲不会让人失望。实际体验的话，还需要试驾感受一下。

过硬的技术和质量保障

如果说赛场是检验汽车的技术和质量是否过硬的标准的话，那么战场，即是汽车最终的试炼场。

1919 FT-17坦克标识 雷诺 LOGO

1914年第一次世界大战爆发，法国政府与雷诺签订了31个合同，这其中包括了救护车、航空发动机和子弹。（雷诺FT17坦克、法曼航空发动机）

雷诺生产了1200辆出租车运送6500名战士到马尔纳前线，你没有看错，即使是出租车，雷诺的质量也足够在战场上护送士兵了！

护送士兵至战场的雷诺出租车-图片来自网络

这样的产品质量。是最佳的品质说明。传承雷诺品牌120年的精湛造车工艺，东风雷诺每一款产品均按照雷诺欧洲最高制造工艺标准打造。

新科雷嘉延续上一代科雷嘉C-NCAP及E-NCAP双五星安全品质。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

在车身结构上，新科雷嘉大面积采用超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度钢材的使用率高达25%，高强度钢材的使用率高达70%。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

而在车身A/B柱及后防撞梁等关键部位，新科雷嘉则使用同级竞品极少采用的抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢。从最基础的地方铸造，打造东风雷诺新科雷嘉的绝对安全。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

新科雷嘉新增的AHL自动远近光切换、LDW车道偏离预警系统、BSW盲区警示系统构成新科雷嘉同级独有的全新ADAS系统：

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

即使原车装配普利司通动力侠215/55R18 95V H/P SUV专用轮胎，也还是配备了TPMS数字式胎压监测系统精确检测出每个轮胎的压力值，并进行实时提醒：

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

拥有双级点爆气囊（6个），还能减少充气瞬间对乘客及驾驶员的冲击力，也就是说第一次爆炸只会将盖子弹开，但不会直接拍在脸上，第二次爆炸时气囊才会真正炸开。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

发生事故时，不用担心轻易被方向盘盖毁容！

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

看这图你就知道，这玩意炸开，脸不开花简直是奇迹了。

图片源自网络

科雷嘉在安全方面的用心极为良苦，全系标配前排气囊，前排侧气囊以及前后气帘。

连车身稳定控制系统都下探到了入门版车型上，作为一辆主打家用的SUV产品，非常良心了。

同时新科雷嘉带有同级独有的远近光灯自动调节功能及LDW车道偏离警告系统：

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

在完全黑暗环境下，车速>45km/h，打开远光灯：

·当前摄像头检测到前方600m有对向来车的头灯，远光变近光；

·当前摄像头检测到前方450m有同向行驶汽车的尾灯，远光变近光；

·当前摄像头检测到行驶路段有路灯，远光变近光。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

同时雷诺新科雷嘉装有集成了PM2.5车内外传感器、PM2.5高效空气滤芯和离子发生器的CLEAN AIR设备，PM2.5过滤效率有93%，空调还能在识别到PM2.5超标后自动调整为内循环。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

对于热爱养生和安全的人来说，无疑是个加分项。

整体设计以及配置

雷诺是一个注重艺术与美学的企业，现在我们看到的雷诺LOGO就是因此而来。

2004 雷诺LOGO

这也是瓦萨雷利钻石梗的出处。1972年，雷诺公司决定启用1967年制定的艺术与工业政策，邀请画家与视觉艺术家维克多·瓦萨雷利参与标识设计。

欧普艺术的创始人瓦萨雷利与儿子伊瓦拉尔一同创造了以平型线条为基础的标识。该标识简约而不简单，极具科技感与视觉吸引力。

Renault 5成为首款使用“全新钻石标”的车型。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

雷诺对于艺术的理解，融入到了旗下设计的每一款车型中了。这一代的全新科雷嘉就是如此。

首先是名字，新科雷嘉的车身颜色以欧洲耳熟能详的城市、景点名称命名，包括马赛红、慕尼黑、阿尔卑斯白、罗马棕、多瑙河蓝及爱琴海蓝6种炫彩车身配色，（其中新增的“爱琴海蓝”配色时尚别致，该颜色曾率先在梅甘娜GT系列上使用）

再者是光泽度，除了为这一代科雷嘉增加了全新的蓝色以外，雷诺还重新选择了车漆供应商——特斯拉用的巴斯夫（BASF）。

车漆表面采用I-Gloss清漆工艺，会比一般车漆看起来更亮、更防刮擦、更抗污一些。买完车之后你就不需要小心翼翼地去镀膜或者动不动打蜡了。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

其次是流线感，1987年帕特里克•勒•奎蒙特为雷诺提出的「触觉设计」理念，比其他汽车设计，更加具有温度，有感情。新科雷嘉风阻低至0.33.

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

在内饰的设计上也是如此，与一般方向盘设计不同的是，科雷嘉的手感极佳。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

细节处的设计感比比皆是：

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

除科雷嘉还具备EASY LINK智能互联功能，支持高德导航组队功能，基本相当于微信里的位置共享功能，在车友组队出行的时候非常实用。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

人性化的处理，巧妙且有趣：

像EPB电子驻车系统、智能卡片无钥匙进入系统、WAC自动锁车功能、自动感应式大灯、雨量感应式前雨刷和Follow me home伴我回家照明延时功能等等。

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

后排有两个USB充电口，一边一个：

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

拥有座椅加热系统：

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉-全景天窗

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

后排可以按比例放倒：

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

车则·张大姥爷原创实拍-全新雷诺科雷嘉

而这样的配置条件，东风雷诺科雷嘉售价区间定在了13.98万-19.48万之间，性价比还是挺高的。

东风雷诺科雷嘉售价-图片来自网络-东风雷诺全国上市会

东风雷诺福州齐力专营店销售经理林少勇先生公布价格政策

精于品质，方能驾享悠然，不知不觉写了快要六千字了，不管怎么说，还是希望大家能多了解这款车。

东风雷诺华南区销售总监郭菡女士和福州齐力专营店总经理蔡信孝先生共同揭幕

好了，今天就到这儿了

我们下期见