粤北山区又多一条粤湘出省通道，沿途风景美翻！

12月20日，记者从广东省交通集团获悉，随着仁（化）新（丰）高速二期和新（丰）博（罗）高速于本月28日建成通车，武（汉）深（圳）高速公路广东段将实现全线贯通，广东省内深圳、东莞、惠州等地沿线市民北上湖南、湖北等省市可节约近两小时车程，从广州至翁源的车程也有望缩短一个小时。

▎仁新高速二期月底开通

仁新高速是武深高速公路的重要组成部分，项目位于韶关市、河源市境内，路线整体呈南北走向，起点位于韶关市仁化县城口镇，接湖南省炎陵至汝城（湘粤界）高速公路，经韶关市仁化、始兴、翁源县、河源市连平县，终点接大广高速公路，全长约164公里，起点至仁化互通双向四车道，设计时速80～100公里；仁化互通至终点双向六车道，设计时速100公里。这是广东通往湖南的第五条高速公路。

仁新一期（城口至韶赣高速丹霞互通）长50公里，已于2017年底建成通车，开通了城口1个主线收费站及城口南、仁化、丹霞山3个收费站，设城口停车区，丹霞山服务区。二期（韶赣高速丹霞互通至大广高速）长约114公里，今年12月28日起将开通始兴南、深渡水、司前、坝仔、翁源北5个匝道收费站，设始兴服务区、翁源服务区2对服务区，城口主线收费站设置有超限检测站。

广州日报全媒体记者走访了解到，目前仁新高速二期土建、路面、机电、交安、绿化五项工程已顺利通过交工验收，全力确保月底顺利建成通车。沿线服务区将与高速公路同步开通。

沿线服务区将与高速公路同步开通，图为翁源服务区。

仁新高速二期的青云山隧道，是广东省目前最长的双向六车道隧道，左线隧道长5.91公里，右线隧道长6.01公里，行车在隧道中，每隔200米就可以见到一段半弧形的反光灯带，令人犹如置身时空隧道。在青云山隧道的中部顶端，设有星光灯带。施工人员告诉记者，这样在隧道内增加视觉景观，可以令司机在隧道中行驶时缓解视觉疲劳。

青云山隧道内宛如时空隧道。

▎仁博高速建成通车后，粤湘出行缩短约2小时

武深高速是国家高速公路网中一条中部至南部纵线，全长1083公里，其中广东段起于韶关市仁化县，止于深圳市盐田港，全境435公里，分为仁化至新丰段、新丰至博罗段、博罗至深圳段、排榜至盐田港段。其中，排榜至盐田港段于2006年建成通车，博罗至深圳段于2013年建成通车，仁化至新丰段（一期）于2017年12月28日建成通车，仁化至新丰段（二期）、新丰至博罗段将于本月28日建成通车。

仁博高速线路图。

据仁博高速公路管理中心主任黄少雄表示，仁博高速建成通车后，为完善广东高速公路网，构建广东“一核一带一区”区域发展新格局发挥了积极作用。车主北上南下将有更多出行选择，省内沿线韶关、惠州、东莞、深圳等地市民出行，将更加便捷、舒适。

道路监控中心。

随着元旦的来临，深圳车辆北上湖南，如选择行经博深高速、新博高速、大广高速、仁新高速，再接湖南炎汝高速进入湖南，车程将从原来的六个多小时压缩至现在的四小时以内，比以往节约两小时。从广州至翁源的车程也有望缩短一个小时，可以走华南快速或机场高速，经大广高速转往武深高速。

全国最大的兰花基地——翁源县现代农业产业园管理人员易昌荣表示，翁源兰花供应量已超过全国兰花销售量的50%，仁新高速二期未通车之前，基地的兰花发货时，司机需要走50多公里上才能上京港澳高速公路；年底武深高速通车后，只要走一公里可以上武深高速，非常方便，降低了成本，从翁源兰花基地前往深圳、广州等珠三角城市更快了。

仁新高速风景如画。

▎路在景中＂绘＂，人在画中行

据黄少雄介绍，仁新高速打造“因地制宜、因形造势”的微地形景观带，有效融入韶关丹霞山、始兴满堂客家围屋、始兴车八岭、翁源东华寺、兰花之乡等知名旅游景区景点文化特色，驾车行驶沿线可欣赏南粤丹霞地貌景观，沿途体验新式建筑风格服务区、收费站，感受南粤地区的独特风土人情，实现粤行越舒心的美好出行环境。

翁源特色服务区。

据悉，仁新高速虽然地处粤北山区，但与京珠高速、乐广高速相比，地势平坦、海拔较低。2017年冬季，仁新高速最低温度为0度，未出现结冰现象。2018年春运期间，仁新高速一期各收费站、服务区、停车区均运营正常。

文、图：广州日报全媒体记者 李妍 通讯员 粤交集宣广州日报全媒体编辑 张晓宜