公交和宝马当街斗气，路怒症的公交司机怎么对得起一车性命

文 | 河 西 沈 林

近日，一段“北京公交车与宝马车斗气飙车”的视频在网上引起热议。视频中，公交车与宝马车出现多次轧白实线变道、急刹别车等危险驾驶行为。

8月17日16时，北京快速1线一辆公交车在行驶到自然博物馆路口，在明知左后方有私家车的情况下，强行向左变线，将私家车逼停。

你可以想象私家车主此时的心情，不买账，不服不忿，私家车主一脚油门，变道挡到公交车前面，没想到公交车老司机车技高超，不仅没给逼停，反而一打方向盘，一招神龙摆尾，绕过私家车。

私家车主技不如人，居然再次被逼停。人要脸树要皮，私家车主一怒之下再次变道试图别公交车，不料又反被公交老司机第三次逼停。

三战下来，私家车主完败，可是呢，这段视频被上传到网上后，引起了网民的极大不满。

私家车主之后的行为固然意气用事不太理智，但是起因是公交车司机的变道行为，而且，在肩负一车乘客的生命安全的前提下，公交车司机三次与私家车别车，三次差点酿成事故，造成严重后果，其行为实在不可取。而且这两辆车你追我赶、蛇形走位，不仅对他们自己来说是拿生命开玩笑，也对周边行车形成极大的安全隐患。

有网友认为，北京快速1线的公交司机的行为，和抢夺公交车司机方向盘的行为有什么区别？只是一个是主动在玩命，一个是被动导致的事故而已。

去年10月，重庆万州公交车与一辆小轿车在桥上相撞，公交车坠入江中，车上15人不幸遇难。据后来打捞的公交车黑匣子里的监控视频显示，公交车坠江的导火索仅仅是乘客刘某平坐过站，但由于司机冉某未能妥善处理，双方矛盾逐步升级，最终导致公交车坠江。

错过一站，15个人错过一生。

虽然是乘客击打司机，但司机冉某依然是责任承担人，原因很简单，公交司机不是普通乘客，他把控着全车人的方向盘，看到惹事的乘客，第一时间不是靠边停车，反而脱开方向盘回击，和乘客互殴，之后还带着情绪继续开车，导致判断失误，方向盘一歪，最终害人害己。

回到北京这辆公交车身上，司机身负一车乘客的安危，为了一己私欲公然当街开斗气车，完全不考虑车上乘客的安全，自以为车技超群，就可以为所欲为，这样的行为跟故意杀人有什么区别？这位司机根本没有考虑到其行为可能造成的严重后果，也丢掉了自己的职业操守。作为专业司机，最重要是先要保证乘客安全然后再保证自己的安全。

更何况，去年万州公交车坠江事件发生后，交通运输部印发了《关于进一步加强城市公共汽车和电车运行安全保障工作的通知》，其中明确要求“加强对城市公共汽电车驾驶员、乘务员开展法律法规、岗位职责、操作规程、服务规范、安全防范和应急处置等基本知识与技能的培训考核”，“任何情况下都要把保障乘客安全作为驾驶员的第一责任”。

还记得去年一位公交驾驶员因面对情绪激动的乘客骂不还口、打不还手，被公司授予“委屈奖”走红网络。其实，这个奇特的奖项在公交司机群体中并不新鲜，设立多年来“获奖者”不在少数。因为——

“目前，全中国有近百万公交车驾驶员，每天运送乘客达2亿人次，每个方向盘的背后，都是几十、上百条生命，可见司机责任之重大。”

斗气别车，到底危害多大？2015年，北京市房山区城关镇京周路顾册公交车站附近发生车祸。一辆越野车别了一辆轿车，轿车躲避时撞倒多名路人，同时越野车冲上公交站台，撞倒一人后逃逸。但是无辜路人被撞飞七八米，事故当场造成4名路人死亡。另一名51岁受伤男子被120送往房山区中医院，因重伤抢救无效死亡。

今年8月1日，杭州，下午5点20分左右，杨某某驾驶一辆马自达牌小型轿车、王某某驾驶奥迪牌小型轿车，因斗气一路追逐至华丰中路。随后，这辆马自达猛地撞上了交通护栏，追尾前方同方向等候红绿灯的一辆轿车。最终，这起事故造成电动自行车驾驶人当场死亡，三车和交通设施损坏的严重后果。

2015年11月，福州龙腰高架桥下，一辆白色丰田轿车，跟在一辆斯柯达轿车后。随后，丰田轿车迅速从左侧变道超车，并绕到斯柯达的前方。成功超车后，丰田车突然减速，连续两次急刹。斯柯达轿车换到另一条车道，此时丰田轿车又突然别了上来，撞上斯柯达轿车后仍不罢休，直到斯柯达撞上护栏，两车才停下。起因居然是丰田车主不满前车太慢，斗气而酿成的事故。

中国城市车多路堵，路况复杂，路怒族日益增多。人吃五谷杂粮，自然有喜怒哀乐，开车途中，遇到什么样的人的概率都有，如果有人想变道你就让一让，有人想超车你就等一等，左右不过是三五分钟的小事，何须争个你死我活。如果有人在你面前不遵守交通规则，也别自己怄气，留下证据，交给警察叔叔岂不是更为解气？好过自己动手，带着情绪开车，最终险中求活。

要知道，手中握着的方向盘，就像握住自己的生命，如果被自己的情绪裹挟，最终祸及的不仅是自己，也是亲人。

最后，还是要提醒大家文明出行，毕竟道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪啊！