微言微语|乘飞机邻座是“红码”，隔离成本谁来承担？

背景

3月23日，重庆的程小姐因公搭乘川航航班从成都去乌鲁木齐，但没想到的是，她一下飞机就被告知，因邻座是“湖北籍”持健康红码者，其前后三排均需集中观察隔离14天。程小姐表示愿配合隔离，但川航未尽提前告知义务或取消相邻座位出售，导致乘客误工损失以及隔离期医疗资源浪费，应予补偿。

川航则表示，该旅客实为河南籍，于前日乘火车从南阳至成都，经大数据筛查可能有疫情严重地区出行轨迹，故被识别为“健康红码”，即异常状态。为减少该旅客与其他乘客的接触，川航将其座位安排至最后一排67A靠窗座位，并将最后三排座位锁定控座。川航方面表示，川航作为承运人，并非执行隔离措施的主体。在航班起飞前，川航已向“健康红码”旅客告知有被隔离的可能，至于其他旅客是否会被隔离，川航并不掌握情况。

网友热议

@柳宇霆：具体到这起纠纷中，作为承运人的航空公司是有过错的：事先已知有旅客持红码，却没有提醒同机乘客特别是前后三排乘客，也没有采取独立区域隔离等安全防护措施，这就造成“红码旅客”周围旅客处于被感染的危险中，继而受到“落机隔离”的处理。为此，涉事航空公司理应承担相应赔偿责任。

@宋悦：事实上，“红码旅客”买机票的时候还是绿码，后来坐火车经停了某些地区，由绿码变成了红码 。动态变化的状态给交通部门提出了新的挑战，程小姐发现了这个漏洞并提出来也很好。

@汉成：目前我们的防疫措施还不够明晰，特别是对持健康红码旅客的运输，如何设置隔离区域？如何提醒告知？这些问题并无明确规定，因此这一事件中，不能把所有的责任都推给川航。

@星系JasonZ：各地健康码本就不通用，各大机场的规定也不一样。标准不统一，再加上部分机场检疫不严格，出现这种问题也不仅仅是川航一家之过。

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