【上面这个视频是高尔夫变速箱故障维修讲解视频，仅供参考】

图示白色的小高（高尔夫）行驶中总是会出现羊叫声，让我们来看看它到底是怎么了。

将车子支起来，拆卸轮胎、半轴等相连配件，预计整个拆卸过程是一个小时。

疯狂拆卸中……

高尔夫半轴

这是取下来的半轴，因为是前驱车，所以这样的半轴有两个，半轴的一端装在车轮上，另一端则装在变速箱的差速器上面，差速器把动力传给半轴，半轴开始工作，车子也就开始运作了。

图示红线的地方是飞轮盘，主要将发动机的动力传到变速箱中去，飞轮盘也是易损件，容易出现间隙过大的情况，所以一会儿师傅们也要把它拆卸下来检查。

这个就是高尔夫装配的变速箱了，七速干式双离合变速箱，型号是OAM/DQ200，是当前市场上适用车型最广泛的车子了，同样装配于大众1.4T的凌渡，宝来，帕萨特，朗逸，迈腾，速腾等等车子上。

因为天生设计的缺陷，这款变速箱还是有一定的故障率的，其中最为常见的问题就是离合器和机电单元了，这两个是最容易出现损坏的配件。

大众七速干式双离合变速箱常见故障现象：

一眨眼的功夫，师傅已经把离合器取出来了，我们看看图片上标记的部分，技师用手来回晃动的时候，它的声音很响，间隙也很大。主要的原因是内部离合器片磨薄了，出现这个问题的公里数大多都是在车子行驶十万公里之后。这个车友们要注意了。

图示这是原厂全新的离合器，技师用手试的时候很牢固，间隙也很小。

这是刚才我们介绍到的飞轮盘，技师正在检查，图示用箭头指示的方向，就是技师在用手来回的摆动的动作，车友们可以想象一下这个动作，原车的飞轮盘来回摆动的时候咣量已经变得很大了，飞轮盘内部有扭力减震弹簧，因为这个弹簧老化了，所以飞轮盘间隙也变大了，从而它的咣量也变大了！这样的话车子在行驶的时候，就会有如“羊叫”般的异响声。

这是全新的飞轮盘，技师用双手来回转动的时候咣量很小，卡的很结实，不松垮。

罪魁祸首已经确定好，出现问题的配件是离合器和飞轮盘，将原厂全新的离合器装回，飞轮盘也安装好后，小高出现的“羊叫声”也销声匿迹了。

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