理想ONE上市不足一年，7月销量大涨33%，再成销冠

随着时间来到8月份，7月各家车企的销量结果也已经新鲜出炉，其中备受关注的中大型新能源车细分领域，理想ONE毫无悬念再次以优异成绩取得细分市场的销量冠军。而这已经是今年理想ONE在该细分领域取得的第7个销冠，换言之理想ONE已经蝉联该细分领域销冠连续7个月时间。

据中汽数据终端零售数据显示，2020年7月份，理想ONE的销量为2516台，较之6月份环比增长33%。而在1-7月份，理想ONE的累计销量已经达到12182台，比之排名第二的雷克萨斯RX 450h，超出3倍多。而在整个新能源中大型SUV细分领域中，理想ONE的累计销量占比更是高达46%。显而易见，理想ONE已经成为新能源中大型SUV细分领域中，其他车型无法超越的存在。

其实仅从以上数据还不足以看出理想ONE是一款综合表现十分优秀的汽车，在我看来，理想ONE真正厉害之处，在于该车能够在极短时间内就成为汽车市场中的主导者。要知道，理想ONE于去年10月才正式发布，11月份才开始量产，12月份才开始向用户交付，也就是说不到一年时间，理想ONE就已经在细分市场站稳脚跟。而这，不仅仅是理想ONE实力的体现，更是造车新势力理想汽车的优势所在。

或许有人会说，上半年之所以理想ONE能够位居高位，原因在于去年理想ONE收获了很多订单，所以含金量并不是很高。但是通过7月份的销量来看，却能够清晰看出，理想ONE的自我造血能力非常强，因为时间过去半年后，理想OEN的老订单已经全部消耗了，而7月份收获的几乎都是新订单。最关键的是，目前汽车市场虽然已经出现回暖现象，但整体表现都不是很好，并且市场竞争还非常激烈。在这样的市场背景下，理想ONE还能够实现销量增长，并蝉联同级销量冠军，这就足以证明理想ONE自身拥有超强的实力。

相比同价位区间的宝马X3、奥迪Q5L等车型相比，由于不足33万的理想ONE定位更高，所以从气势和排面来看，理想ONE实际上会更胜一筹。在此基础上，由于理想ONE为纯电驱动方式，所以带来的驾驶感受以及6.5秒的加速成绩，也丝毫不输同价位宝马X3、奥迪Q5L。另外，与存在续航打折的纯电动新能源车相比，采用智能发电系统的理想ONE还具有无续航焦虑的优势，以上几点，毋庸置疑也是奠定该车成为销冠的基础。

另外，在7月底理想ONE对自身的一次升级，同样对该车销量起到一定促进作用。在上个月底，理想ONE再次迎来OTA升级，其中像车载微信这样极具实用性的功能，以及在智能驾驶辅助功能方面的升级，都让用户倍感亲切和好用。用户在尝试到新系统的便利和快捷后，势必更愿意进行抉择。

综合来看，理想ONE立足当下新能源汽车发展的浪潮，用独有的方案解决了目前传统纯电动车的续航焦虑，并且在互联网时代背景下，还提供行业领先的智能化服务，这些都是它比之他人所拥有的差异化优势。在此基础上，结合新车具有的6.5秒破百成绩，以及可媲美一线豪车的舒适性、豪华感，更是它的加分项。按照目前理想ONE销量的增长趋势来看，下半年该车势必再次迎来销量的小高潮，销量方面还值得更多期待。