10万预算买车，现在的你我更多会去选中国自主品牌。因为合资品牌在10万以内真没啥大的亮点，配置一般、售后偏贵、也没什么智能。

今天咖哥给大家介绍一款10万预算能买到的新车，11月24日刚刚上市的长安CS35 PLUS荣耀百万版（以下简称：长安CS35 PLUS百万版），从它的名字你就能看出来，它的累计销量表现已经很好，新车共推出4款车型，售价区间为6.99-9.19万元，那么这款百万版车型变了什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

长安CS35 PLUS百万版车型亮点解读

长安CS35 PLUS百万版外观设计还是大体延续普遍版车型，还是长安汽车扁平化的家族设计语言。车头设计比较大的亮点是，它没有使用蓝鲸版上的黑曜石红光格栅，而是用上了黑曜石菱形点阵格栅。

前大灯的样子没有改动，全系配备的是带透镜的卤素大灯。此外，前保险杠上的贯穿镀铬饰条也变成了红色，看上去更统一。

车身侧面，是老样子，继续使用悬浮式车顶和带着长安LOGO的D柱。尺寸上，它的长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，配备16、17英寸双五幅式铝合金轮毂，相比于普通版车型，新的抛光轮毂造型更运动。

后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和后视镜加热。百万版的尾部也没有什么太大变化，使用LED光源贯穿式尾灯，采用右侧隐藏式单出排气。

内饰，和老款车型差不多，依旧是环抱式中控台，仪表盘和中控触屏之间通过周围亮黑色面板连接，在后方有一段较长的延伸处理，更有设计感。

中控台上方为大面积软性搪塑，面板处使用金属拉丝饰板，整体做工表现还不错。

三辐式多功能方向盘为长安家族样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等调节。

仪表盘是两侧机械表盘+中间7英寸彩色屏幕的组合，挺接近全液晶仪表盘的显示效果，中间屏幕能够显示行车和多媒体等信息，显示界面可在普通、运动以及节能三种风格之间切换。

高配车型中控区域内嵌了一块10.25英寸触控大屏，内部搭载了长安InCall 3.0智能车载互联系统，该系统支持语音识别控制、蓝牙、车载电话等配置，但是并不具备车联网以及OTA升级。

空调控制面板采用全触控式设计，但是盲操就会带来一些麻烦，而且钢琴烤漆面板也很容易积攒灰尘和指纹。

长安CS35 PLUS百万版前排座椅采用仿皮材质，座椅柔软度适中，并且腿部和腰部拥有着足够的支撑力，但是四款车型均不支持电动座椅调节功能。

后排座椅材质和前排保持一致，空间表现还算不错，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大，中高配车型还提供了空调出风口，但中间并没有配备头枕。

行李厢开口较大，常规状态下容积为403L，后排座椅支持按比例放倒，可将空间进一步延展，最大容积可扩展至950L，日常使用是足够的。

动力方面，长安CS35 PLUS百万版依旧搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为94kW（128Ps），峰值扭矩161N·m，传动系统，与之匹配5挡手动或可模拟8挡CVT无级变速箱。

底盘悬架，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，也是这一同级常见的组合。

小幅调整后，百万版值不值得买？

长安CS35 PLUS百万版车型只是在外观细节设计上进行了细微的调整，让前脸变得更加精致，换装1.6L+CVT动力组合的百公里综合油耗为6.2L，对比在售的1.6L+6AT车型油耗更低（百公里综合油耗为6.7L），且这几款车型也将共同销售，售价上也与现款车型基本保持一致，百万版车型的推出将进一步丰富消费者的选择，同时也和名字一样，更大的意义是纪念长安CS35系列车型销量过百万。

配置上表现比较丰富，入门手动精英版车型配备了：主/副驾驶安全座椅、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、16英寸铝合金轮圈、遥控钥匙、多功能方向盘、7英寸中控屏幕、车内PM2.5过滤装置等，不到7万块的售价也基本能够满足大家日常使用。

但是对于习惯自动挡的朋友来说，咖哥觉得起步售价为8.59万元的CVT精英版更值得推荐，除了换装CVT无级变速箱外，带来更便捷的驾驶感受，配置上和手动精英版还多了：三种驾驶模式选择、远程启动、后座出风口等。如果预算充足，选择顶配CVT豪华版车型也是比较超值得，虽然售价比CVT精英版贵了6000元，但是多了更多实用性配置，如：前排侧气囊、车侧盲区影像、定速巡航、17英寸铝合金轮圈、电动天窗、真皮座椅、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、自动头灯、自动空调等配置，很显然多花这些钱能够带来更好的用车体验。

综合来说，搭载6AT和CVT两种不同变速箱的1.6L车型不管是在配置还是在油耗上差异甚微，咖哥觉得它们都能胜任家用日常代步使用需求，并且整车都具备不错的性价比优势。