来！坐一趟"专属柳州"的特快列车，有你久违的“烟火气”

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来，坐一趟“专属柳州”的特快列车

T8725/6次列车全程仅4站，途经两个民族自治县

车上熙熙攘攘，有你久违的“烟火气”

车厢明亮宽敞有空调，平日的上座率还不低。记者 许如君 摄

“瓜子、花生、矿泉水，啤酒、饮料、八宝粥，前面的同志，把脚收一收……”

这样的吆喝声，随着高铁动车时代的到来，已经变得熟悉而陌生。但在柳州，有一趟专属于这里的特快列车上，还能听到这样熟悉的声音。那是往返于柳州与融安的T8725/6次列车。

这趟往返于柳州市和下辖县份的特快列车，不仅承载着熟悉的吆喝，也承载着几个县份居民对生活的追求。

票价：相当于“螺蛳粉+卤菜”

每天上午8时40分，T8725次列车准时从融安火车站驶出，大约两个半小时后，列车便会达到柳州站。半小时后，列车变成T8726次折返回融安。

8月6日上午11时30分许，记者踏上了T8726次列车。墨绿的车体，依稀有当年“绿皮车”的韵味，但这已不是那种每个窗户都能打开、全车无空调的“绿皮车”。走进车厢，冷气扑面而来。

列车全程只有柳州、罗城、融水、融安4站。至于票价，有网友调侃说，坐这趟车和吃一碗柳州螺蛳粉套餐差不多，到罗城的票价（硬座票价14.5元/人）相当于“螺蛳粉+鸭脚”，到融水（硬座票价18.5元/人）则相当于“螺蛳粉+猪脚”，而到融安（硬座票价21.5元/人）则是“螺蛳粉全家福”。

乘客：很快打成一片

亲民的票价，使得T8725/6次列车颇受沿线百姓的欢迎。一上车，车厢里很快就热闹起来，各个座位上陆续有乘客落座，空位不多。

一名年轻的妈妈怀抱着一个样子还不足周岁的孩子上了车，孩子眯瞪着眼睛看着妈妈。等妈妈坐下没一会儿，小家伙便睡着了。乘客们腾出一排空位，妈妈把孩子平放在座位上。

年轻妈妈姓覃，住在柳州市区，这是带孩子回老家避暑呢。“这孩子坐不了汽车，一上汽车就闹，只好带他坐火车。”覃说。

带着孩子的还有吴女士。她5岁的儿子一上车不久，便结识了新朋友——一个7岁的小哥哥。两个孩子在车厢里有说有笑，互相交换零食，时不时打闹一番。双方家长乐见其成。

孩子们打成一片，大人们在相向而坐的卡座里，不经意间就会有一搭没一搭地聊起来，不一会儿便相互熟悉了。大家天南地北地聊，那氛围是动车上很难见到的。

不喜欢热闹的，可以自顾自地掏出手机，听歌、追剧、网聊、刷微信、刷视频。这趟车没有动车那般风驰电掣的速度，但取而代之的是流畅的移动网络，全程不用担心手机网络掉线。

助力乡村振兴的特快专列

下午2时21分，T8726次列车缓缓驶入融安火车站。3时01分，列车将以T8727次再次驶向柳州，并去往湛江。

列车员告诉记者，T8725/6次特快列车往返于柳州与融安之间，周末时乘客会比平时多一些，主要以学生为主。在平时，则是走亲访友的沿线群众，其中不少是到柳州进货的小老板，“出了火车站不远就是金鹅、飞鹅（批发市场），走两步就到了”。

据了解，T8725/6次特快列车此前是在南宁至融安间运行的，当时使用的是双层车厢的车体，随着动车时代的到来，这趟列车一度停运。今年3月，在地方政府和沿线群众的强烈要求下，列车恢复了运行，但运行区间减少了南宁至柳州段，保留柳州至融安段，因此，这趟列车便成了“柳州专属”的特快列车。

这趟“柳州专属”特快列车途经三个县，其中罗城和融水分别是仫佬族自治县和苗族自治县，它不仅是满足沿线群众的出行需求“绿皮车”，更是助力乡村振兴的特快专列。