力刚BBA，第二个特斯拉？比亚迪凭什么这么牛？

2021年，新能源汽车浪潮越发不可阻挡，来自美国的特斯拉以一己之力占据半壁江山，不少国产新兴品牌也如雨后春笋般纷纷在该领域发力，但大潮褪去，到底谁才是真正的弄潮儿？国产品牌谁能与特斯拉有一战之力？

我们不搞那些虚的，还是回归到最本质的销量数据吧。是比亚迪，是曾经那个比亚迪，却又不是那个比亚迪了。

市场表现出色，新能源销量一马当先

新鲜出炉的12月的销量数据，比亚迪是猛龙过江，大杀四方！据统计，12月比亚迪共售出了97990辆汽车，同比涨幅高达77.9%。这里面，新能源车型共卖出了92823辆，占据绝对的大头，更喜人的是，不但继去年11月后再次销量破九万辆、创下新纪录，而且还同比大涨了236.4%，当之无愧的目前国产新能源汽车的领军品牌。

不得不提的是两款王牌产品，分别是比亚迪的EV车型和DM车型，12月份分别售出了48317辆和44506辆，同比大涨前后是148.0%和448.6%。在整个2021年，比亚迪的EV车型和DM车型分别累计卖出了320810辆和272935辆，分别同比增长144.9%和467.6%，销量暴涨！

旗舰车型担当主力，中高端市场破局成功

细分市场，比亚迪汉一骑绝尘，去年整年销量达11.7万辆，12月更是达到13701辆，多月连续破万，是当之无愧的国产中大型轿车销冠，在11月的国内市场中大型轿车排行榜中成功把奥迪A6挤下，排名前三，是唯一能跟BBA掰手腕的国产品牌！

另外，得特别提一下比亚迪的王朝系列。比亚迪秦系列12月售出了25943辆，其中秦PLUS DM-i和秦PLUS EV担当主力！分别是17286和7001辆，去年去年累计销量近17万辆！

比亚迪宋系列12月大卖22386辆，宋DM车型累计售出了15120辆，同比增长竟达1650%，去年累计销量破20万辆，发展潜力无限。

作为新主打之一的e平台3.0的第一款量产车型的比亚迪海豚，出道即巅峰，首销仅一个月销量就破万了，累计10016辆，这是技术加持+精准产品定位的最好回报。

百家争鸣之下，比亚迪如何出奇制胜？

2021年，我们见到了太多的扬言要改变新能源汽车市场的企业，其中不乏财雄势大的新兴品牌，那么面对这些来势汹汹的挑战者们，老牌车企比亚迪又是凭什么能立于不败之地的呢？

一句话概括，比亚迪，掌握掌握核心技术！作为国内老牌汽车厂商和智能制造厂商之一，比亚迪很早就意识到新能源汽车的发展潜力并早早入局进行技术储备，发展电车最关键的三大技术，分别是电池、电机和电控技术，比亚迪都能独立生产制造，是全球唯一一家集成三电核心技术的车企。更别说车载芯片，比亚迪信奉的格言是爹有娘有不如自己有，核心技术必须牢牢把握在自己手中！

除此之外，比亚迪还是世界一流的代工厂商，所以，哪怕是近两年新冠疫情爆发后，全球科技企业一直在缺芯的困境中，比亚迪依然能够力挽狂澜，实现超预期的交付。在这背后，是比亚迪技术的高度自主和产业链的高效配合，这些都可以称之为比亚迪的核心竞争力。

更别说刀片电池，DMI超级混动，e平台3.0等等技术了。核心技术自有化+精准市场定位，比亚迪总是能精准洞悉用户需求，销量就是最好的说明。

回望过去，展望未来

用五个字形容比亚迪刚度过的2021年，那就是“跨越式发展”，无论是销量还是市场口碑，都在稳步上升。展望2022，比亚迪将进一步拉近跟用户的距离，始终贯彻技术为本，消费者导向的发展方向，继续当好国内新能源汽车领军企业的角色！