你知道如何正确使用和维护载人飞行器的电池吗？

你知道如何正确使用和维护载人飞行器的电池吗？斑斓航空
目前植保载人飞行器大部分采用锂电池供电，锂电池也是植保载人飞行器电源系统的重要组成部分。由于其价格较高，正确的使用和维护可以使其更加耐用。 
不过放
电池的放电曲线显示，放电开始时，电压下降很快，但放电到3.9-3.7v之间，电压下降缓慢。但是一旦电压降到3.7V，电压下降速度会加快，控制不好会导致过放电，损坏电池，或者电压过低造成炸机。有些飞友每次飞都会因为电池少而过度充电。这种电池寿命很短。策略是尽量少飞一分钟，寿命增加一个周期。宁愿多买两块电池，也不愿意每次都把电池飞得超出容量限制。为了充分利用电池警报，应该尽快着陆。  
不过充
这个充电器是有要求的。有的充电器充满电后断电功能不完善，导致单片电池充满电到4.2V还没有停止充电，另外有的充电器使用一段时间后，很容易因为元器件老化出现充满电不停机的问题。因此，充电时必须有人看管锂电池。当发现充电时间过长时，需要手动检查充电器是否有故障。如果是故障，尽快拔下电池，否则锂电池过充的话会影响电池的寿命。另外提醒大家，充电时一定要按照电池规定的充电C数或更低的充电，不要超过规定的充电电流。
不满电保存
充满电的电池不能储存超过3天。如果超过一周不放电，有的电池会直接鼓包，有的电池可能暂时不会鼓包，但经过几次充满电的存放，电池可能会直接报废。所以正确的做法是接到飞行任务后再充电。如果电池使用后3天内没有飞行任务，请将单片机电压充电至3.80~3.90V进行存储。如果充电后由于各种原因不飞，请在充电后3天内将电池放电至3.80~3.90V。如果三个月内不使用电池，将电池充放电一次后保存，可以延长电池寿命。电池应该储存在凉爽的环境中。长时间存放电池时，最好放在密封袋或密封防爆箱中。推荐的环境温度为10 ~ 25°C，干燥，无腐蚀性气体。  
不损伤外皮
锂电池的外皮是防止电池爆炸、漏液和起火的重要结构。锂聚合物电池铝塑皮破损会直接导致电池起火或爆炸。小心处理电池。将电池固定在飞机上时，绑紧绑带。因为有可能在动态飞行或者脱落的时候会因为系得不紧而把电池甩出来，容易造成电池外皮损坏。  
不短路
这种情况经常发生在电池连接线的维护和运输过程中。短路会直接导致电池起火或爆炸。当使用一段时间后发现电池断开，需要重新接线时，要特别注意烙铁不要同时接触到电池的正负极。另外，在运输电池的过程中，最好的办法是将每块电池单独用自封袋包裹，放在防爆箱内，防止电池的正负极在运输过程中因磕碰、短路或破皮而同时碰到其他导电物质。

载人飞行器