纯电续航120公里,搭EHS电混系统,详解秦PLUS DM-i优缺点

近两年来,比亚迪品牌旗下的车型热度愈加高涨,且多款车型都出现了排队提车的情况。而秦PLUS DM-i作为比亚迪品牌旗下的紧凑型家用轿车,其自上市以来的销量也是比较不错的。今天我们就选取了补贴价格为15.18万元的2021款 DM-i 120KM 旗舰型,来全面分析一下这款车的优缺点,来为大家提供一些购车参考。

先从外观来看,这款车的前脸采用了其品牌家族式的“龙颜”设计风格,前脸配备了大尺寸的六边形进气格栅,格栅内部采用了矩阵式排列的银色镀铬饰条进行点缀,在进气格栅上方则是采用了一条较粗贯穿式的银色饰条,且在饰条中间位置刻有“秦”字的车型标识。在前脸的两侧配备有LED远近灯和日间行车灯,并支持自适应远近光和自动大灯等功能。

这款车的侧面造型较为常规,采用了溜背式车身的设计,车尾配备了贯穿式LED尾灯。在车身尺寸方面,这款车的车身长宽高分别4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。作为参考,与这款车同级别的第14代轩逸的车身长宽高分别为4641/1815/1450mm,轴距为2712mm。而较大的车身也保证了这款车的乘车空间。

再看一下这款车的内饰,这款车的内饰布局比较简约。在内饰用料上,这款车前排配备有仿皮运动座椅,车内采用了较多的软性材质进行包裹,搭配部分区域采用了亮色饰板进行点缀,看起来还是比较上档次的。车内还配备有多功能方向盘、7英寸全液晶仪表和12.8英寸的自适应旋转Pad,并内置了DiLink网联系统,支持车联网、OTA升级、GPS导航系统、Wi-Fi热点和语言识别控制等功能。

在配置方面,这款车配备DiPilot智能辅助驾驶系统,支持主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、前排碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能。还配备有有6个安全气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、单天窗、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、手机无线充电、主驾驶电动座椅、6个扬声器、外后视镜加热/锁车自动折叠和双区自动空调等等。相比同级的其他车型来说,这款车的各项配置更加全面一些。

动力方面,这款车采用了由1.5L自然吸气发动机搭配前置永磁/同步电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机的最大马力为110ps,电动机的最大马力为197ps,传动系统匹配比亚迪品牌专用的EHS电混系统。官方百公里加速时间仅需7.3秒,而实测的亏电油耗在4.5L/100km,还是颇为经济的。

这款车配备有比亚迪品牌的刀片电池,电池容量为18.32kWh,可以提供120公里的纯电续航里程。车上配备有慢充和快充接口,两个充电接口均设计在了右侧油箱位。另外,这款车也配备有VTOL移动电站功能,支持220V电源输出。

在悬架方面,这款车配备了前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。在动态试驾体验中,这款车的动力响应比较直接,看起来比较轻快,也没有顿挫的情况出现。只是在经过一些颠簸路段或减速带时,这款车的后排会比较颠簸一些,整车的悬架调校比较偏向运动风格,整体性不错,就是有些偏硬。

写到最后

简单来看,这款车在各方面的表现还是不错,其外观和内饰都设计得比较时尚,没有老气的感觉。尤其是在配置和油耗方面的表现比较突出,后期的用车成本比较低,这一点还是比较适合日常家用的。而悬架的调校偏硬,对后排的乘客会有些不友好,这一点还是需要提升的。

那么,你觉得这款车怎么样呢?会考虑入手吗?

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