到底香不香？秦plusdmi120km旗舰款半年真实使用体验

写在最前，本人本本族，驾照六年第一换才开上教练车外的第二辆车，对车的配置和驾驶感受没有横向对比，只有这款车纯粹的使用感受 。

【订车】上半年完婚后买车提上日程，一开始比较中意的是星瑞，直到各大论坛被秦plusdmi刷屏才开始关注，很显然，看了秦plusdmi后再看其他的车好像总觉得少了点什么，在同价位横向对比，很难找到一个不买他的理由，于是6月在徐州下定55旗舰白。对了，虽然是在南京提的车，但我是徐州人，一开始没关注太多新闻，就想着下了定金就等车，然后就稀里糊涂的成了等车弟。话说，不愧是淮海中心城市，定金2万，后来还涨到了3万，再后来才知道南京订车只要500，随时可退，啧啧啧。等了两三个月不耐烦想去南京提，结果计划被疫情打断，硬着头皮等，到了10月底仍然毫无希望，忍无可忍，直接退定，直奔南京，一开始在一辆在途120旗舰白和一辆120旗舰蓝现车(可惜不是赛车仪表盘)之间反复纠结，还是媳妇拿的主意，买白色好像真就是为了不显脏，而且在网上搜的天青蓝真是越看越喜欢，还不如选一个自己喜欢的颜色，从下定办理居住证到提车只花了10天左右，神清气爽。

对于配置的选择，预算充足直接顶配无需考虑，预算不足仍建议120km尊贵，毕竟配置可以后面再加，但是电池和快充是无法改变的，万一以后充电方便了，120km版本带来的便利太香了。

【价格】145800裸车+1000服务费+5000保险+600居住证，送的东西也基本上都不太能用到，脚垫、空气净化器还有小烤箱全部挂闲鱼卖掉了，双十一剁手把电池护甲，脚垫，车膜，内饰膜，密封垫，后备箱液压杆前挡防虫网等等买了一大堆，以至于去安装的时候师傅幽幽来了句，小伙子，第一辆车吧，嗐，没办法，真的控制不住啥都想买。目前看的话，大部分买的东西都是很实用的，推荐安装全包脚垫，内饰膜（毕竟指纹收集器，极度不耐脏不耐磨），最简单的抬显（只看一个速度就够了，习惯躺着开车的老司机必备，要不然看仪表盘会有点费劲），后备箱液压杆（不用再担心后备箱开合不到位），前挡隐形防虫网（有杨絮的地方必备，美观实用）。

【用车体验】作为一个驾照拿了6年都换了一次驾照了，却一次没摸过车的老司机，去南京提车还是叫的一个好哥们去帮忙开回来的，每每说起都老脸通红。由于车管所网络故障，打着临牌直接当天开回徐州，车牌后来寄过来自己装的。

可能是没开过车，除了底盘确实比较硬，像胎噪风噪，我觉得完全可以接受，但是过弯侧倾是真滴挺严重的，信心极度不足，11月提的是10月份的车，嗅觉一向灵敏的我并没有感觉到车上有很大的异味，但是到了夏天，暴晒后车内的味道还是挺明显的，目前以及习惯了上车前提前外循环空调。加速丝滑，高速上120聊着天也不用刻意很大声说话，一不留神就跑130去了（都放开140km/h了，为啥还是超130就滴滴叫），感觉很稳，运动模式动力随叫随到，再踩油门仍然还有动力，高速超车绝不拖泥带水。近光灯给力，远光灯着实差了点，但也能用，就怕对比，高速上一辆灯厂超过去，对比特别明显。刹车舒适，动力回收标准，没走过湿滑路面，感觉够用，防碰撞预警启动过多次，遇到前车紧急制动时确实有用，自动刹停过一次，个人感觉系统的判断有点过于敏感。由于充电较为方便，已经完全无视能耗，目前不论是市区还是高速都是Sport模式，加速的快感让我压根不想调回其他模式，市区强制保电30，高速强制70，动力信心十足，设置高保电一是为了保证性能，二是方便对EV受限提前预判，虽然车友群里二百多人仅有个例出现，但是还是小心一点，如果强制保电电量保不住就可能提示电池存在问题，早发现早治疗，反正不花钱。

配置的话国产车强项，车机比较灵敏，很多功能不需要自己去操作，360，内置行车记录仪，自适应巡航，自动驻车，后视镜加热自动折叠啥的基本上都有，可惜没有座椅通风加热，只能自己加垫子了。12寸的屏幕，我再也没用过手机导航，虽然高德地图有时候选的路线着实有点不太聪明的样子，但使用体验极佳，个人习惯不论去哪都开着导航，只为看实时路况。内饰看着很舒服，钢琴烤漆面板指纹收集器，网上买的TPU内饰膜找了几家店都没人愿意贴，最后有一家贴了半天他自己不满意，结果没收我钱，我能说我自己很满意吗，真好人啊。

储物空间，总感觉能放的地方挺多的，但空间都是小了那么一点，很尴尬，水杯架遮挡手机置物架的设计实在是看不懂。车内空间符合定位，家里没有很高或很胖的人，前后排都够用，就是后排座垫要是再长点就好了，总感觉对腿部的支撑差了点意思。座椅个人感觉偏硬，市内开车还好，长途开车还是容易累，感觉找不到一个非常舒服的姿势。

【油耗】满油满电提示续航1200多，目前市内几乎一直都是纯电在跑，sport模式百公里能耗基本在11度电左右，不得不说比亚迪纯电续航着实虚标，只不过是标少了，22度空调3档风，满电到25%电量基本上120km轻轻松松，不开空调的时候纯电最多能跑接近140km，市内通勤太香了！混动模式基本上都用在了跑高速上，个人开车习惯车速在125左右，Sport模式，70%强制保电，满油满电能跑800多，高速已经是秦最费油的情况了，总体来说很省了，平时上下班40公里，三分之二的高架，跑起来很舒服，单位里没有充电桩，但是有接地的电动车充电插座，买了充电延长线，充大师便携式充电枪充3.3kw，日常用车成本为0甚至还能接顺风。目前不敢加多油，APP上油量标红是常态，每个月会用一两次混动跑跑，毕竟怕油过期，也怕发动机歇坏了，冬天的话还是要常用用混动模式避免机油乳化。

【保养】首保按规定是混动3500km保养，但是平时是真的没啥机会用油，过了冬天跑了5000多总里程就去保养了，HEV也就2000多点，主要是想看看是否机油乳化，结果还行没啥问题。目前半年多跑了15000km，首保过后每7500km保养一次，如果纯电跑的多，就可以按照纯电车保养，一次160，如果不出啥毛病，这款车的用车成本真的是非常省心了。保险还没到时间，第一年5000左右，车友第二年大多在3500-3700左右。

【小意外】前几天进小区地面停车位，由于小区道路比较窄，倒车的时候往前提过了，紧靠着石墩，结果倒挡一不小心没挂上，一抬刹车直接慰上去了，当时心里一慌，看来一血是来了，旁边特斯拉女车主比我还激动跑前边去看，说前网都凹进去了，结果退回来一看，一点痕迹都没有，按了一下，中网那边是有弹性的，特斯拉车主直呼神奇，说要是她的车这下没三四千好不了，我这也就运气好不是保险杠先撞的，要不然真就完犊子了。

【综合】总体来说，第一辆车能买到秦plusdmi还是很满意的，外观、动力、内饰、配置在这个价位很值，虽说好饭不怕晚，但回想起等车的时光还是直犯恶心，希望后期使用中不要出现奇奇怪怪的毛病吧，还是希望国产车能不靠情怀靠自己站起来。最后附张有意思的，我停完车才发现，前边一辆汉，后面一辆唐，当前新能源汽车真的是比亚迪的天下。

【遇到的问题】

1，冬天天气冷的时候方向盘有异响，首保时说不可避免也无法解决，看网上应该是通病了，天气热一点就不会出现

2，主动刹车提醒有两次是前方没有任何障碍物就出现碰撞预警，一脸懵逼

3，行车途中遇到过两次转向灯爆闪，就一秒钟不到，转向灯检查了没问题，看看后面还会不会遇到吧

4，下高速打了被抓拍说没打转向灯，实际是打了转向灯，但是前转向灯会被灯上方的镀铬条遮挡，后转向灯流光灯条，违章照片里还能清楚的看到灯条已经亮了一半，仍然判定没打，绝了，已申诉。