敞篷车安全性怎么样？五菱宏光MINIEV敞篷版能买吗？

敞篷车的标签大都是跑车、个性、价格贵，不过“人民需要什么我们就造什么”的五菱汽车，最近新上市的五菱宏光MINIEV敞篷版，也算是拉低了敞篷车的价格入门门槛，但是敞篷车没有顶的设计，多少也会让人联想到车辆的安全性，那敞篷车比普通的车到底安全吗？五菱宏光MINIEV又值得买吗？

经过网上翻阅资料，我们发现了一个有趣的结论，根据美国IIHS（高速公路安全保险协会）一项统计数据显示，双门的敞篷车要比双门硬顶车更安全。这似乎与我们大多数人的常规认知相矛盾，那么为什么敞篷车更安全呢？我们用奥迪A5车型来举例

从奥迪A5双门车身结构和A5敞篷车身结构对比图中看到，敞篷跑车失去了B、C柱，消掉了车顶，车门框成为了半开放的结构，而面对来自侧面的撞击，厂家就会在敞篷车的门板上装上更加粗壮的防撞梁。同时底盘上面，我们也看到了加强措施。A柱的部分，也会加入更厚更高标准热成型钢，避免撞断撕裂的发生。同时，在敞篷车碰撞后，可以向上展开的IC充气帘也可为乘者头部提供有效的保护。

而在很多人认为敞篷车很危险的“误区”——侧翻方面，虽然敞篷车没有顶部，甚至是软顶结构，但在汽车行业法律法规的规定下，敞篷车都要配备有防翻滚保护系统。车辆侧翻时，后防护杆与A柱相互配合，可构成一个防翻滚保护笼，最大限度地减少对乘员的伤害。同时敞篷车的约束功能也会更加的灵敏有效。

所以敞篷车的安全性肯定是符合标准，那五菱宏光MINIEV敞篷版就一定值得买吗？

在曾经的宏光MINIEV对撞“老头乐”的测试中，宏光MINIEV的A柱弯折，虽然宏光MINIEV在车身安全方面依然符合制造标准，但如果是在真实事故中，如果这种微型车与体型更大的车型对撞，这种体型较小的车型 ，在碰撞中的劣势依然明显。

当然落实到产品上，宏光MINIEV整车造型的小巧灵活，敞篷的设计也足够拉风，同时续航来到280KM，配置也够用，能够满足年轻人的城市通勤功能，解决了短途的续航焦虑，也解决了雨雪天气的狼狈。但是根据网上的预测，敞篷版的价格来到了8万元左右，这时宏光MINIEV的性价比优势就不太明显了，相比普通版价格大概贵了4万元，而且座椅变成了两座、后备箱的空间更小；8万元的价位也可以买到像朗逸启航、帝豪这样的低配燃油车型，电动车还可以买到乘坐空间更大的哪吒V。

所以多出的4万元为更吸睛的敞篷买单，你会怎么看呢？

（文/淼 文中图片来自网络，如有侵权联系删除）