南深高铁广西段车站布置图

南深高铁广西段分为南(宁)至玉(林)段和玉(林)至岑(溪)段。南玉段于2019年开工，计划2023年完工。玉岑段于2022年开工，计划2025年完工。

南深高铁广西段示意图

南宁东(既有)

线路自五合站引出,上行线接入南钦场南侧;下行线接入南钦联络线路基段，利用南钦联络线引入南广场北侧。远期预留立折线从上行正线出岔引出利用既有湘桂北环客线接入南钦场。局部对南钦联络线拨道改建约0.945km，其他设备维持既有不变。

五合(新建)

五合站位于南宁市青秀区五合乡，既有湘桂线甾宁站北侧，为越行站，车站规模为4线(含正线)，两端各设单渡线1条，车站南宁端预留至五象站联络线引入条件。

六景(新建)

六景站位于横县六景镇东南侧那宽村附近，站址北侧为六景镇城镇。车站性质为中间站，办理客运作业。站房位于线路左侧，车站规模2台4线(含正线)，450x8x1.25m基本站台及侧式站台各1座，设旅客进出站地道1座(宽 8m)。站对左设综合维修工区1处。站房面积3000㎡。

横县(新建)

横县站位于横县横州镇东北侧。车站性质为中间站，办理客运作业。站房位于线路右侧，车站规模2台4条(含正线)，450x8x1.25m基本站台及侧式站台各1座，设旅客进出站地道2座(宽 8m)。站同右设综合维修工区1处。站房面积8000㎡。

兴业南(新建)

兴业南站位于兴业县西南侧旧县村附近。车站性质为中间站，办理客运作业。站房位于线路左侧，车站规模2台6条(含正线)，预留贵港至玉林城际及玉林站联络线引入条件。设450x12x1.25m 岛式站台2座，设旅客进出站地道1座(宽8m)。站同右设综合维修工区1处。站房面积3000㎡。

玉林北(新建)

车站总规模 7 台 17 线，为一站两场布置，分别为南玉场和怀湛高铁 场，其中新建南玉高铁场规模为 4 台 9 线，为近期工程。站房为高架式站房，站 房面积 50000m2。其大里程端预留贯通至深圳方向条件，南玉场南宁端预留至怀 湛高铁怀化方向联络线引入条件，深圳端预留至怀湛高铁湛江方向联络线引入条 件。设 450×10×1.25m 基本站台 1 座，450×12×1.25m 岛式站台 3 座，采用 高架站房候车，设旅客出站地道 1 座（宽 45m）。 本次设计将动车存车场与综合维修车间分散布置于怀湛铁路与南玉铁路正 线之间，其中存车场布置于南玉铁路与怀湛铁路正线间东侧（深圳端）夹心地处； 综合维修车间布置于南玉铁路与怀湛铁路正线之间西侧（南宁端）夹心地处。

玉林北站平面布置图

容县南(新建)

容县南站位于容县城区南侧，203 县道西侧马塘边村附近，车站距县城中心 约 7.5km。车站为落地站，规模为 2 台 4 线（含正线），设 450m×8.0m×1.25m 侧式站台 2 座，设 10m 宽进出站地道 1 座。站房设在线路左侧，站同右设综合维修工区 1 处。

容县南站平面布置图

岑溪东(新建)

岑溪东站位于岑溪城区东南部高坡村附近，车站南侧为 S50 岑罗高速岑溪 东服务区。岑溪东站距市政府路程距离约 6.5 公里。

车站为地面站，规模按 4 台 11 线控制（含正线），其中南深场规模为 2 台 6 线（含正线），设 450m×12.0m×1.25m 岛式站台 2 座，车站站房采用线侧下形 式布置，站同左设综合维修工区 1 处，预留车场采用与南深场分场布置形式，规 模为 2 台 5 线，位于南深场南侧，设 450m×12.0m×1.25m 岛式站台和 450m× 8.0m×1.25m 侧式站台各 1 座，综合维修工区设于站对右。

深圳端咽喉预留洛 湛～南深联络线即梧玉（贺北）正线接轨条件。另梧州端预留线路所平纵条件， 为远景客运通道引入预留条件。

岑溪东站平面布置图