广西这段高速公路“堵局”将破，扩建双向八车道，新建互通出口

　　G72泉南高速是广西高速公路网中运输能力最强的省际干线通道。截至目前，柳州至南宁段已按双向八车道标准完成了改扩建，桂林至柳州段改扩建工程正在实施。桂林至全州段何时启动“四改八”，就成为各方热议的话题。笔者获知，泉南高速全州至桂林段改扩建工程（灵川至临桂段）项目环境影响报告表已于近期公布，估算总投资约21亿元，计划今年12月开工，建设工期3年，桂林环城高速长期存在的“堵局”有望得到缓解。

　　灵川至临桂段作为桂林绕城高速的重要组成部分，起于桂林北枢纽互通，终于桂林西枢纽互通，接G65包茂高速。很多人不知道的是，这短短的15.67公里路段，却是泉南高速、呼北高速和厦蓉高速的共线段。近年来，随着临桂新区不断发展，桂林市西片城区交通车流逐步加大。然而，由于该路段没有设置互通出口，无法更大程度满足临桂、灵川等县（区）人民群众出行需要，再加上其他国省干线过境车辆汇入共线路段，逢节假日必堵，已严重影响桂林市区环城路网的通行能力。

泉南高速桂林西枢纽现状

　　实施改扩建后，该路段的设计速度将从100公里/小时提升至120公里/小时，可极大地缓解繁忙路段交通压力，提升泉南高速桂林环城枢纽段整体通行和服务能力，加强南北通道城镇带与北部湾城市群的联系。

　　改扩建工程最大的亮点就是新增了临桂互通，拟设在临桂区塔山村附近，连接西二环路（福达冷链园附近）。这主要考虑到改扩建高速公路现状交通量较大，双向高速交通流主要通过西二环路，经中隐路连接桂林市区，故需增设一处互通缓解城市主干路的压力。临桂互通距G321国道约5公里，建成后将使桂林市西片城区交通出行得到更好改善。

新增临桂互通推荐方案