重磅!珠海轨道交通环线规划,正式招标

备受关注的“轨道环线”终于启动招标!

上周,中国政府采购网发布了一则《珠海市轨道交通环线规划研究招标公告》,对珠海市轨道交通环线规划研究进行公开招标,预算金额120万

这就意味着,珠海首条“轨道交通环线”真的要来了!

统筹轨道交通实施规划

构筑完善综合交通运输体系

根据招标文件内容,本次招标研究范围为珠海市市域及横琴粤澳深度合作区范围,主要功能或目标包括:

协调城市建设与轨道交通发展关系,优化整合轨道交通通道资源,引导支撑城市空间结构形成;

统筹轨道交通实施规划;统筹国铁干线、城际铁路、城市轨道交通;统筹轨道环线主要技术标准、运输组织模式运输组织方案等;

目标构筑完善综合交通运输体系主骨架,增强珠澳极辐射带动作用;为珠海各域相关线路后续推进提供支撑。

丨珠海轨道交通环线示意图

研究内容则包括以下11个部分:

1、城市发展现状与规划

2、国内外轨道交通环线案例借鉴

3、轨道环线必要性及功能定位分析

4、交通需求分析

5、轨道环线发展模式分析

6、轨道环线布局规划

7、轨道环线运输组织方案

8、土地综合开发

9、环境影响分析

10、轨道环线规划保障措施

11、结论与建议

综合来讲,珠海轨道交通规划将结合珠海市既有或规划、在建的广珠城际、珠机城际、广佛江珠城际珠海中心站(鹤洲)至珠海机场段珠斗城际等线路,对轨道路线、站点进行研究,初步设立珠海站、珠海北站、横琴口岸、金湾机场、金湾枢纽、珠海中心站(鹤洲)为主要节点,对轨道环线进行估算工程投资、分析实施效果。

同时还将对轨道交通环线站点周边土地进行初步摸查,对重要枢纽场站周边土地综合开发方案进行研究,提出综合开发建议。


也就是说,珠海轨道交通环线目前已经逐步开展前期工作,力争对项目本身制定有效、有保障的一系列措施,待研究结果确定后,有望尽快实施!


加快珠斗城际立项

实现珠海市域城际轨道闭合

有关珠海轨道交通环线的项目规划,早在去年9月已有风声。

珠海市轨道交通局在去年9月,曾发布《珠(唐家)斗(江门斗山)城际线站位方案研究》询价邀请函,明确对珠斗城际实施必要性、项目功能定位、区域铁路发展分析等方面进行研究。

丨珠斗城际站位方案研究内容

其后在今年的2月珠海市斗门区五届二次党代会召开。

会议上透露,斗门将要以珠海中心站(鹤洲)建设为契机,谋划推动珠肇高铁全面建设,力争广珠澳高铁在2022年开工建设,并加快珠斗城际立项建设,力求彼此间能够构成城际轨道环线。

根据珠海鹤洲站平面布置示意图,珠斗城际线路将接入珠海中心站(鹤洲),与主机城际北延线形成轨道的接驳。

换言之,珠斗城际建成后,将用过珠海中心站(鹤洲),与珠玑城际北延线形成轨道的接驳,实现与市域城际轨道的闭合

在此之前,市区、唐家、横琴、金湾早已具有开通或在建中的城际轨道,珠斗城际规划信息的进一步透露,代表着斗门也将迎来属于自己的城际轨道,以此实现珠海全域轨道交通的布局!

丨珠海中心站(鹤洲)建设规划图

根据各大城际轨道路线,未来珠海市域轨道交通环线将以珠海中心站(鹤洲)为起点,向北经珠斗城际直通珠海北站,南经珠机城轨北延线抵达横琴、珠海机场,并借广佛江珠城际接驳金湾枢纽,与现已开通的广珠城际、珠机城际形成珠海城市轨道“一环”


公交化运营方案招标

城际轨道有望实现“公交化地铁”

值得一提的是,珠海首条轨道交通环线,未来有望实现公交化运营

今年年初,珠海市政府公布《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》,规划中提到,珠海目前已有“香洲——横琴——机场”城际铁路大通道,将实现公交化运营。

今年7月,珠海市公共资源交易中心公布了一则《广珠城际(珠海段)及其延长线(珠机城际)公交化运营实施方案招标公告》,进一步验证“十四五”公交化运营方案。

根据该招标公告,广珠城际(珠海段)、珠机城际为推行公交化运营方案的重点研究对象,而范围内还包括广佛江珠城际一期、珠斗城际等组成轨道环线的城际铁路线路。

丨珠海交通“十四五”重大设施分布

也就是说,珠海首条轨道交通环线的4条城际铁路,均在公交化运营研究范围内,研究可行性一旦实施,未来跨越珠海北站至西区,均可通过“公交化”直达!珠海也将因此,迎来属于自己的“公交化地铁”时代


结语:

根据珠海的城际轨道进展,目前已通车的有广珠城际、珠玑城际一期珠玑城际二期在建中,预计2023年完工广佛江珠城际已完成项目可行性研究审查,争取2023年开工建设。

相比之下,珠斗城际进展较慢,但是本次招标的公开,也意味着珠斗城际的项目推进。

珠海城际轨道环线形成后,将进一步打通联系东西部的快速通道,推动东西部联动发展,完善东西“双城”架构,串联人口密集区,成为城市战略通道。

珠海交通破局,各方规划消息纷至沓来,让我们共同期待珠海首条轨道交通环线的早日落地!

来源‬:珠海房频

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