在2022年，新上市的燃油车型屈指可数，而随着2023年脚步的逐步接近，相信未来还能上市的燃油车型会更加稀缺，性能车更是九牛一毛。对于喜欢内燃机的朋友们来说，这样的局面无疑是非常令人失望的。但在这样的市场环境下，领克似乎不走寻常路，下面就和玩车弟一起来看看吧。

自主性能车的新高度

每次提到自主品牌小钢炮，大家首先想到的车型肯定是03+，而近日玩车弟得到消息，领克汽车官方宣布，他们即将推出03+的高性能版本：03++。而后面的两个“+”号，为这款全新车型带来了什么呢？

外观部分目前还没有消息曝光，不过大概率还是会参考领克03+ Cyan的设计风格，尾部大尺寸扰流板和众多空气动力学套件不会缺席。

而现款领克03+搭载的是Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机，最大功率265马力，最大扭矩380牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱以及第六代博格华纳四驱系统，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，最高时速可达250km/h，这样的动力数据可谓是非常不错了。

但玩车弟了解到，新款03++虽然预计依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，但其最大功率或将高达350马力。

要知道，征战赛场的03 TCR版本也不过如此，后者的峰值扭矩达到了450牛米，零百加速只需4.6秒。这样来看，这款03++就很可能是03 TCR的公路量产版本。

虽然03 TCR目前已在多场WTCR比赛中夺得冠军，但如果真正推出公路版车型，预计很多设定会更加偏日常使用而考虑，即使性能数据保持一致，但由于配置车重等因素的影响，应该不会达到赛车版本的表现。但玩车弟要提醒大家的是，03++可是能上路的，就算比赛车差一点，但仍然是一台不可小觑的性能钢炮。

玩车弟小报告

从各方曝光的信息综合来看，虽然我们目前还不知道这款领克03++未来的市场销量表现就近如何，但单从情怀角度上来说，自主品牌在当今都在追求家用的情况下，还有推出高性能燃油车的魄力，就非常值得我们肯定。

而且就算未来销量真的不尽人意，这款03++也会成为领克最好的广告，对于品牌影响力和自身造车技术方面的提升是巨大的。而能够取得这些，对于领克来说，就已经足够了。

编辑/Sugeng