河南“钢铁驼队”加速跑！中欧班列（中豫号）累计开行量突破7000班

河南日报客户端记者 王延辉 孙静

“当天凌晨发走一趟去欧洲的班列，下午又发走一列去中亚的班列，晚上还有一趟去欧洲的。”核实计划兑现情况、联系班列车体、与车站沟通接轨、盯控班列正点开行……2月17日，中铁联集郑州中心站运营部外勤主任龚赟丹忙得不可开交，“这都成常态啦！”

车轮不停,隆隆作响,一趟趟始发终到郑州的中欧班列（中豫号）在这个初春接力奔跑。据郑州海关发布的数据显示，从2013年7月郑州开行首列中欧班列至2023年1月底，中欧班列（中豫号）已累计开行超7000班。

今年以来，随着外贸行业加快复苏，河南“钢铁驼队”跑出新的“加速度”。

“现在是去回两旺，每隔两三分钟班列订舱系统就有新订单跳出，整个订单业务排到了一个月后，货等车发。”郑州国际陆港开发建设有限公司副总经理康岩说，随着疫情防控进入新阶段，物流“热”起来，通道“畅”起来，产业链供应链高效运转起来。

连通境内外，辐射东中西。以中欧班列（中豫号）为主要载体的“陆上丝绸之路”让河南内陆开放高地建设持续迈上新台阶。2023年，是河南开行中欧班列十周年。近十年来，随着全省陆港班列统筹整合、优势再造、扩量提质，班列“织线成网”，越开越密、越跑越快，形成了“20个境外直达站点、8个出入境口岸”的国际物流网络布局，业务范围覆盖40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴超过6000多家，综合运营能力一直处于全国“第一方阵”。

车轮不停，往来不息。加速奔跑的中欧班列（中豫号）为经济复苏注入新活力。“我们是做外贸的，对市场的感觉很敏锐，现在班列跑得更快、更畅，大家的信心也跟着强起来。”中欧班列（中豫号）的“老客户”——上海台骅货运代理有限公司郑州分公司总经理孔卫东深有感触。

一系列的“优化服务”和“保驾护航”，只为货运班列越跑越快、企业发展越来越好。

“目前，多式联运、运贸一体化等新模式新业态加速发展，服务进出口企业超1.2万家。”据郑州海关所属郑州车站海关监管一科科长赵宁介绍，海关为企业提供“一企一班一措+全天预约+随到随查”的“零延时”通关保障，对外贸重点企业建立“一对一”联络机制，畅通关企联系通道，找准企业外贸受阻难题，高效为企纾困解难；优化业务流程和监管模式，海关、铁路、运营企业数据互通，实现智能化监管、数字化通关、加速度验放。

大开放塑造大格局，大通道串起大空间。据介绍，今年我省着力实施中欧班列省内货源发掘和“班列+园区”行动，加快建设中欧班列(郑州)集结中心、国际陆港航空港片区和郑州陆港型国家物流枢纽，进一步强化枢纽对接、干支结合、多向并举，构建“通道+枢纽+网络”体系，大力发展班列经济、口岸经济、枢纽经济，不断提升河南在高质量共建“一带一路”中的开放度、参与度、链接度和影响力，更好服务和融入新发展格局。