2017年，港珠澳大桥造假事件，廉政公署以“囚徒困境”一招制敌

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2017年，香港，廉政公署内，一封举报信的到来瞬间引起了轩然大波，据匿名者声称，港珠澳大桥香港段存在严重的材料质量问题，究其原因也很简单，那就是负责工程的承包商以次充好，使用了劣质的混凝土材料施工！

闻听此言，廉政公署的工作人员第一反应就是不相信，毕竟港珠澳大桥事关重大，不单单对香港的交通起到关键作用，甚至对于全中国都有着巨大价值，面对如此工程，怎么可能有人胆敢弄虚作假呢？

再者说，就算承包商财迷心窍，不是还有专业的检测部门吗？如果有问题，开工至今已经过去了8年之久，为何从未有人发现呢？

带着疑问工作人员继续往下看去，岂料这不看不知道，一看吓一跳，原来这篇举报信还有下文，上面写道：

“检测机构与承包商相互勾结、收受贿赂，这才伪造了虚假的材料检测报告！”

那么这究竟是怎么一回事？港珠澳大桥香港段真的存在材料造假的情况吗？如果是真的，这段桥梁是否会产生安全隐患，对于贪污受贿者，廉政公署方面又会作何处理呢？

港珠澳大桥

当然了，此事说来话长，若想理清其中的头绪，我们还是需要从港珠澳大桥本身开始说起。

港珠澳大桥的前身乃是伶仃洋大桥，名称取自文天祥的《过零丁洋》，上世纪八十年代初，由于改革开放政策的实施，香港各界俨然察觉到了内地的商机，可碍于香港与内地之间的交通不便，相关的合作计划却只能无限期搁置。

这可让一众香港富商心急如焚，于是乎，思来想去之下，香港富商胡应湘便提出了修建一座跨海大桥的设想，而这座桥正是伶仃洋大桥。

该设想一经提出瞬间就赢得了香港各界的支持，香港支持，内地自然不会坐视不理，规划、建设快速提上了日程，后经过讨论，珠海市政府亦是于1989年通过了审批，并首次对外公布了伶仃洋大桥的修建计划。

时间来到上世纪九十年代初，这一时期香港的经济局势十分严峻，在亚洲金融风暴的影响下，诸多参与对外贸易的港商赔的是血本无归，眼看着外需乏力，寻求内需的希望便愈发迫切，他们的想法亦是出奇的一致，即“打通内地市场，挽救香港经济”！

聆听到香港同胞的愿望后，党中央格外重视，而有了上级的支持，大桥修建计划亦出奇的顺利，1998年，伴随着香港回归，国务院正式批准了伶仃洋跨海大桥项目，眼看着就要进行正式的建设，可令人感到诧异的是，就在1999年-2002年期间，工程项目却遭到了搁置，这又是为了什么呢？

原来，不是项目本身的问题，而是就在1999年12月20日，离家超过百年的澳门同样宣告回归，党中央正是考虑到这一点，才会搁置项目，才会将伶仃洋大桥改为港珠澳大桥，用以连带澳门共同发展。

就这样，2004年，港珠澳大桥的前期建设规划开始启动，在港澳同胞和内地各级官员、商人的齐心协力之下，进程亦是相当之快，仅仅两年环评通过，第三年落点位置确定，分别为香港散石湾、珠海拱北，以及澳门的明珠点，又是两年后港珠澳大桥正式开工。

五年的时间听起来很漫长，但对于一座跨海大桥来说已经算是神速了，同时这也能证明国家对于该项目，对于香港、澳门同胞的重视。

而对于一个国家如此重视的项目，各级单位自然也不会允许意外情况的发生，当然了，这也就是廉政公署的工作人员不愿相信那封举报信的原因所在。

展开调查、疑点重重

不过不信归不信，既然有举报，那还是免不了调查的，廉政公署方面立即便投入到了针对相关责任人的调查之中，此时此刻，工作人员是多么希望举报信的内容是假的，一切都只是虚惊一场，然而令人感到遗憾的是，调查才刚一开始，一连串的疑点便随之浮出了水面。

据相关人员透露，本案之中的疑点共有三项，首先便是香港段建设的混凝土测试报告存疑。

众所周知，截止至目前，建设桥梁项目最好用、用料最多、也是最常见的材料就是混凝土，所以相关部门对混凝土的检测亦是最为严格。

一般来说，由于混凝土的特性，检测部门都会在其凝固后的第28天开始检测，并出具一份是否合格的检测报告，这份报告直接关系到了项目能否顺利进行，而这也是调查人员关注的重点。

因此，廉政公署在第一时间便找到了该检测部门，并向其索要这份初检报告，可谁知就是这第一步便出现了问题，他们震惊的发现，来自2010年1月12日的同一批混凝土检测报告居然存在两份！

听到这里相信很多人都会心生疑惑，有两份报告怎么了？就不能是工作人员细心，当天连续检测了两次吗？

这个大家就有所不知了，至于原因也很简单，那就是源于检测混凝土质量的方式！

通俗来说，想要检测混凝土的质量共需要四步，第一步，切割待检测工程中的数块混凝土样本，第二步，将其送抵实验室，第三步采取类似液压机的设备，对材料样本进行挤压测试，第四步，等待混凝土被挤压碎裂后，记录其最大能够承受的压力。

这下子大家明白了吧？没错，每块、每批混凝土都只能检测一次，都只能出具一份检测报告，毕竟原样本都已经碎裂了，怎么可能再检测一次呢？

所以单凭这一点，局面就已经十分明了了，那就是这两份报告中必然有一份是假的！

其次，除了报告数量存在问题外，那份被上传到官方的报告，时间上也存在疑点。

报告上清楚的写着“检测合格”四个大字，可检测时间上写的却只是一分钟，这意味着什么？两点，一来是混凝土的质量太差，根本无法承受太大的压力，二来是实验人员可能根本就没有进行检测，只是将原有报告进行了更改，将“不合格”改成了“合格”。

为什么这么说呢？原因很易，那就是根据国家相关标准，修建桥梁的混凝土材料在压力测试中至少应该坚持210秒以上，也就是两分半，低于这个数据，哪怕是一秒都意味着该混凝土的质量不合格，更何况是仅仅一分钟出头了！

最后，在同一批次的检测报告中，调查人员惊奇的发现，其中竟出现了严重的剪辑迹象，何以见得呢？这么说吧，一般来说一个批次的检测报告应该是这样写，即一号的数据、二号的数据、三号的数据，依次往下排列，可在本次的报告中，几乎全部的数据都出现了“跳号”的情况，即一号的数据下面直接就是五号、六号。

这代表着什么毋庸置疑，很显然正是检测人员为了掩盖劣质混凝土的实验数据做出的弥补！

综上所述，这样看来，该检测机构存在违纪违法问题俨然是板上钉钉，现在只需要拿到相关涉案人员的口供，接下来就可以结案了，只是一切会如此顺利吗？

囚徒困境

很显然答案是否定的，当廉政公署方面逮捕了涉案的十九名嫌疑人后，审讯过程进展的十分艰难，没有一个人愿意承认，更没人甘愿出卖同伙，这也不难理解，毕竟在如此大的国家项目上贪污受贿，势必会受到法律的严惩，又有谁能轻易的认罪伏法呢？

一时间调查工作陷入了僵局，所幸就在这时，一位久经沙场的老警察站了出来，他为廉政公署方面提供了一个建议，那就是利用“囚徒困境”解决这当下的难题。

何为囚徒困境？学术上是指犯罪分子被捕后，与其同伙之间的心理博弈，即是否要通过出卖同伙换取减刑，又或是考虑同伙是否会出卖自己，两相思索之下进行的，有利于自己和警方的行径。

运用在实际情况中也不难理解，打个比方，张三和李四二人因犯抢劫罪被捕入狱，可碍于证据链不完整，警方却始终无法为二人定罪，面对这种情况，拿到犯人的口供显然是最佳的解决办法，只是起初张三与李四都很讲义气，死鸭子嘴硬无论如何也不愿承认罪行，或是出卖彼此，而这时就轮到“囚徒困境”出手了！

警方会将二人分别关押，随即营造出正在分别审讯他们的假象，等待一段时间后，再分别告知张三和李四未来的各种可能性，其一是拒不交代问题，最终他们都会被无罪释放，其二是双方全都坦白，最终各判五年有期徒刑，其三若是一人交代一人抵赖的话，那抵赖之人就会被判十年，而交代之人则会被算作污点证人，或是减刑到一年，或是直接无罪释放。

面对以上这些选择，要是你你会怎么选？相信一定会有人选择第一种，即死不承认最终兄弟二人无罪释放，但在实际操作中情况却并非如此，绝大部分囚徒都会选择第三种，去出卖自己的同伙，原因很易，因为在这种情况下，没人敢保证同伙不会出卖自己。

所以，一般来说，只要警方这般操作，大部分的多人犯罪团伙都会很快瓦解，进而形成互相乱咬寻求减刑的局面，当然了，这也就是警方建议在本案中采取“囚徒困境”的原因所在。

十九个人之间的不信任远比二人之间要大的多，因此在廉政公署的“威逼利诱”之下，很快第一位污点证人便站了出来，对其他工作人员进行了检举揭发，有一就有二，接下来也果真出现了互相乱咬的局面，有这么多证人证词，这起案件自然也就不攻自破了。

而说到这里一个问题也随之出现，那就是为何一家正规的检测机构会出现集体贪污的情况，他们为何没人敢向上级举报呢？

原因其实很简单，据第一位污点证人介绍，共有三个因素造成了这种局面，一个是检测机构高层的威逼，以前途、势力相威胁，这才打消了几名心怀正义的工作人员举报的想法，一个是为了切身利益，承包商给到的贿款实在是太多了，足够支撑他们下半辈子衣食无忧，这才让他们在利益的驱使下选择了隐瞒。

还有最后一点，那就是受到了上级的蒙蔽，有几名工作人员从始至终都不知道内幕，在上级的蒙蔽下，他们反倒是觉得检测报告的数据问题是因为自己的工作失误，既然如此他们就更不敢说什么了，毕竟如果真的是自己的问题，那轻则会被处分，重则更是会被开除。

不过不管怎么说，犯法了就是犯法了，就要受到应有的惩罚，香港方面亦是很快宣布了对这些涉案人员的处理结果，其中几名情节较轻的污点证人得到了从轻处罚，剩余之人则被法院判处了三个月到三年不等的刑期，而这起案件也就这样随着犯人的伏法最终落下了帷幕，只是案件虽结，一个问题却成为了萦绕在香港人民心头的梦魇，那就是材料造假是否会在香港段大桥的使用过程中造成隐患呢？

令人感到庆幸的是，答案是否定的，自本案发生以来，香港方面的反应十分迅速，立刻便花费重金，使用了大量的人力物力，对该段大桥采取了全方位的检测。

结果很快出炉，据权威机构检测发现，整段大桥只有区区十几个平方的地点，分别使用了劣质的水泥，这些地方与周遭早已夯实在了一起，并不会造成重大的安全隐患，最多也就会让原本的使用寿命缩减几个月仅此而已，这也着实算是不幸中的万幸了。