瑞虎7 PLUS新能源：为畅快驾驶而生！

我是一名普通的公司白领，由于我孩子在下半年要开始上小学了，一辆车已经不够用了，再加上近几年这油价就跟窜稀了一样，一路上涨根本控制不住，家里那台老油车实在是不太敢开了，所以我决定再买一辆车，而且最好是一台新能源车。

　　问了一圈同事，众说纷纭，其中有不少人推荐比亚迪宋的，但我也不喜欢挫宋这个王朝，更喜欢唐，但是比亚迪唐有点贵。然后那段时间，我岳父买了一辆CR-V的新能源版，开起来感觉不错，就是动力不太行，上我们这200多米的罐头岭都费劲。后来有朋友说要不你看看瑞虎7 PLUS新能源，是今年上的新车，撞脸概率低，而且动力强，价钱也合适你。

之后我就找了个时间去4s店试试，车子从外观看就很不错，车头设计很独特，它采用了一种很酷的刀刃式进气格栅。而且，它的外观还有一个很醒目的特点，就是闪闪发亮的LED头灯，让人感受到很强烈的视觉冲击。车内的娱乐系统非常不错，屏幕大，sony音响效果特别好。

　　车子起步很快，特别是刚开始的时候，也就是那么2-3秒的时间，车子的速度一下就提起来了，我都没有做好心里准备，吓死我了！或许开惯了油车，突然开电车感觉有点不适应，但是非常的刺激。而且开了一下后我马上就适应了瑞虎7 PLUS新能源节奏，动力切换和加速都非常平顺，不过受限于场地，我没敢把车开得太快。不过4s店的销售是我朋友的亲戚，他自己就有一台瑞虎7 PLUS 新能源，约我第二天上高速耍耍，就算不买车也可以交个朋友。

第二天在高速行驶时，瑞虎7 PLUS新能源全速自适应巡航真的很省心省力。不过我还是会仔细观察路况，不能完全依赖汽车系统的操作。我在路上开了90公里的高速，选择了运动模式，巡航速度保持在120。坐在驾驶座上，我确实能听到一点点风声，不过问题不大，估计是电动机运转的时候太安静了。整体来说，驾驶感觉棒极了。

　　之后下了高速，开始充分享受开车的乐趣。之前开骐达的时候，座椅比较低，而现在座椅明显升高了不少。车的整体尺寸也大了不少，所以在靠边停车时还有点不太习惯。不过没关系，这辆车有540全景影像，坐在车里就可以无死角的观察周围环境，很方便。我比较喜欢柔和的驾驶方式，也不喜欢猛踩油门，只要动力够用就好。下了高速后，我一直使用纯电模式行驶，能够将能耗降低到最低，甚至只有12kwh/百公里。总的来说，与传统燃油车相比，省了很多能源。

　　销售说想入手趁现在吧，现在买车有25000的现金优惠，全车下来才13万出头，他自己都有点后悔买早了。我拍了个照然后打个电话和老婆商量，老婆说蓝色不好看要白色，店里没有白色，不过还是先交了5000定金，等白色到了再去提车。