「速报」海阳通用机场最新消息：等级或提升，拟建在这个地方

12月9日，《烟台日报》第二版在“新闻深1°”小专栏中发表文章《互联互通 山海共融》，以莱荣高铁开通、海阳高铁站启用为切入点，介绍海阳未来交通规划等情况。其中，提及海阳通用机场，披露了该项目的详细规划情况。我们将原文中相关部分转载如下，仅供有需要的朋友们参考。

发展通用航空业是构建立体交通体系的重要环节，可满足东方航天港建设对快捷高效人流、物流的运输需求，是未来海阳建设立体交通体系的重要一环。

统筹考虑空域条件、气象条件、净空条件、机场规模及功能的扩展等因素，海阳市计划按照A1类通用机场标准进行用地及空间控制，中远期在行村西原道口农场建设海阳通用机场，占地600亩，包括1条1200米×30米跑道、航站楼、机库、停机坪等，预计投资2.5亿元。

目前，该项目正在进行前期论证及相关手续办理工作。项目建成后，将有利于构建海阳市航天、航空产业一体化布局，有利于海阳市第三产业的发展，推动海阳打造集航天发射观礼、航天健康疗养、航空文化娱乐、航空休闲运动、航天航空科普、航天航空育种产业化于一体的中国首个航天航空文旅休闲城市。

事实上，这已经不是海阳通用机场首次“亮相”。根据我们目前掌握的资料，在今年10月省政府印发的《青岛都市圈发展规划》、今年5月海阳市自然资源和规划局发布的《海阳市国土空间总体规划（2021-2035年）》（征求意见稿）以及2021年8月海阳市人民政府发布的“海政发〔2021〕30号”《关于印发海阳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知》中，都以文字或图片的形式，出现过“海阳通用机场”的身影。

此外，早在5年前的2018年，山东省人民政府曾经印发“鲁政字〔2018〕116号”文件——《山东省民用机场布局规划》，在其中所附的《山东省民用机场远期布局图（2026-2035）》中，也清晰地标明了在海阳规划有一座通用机场（下图右上方红色方框位置，红色方框系小编所加）。

如图所示，根据图例——“黄底白心”的飞机标志识别，此时这里规划的是一座A3级通用机场。而今天的报道中则提及“按照A1类通用机场标准进行用地及空间控制”，这表明，海阳通用机场有可能在原有规划的基础上提升等级（注：仅为有可能，不代表最终结果）。那么，A1和A3两个等级差别在哪里呢？我们一起来了解一下通用机场及其分类——

所谓的通用机场，全称叫“通用航空机场”，是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，属于民用航空机场的一类（民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场）。

通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。

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根据 《通用机场分类管理办法》，通用机场根据其是否对公众开放分为A、B两类——

A类通用机场指对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场；

B类通用机场指不对公众开放的通用机场。

A类通用机场分为三级——

A1级通用机场指含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的 A类通用机场；

A2级通用机场指含有使用乘客座位数在5-9座之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；

A3级通用机场是除 A1、A2级外的A类通用机场。

特别说明：本文所涉及内容，均系截至目前的相关规划，不代表建设海阳通用机场的允诺。