文|网友评论头条新闻

编辑|功夫哇哇崽

前言

桥墩柱子钢筋连接居然敢这样搞?钢筋被爆现场照片还不够吗？

视频来源于凤凰weekly

最近，山西省国道241以及省道岚马线汾河水库改线工程中的LJ2标段因举报存在偷工减料和安全隐患而成为热门话题。

举报人，劳务分包商朱竹林实名指控主承包商山西路桥第一工程有限公司（简称山西路桥一公司）在建设桥墩基桩时使用了不合格的混凝土和损坏的钢筋笼。

来源于网络

根据朱竹林提供的信息，一些关键的基桩只进行了部分更换不合格的混凝土，并且在未更换已损坏的钢筋笼的情况下直接进行了后续工序。

他还揭露了在施工中使用的短钢筋通过焊接方式非法延长钢筋笼长度的行为。

来源于网络

作为回应，山西路桥集团迅速成立了联合调查组，承诺将进行全面的调查，并根据调查结果依法依规处理。

该集团还指出，已经对涉事项目的基桩进行了检测，检测报告显示所有基桩均符合标准。

来源于中国交通广播

然而，这份由山西路桥集团的另一子公司进行的检测报告受到了朱竹林的质疑，他认为存在利益冲突，且实际工程质量并未得到可靠证实。

话题一发到网上，评论区瞬间就炸锅了！上万条评论蜂拥而来，大家纷纷开启了吐槽大会，我们一起看看网友怎么说

来个内行说说看，正常情况下，主笼是什么?

细节先不说，就没见过钢筋笼用这么细的钢筋的

网友：从图片来看，应该是底部是半筋设计，或者底部为声测管辅助钢筋

只是现场的照片，不代表任何一个地方

有探测仪器，一测就知道了

网友：都有人，有钱有势，送礼了，机器也是自家的机器测不出来

之前的来荣高铁呢?

个人看法

作为一名普通网民，关于山西省国道241号工程和省道岚马线汾河水库改线工程的举报真是让人心惊。

听说劳务分包商朱竹林公开指控主承包商山西路桥一公司偷工减料，这种情况如果属实，无疑对我们的生命安全构成了巨大威胁。

桥梁作为重要的交通基础设施，其安全性是绝不能有任何妥协的。朱竹林的举报内容具体而详尽，这反映了他对此事的严重性有深刻的认识和不小的担忧。

他提到有关混凝土和钢筋笼的问题，这些都是影响桥梁稳定性和安全性的关键因素。

特别是他提到的通过焊接方式非法延长钢筋笼的长度，这种行为如果属实，不仅违反了建筑行业的规范，更是对公共安全的严重威胁。

山西路桥集团的迅速反应值得肯定，他们成立了联合调查组并承诺要依法依规处理这一事件。

然而，朱竹林对内部检测报告的质疑也提醒我们，监督和透明度是解决此类问题的关键。确实，如果检测由同一集团的另一子公司完成，其公正性自然会受到质疑。

这一事件也反映了公众对基础设施建设的关注度和期待。公众期望政府能够加强对基础建设项目的监管。

确保所有工程都符合最高的安全标准，确保人民群众的生命财产安全不受威胁。此外，公众和媒体的监督也是推动透明度和公正性的重要力量。

我们希望政府和相关部门能够更加严格地监控和检查所有的基建项目，确保每一个环节都严格按照规范执行，不给任何违规的行为留下可乘之机。

同时，也希望山西路桥集团能够真正做到自查自纠，如果调查结果显示确有问题，应当严肃处理，以此作为行业的警示。

作为普通公民，我们对安全的需求和对公平正义的追求是永恒的。希望这次事件能够成为一个转折点。

让我们的基础设施建设更加透明、更安全，让每个人都能在一个安全的环境中生活和工作。我们相信，通过共同的努力和监督，我们的生活环境会变得更好。

#山西省国道241工程被举报存重大隐患#

#春日生活打卡季#

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