今天，两个消息，都与人工智能有关。

一、人工智能

今天，两个消息，都与人工智能有关。

1清华大学，成立人工智能学院。

聚焦两点，“人工智能核心基础理论与架构”和“人工智能+X”。目标是，建设中国自主的“AI顶尖人才和原始创新基座”。首任院长是姚期智，“图灵奖”获得者、中科院院士。清华，1985年成立国内第一个智能机器人实验室。

2人民日报海外版、故宫博物院，推出AI绘画大赛。

面向全球，主题是“交流互鉴 共绘未来”。

门槛不高，富有挑战。不妨试试。参与，才有可能。

参赛者需使用AI平台，“选取故宫、凡尔赛宫里能体现中法、中外文化交流的元素进行创作，用绘画作品展示故宫与凡尔赛宫蕴含的文化之美，呈现中法及中外文化交流图景”，共绘人类文明“美美与共”。

背景是，今年是中法建交60周年，也是领导人在联合国教科文组织总部（在巴黎）提出“文明交流互鉴”理念10周年。

二、拐点时刻

今年，中国接入互联网30周年。

前阵子，跟某门户网负责人聊互联网发展。

他印象最深的事，是2011年移动端流量超过PC（个人电脑）。2012年，手机网民超过PC网民。十多年后的现在，更是碾压式超过。

数据显示（中国乘联会发布），4月前半月，中国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车占26万辆。据说，这是新能源车汽车渗透率，历史性突破50%。

最近，北京国际车展上，中国新能源车受关注度高。

中国车“不亚于”外国车，这一心理拐点也在形成。

这些年，拐点时刻多。

三、两个司机

前阵子，到某地出差，打了两次车。

一司机，之前从事建筑外墙施工，包工头。对当下建筑工人年龄构成、性格特点、管理难度，比较了解。建筑业不景气，他退出了，改为开网约车。女儿硕士毕业已找到工作，夫人今年将退休。他喜欢看B站，学了不少有关核聚变发电、国际局势的知识，向我科普。他状态不错，开车主要是找点事做，不能闲着。

另一司机，原来从事羽绒服批发，赚的钱投进了股市，因为配资等因欠了一些钱。服装生意不好干了，这些年开网约车，最核心目的是：还债。目前还欠一二十万。去年（或前年），他曾一度连续开110多天车不休息。之前身体“像牛一样结实”（他原话），现在出现毛病。一儿一女，几个孙子外孙，夫人主要在家看孙辈。

他懂服装批发、网约车、股市等好几个行业（领域）。尤其对所在城市的网约车市场有着较为深入的理解。一司机介绍另一司机开网约车能获提成，平台公司优先给新手派单加以吸引，租车卖车公司参与进来，政府乐见就业量提升，多种因素作用下，网约车司机量上升较快，客单价随之下降，行业较卷。 

楼市、股市、车市，影响面大。随机打到的两车司机，即涉以上方面。

四、视频当道

一朋友说，他之前看公号多，现在刷视频多。

客观事实：视频当道，看文字的人少了。

视频直观，接近人类接受信息的最原始状态。文字抽象，需要投入的思考相对较多。

文字仍有它价值，之前谈过，不重复。

视频我不太懂，也没精力。常是随手拍，一刀不剪，发“原声”。

尝试，是需要的。

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