虹桥枢纽返程高峰，他们为晚归旅客搭起保障网

虹桥枢纽昨晚（5日）迎来返程客流最高峰，全天铁路到达旅客突破38万人次，峰值出现在夜间9点到11点，每小时突破2.2万人次。为做好疏散保障工作，属地闵行及地铁、公交等多部门紧密联动，实时对接飞机航班、火车列车抵离信息，形成一张无缝衔接的保障网络。

晚上9点过后，乘坐飞机、高铁的返程大客流抵达虹桥枢纽，旅客们拖着行李箱、背着双肩包、提着各地的特产礼盒，准备去换乘地铁、公交、出租车、网约车，或自驾离开。

深夜的虹桥枢纽，各种交通工具交织在一起，繁忙而有序，虹桥商务区应急响应中心副主任魏海枫说：“包括出租车企业、包括网约车平台，都现场入驻调度人员，都能够有序接单，出租车在3万辆以上，虹桥枢纽4线、5线、10线三辆公交车延时到凌晨3点，闵行区交通委还协调了闵客运加开了4条应急公交线路，都延时到凌晨的6点。”

在虹桥枢纽4路上车点，巴士二公司平阳车队业务队长陈雄飞时刻关注客流，晚上每小时运送旅客超500人次，车队配置了4辆机动备车，随时以区间调度形式充实到营运力量中。“我们还根据返程的客流具体时间，加开七宝站、中谊路站、莘庄站等区间营运的车辆，来及时疏散站内候车的乘客，最晚下班的在凌晨5点左右。”

地铁2号、17号线的末班车则分别加开到次日2点及0点。地铁虹桥火车站站值班站长钱文斌说，大约40%—50%的铁路到站旅客会选择换乘地铁回家。“我们运能还是拉满的，在2号线正常运营结束，22点48分之后，加开车是根据客流情况，满载率达到八成左右的时候，就会发车。”

图文：话匣子（作者：周依宁）

转录编辑：叶梅

初审：张静雯（实习）

复审：石思嘉

终审：茅杰