中国第4个双机场城市即将诞生，规模不输上海北京，问鼎航空巅峰

«——【·前言·】——»

要知道，一座城市的发展包含多方面，而其中有一个不可忽视的存在那就是交通。正所谓想致富，先修路，交通对一个城市发展有着不可忽视的作用，正因如此，我国才一直大力在国内交通网，除了陆上交通网之外，空中交通网我国也在不断完善。

经过多年的发展，我国的主要省市都已经建造了自己的飞机场，更是有三座城市建造了双机场，而就在近期又有一座城市表示为了促进城市的发展，将开始修建第二座机场。

那么机场可以为城市的发展做出哪些贡献？我国哪三座城市拥有双机场？第四座机场又会花落谁家？

«——【·机场的贡献·】——»

提起机场，不得不提就是飞机，毕竟没有飞机的出现，哪来的机场诞生，而业内公认的最早的飞机是美国莱特兄弟于1903年制作并试飞成功的飞行者一号。

在此之后，世界各国也是开始对飞机进行研制，并逐渐衍生出了不同类型的飞机，而且就连飞机的动力也从开始的滑翔机到喷气机到现在的内燃机。

至于最古老的机场，虽然业内对此颇有争议，但成立于1909年、位在美国马里兰州的大学园区机场是世界上最老且持续经营的小型机场，而且在一开始的时候，飞机在机场的起落地点都是草地。

而到了20世纪20年代，这使得机场开始使用水泥建造停机坪，并且照明设施也开始出现，因此机场从之前只能白天运行到现在可以在夜间起降飞机，并且飞机的起落重量也在不断增加。

而要说中国历史最为悠久的机场当属北京的南苑机场，距今已经一百多年。而其修建时间是在1910年，由清政府下令开设，建造的。

虽然中国建造机场的时间早，可由于当时的中国社会动荡，所以在之后几十年的时间里，中国的机场建设十分缓慢，可就在新中国成立后，我国也是展开经济建设，而在经济建设中，其中必不可少的一项就是交通建设，因此我国就开始在国内组建交通网，与此同时，我国也在各省市的重点城市修建了机场，并为此开通国内国际航线

经过多年的发展，机场对城市建设的贡献愈发显著。首先，机场的兴起有效推动了区域产业结构的优化升级，促进了产业结构的合理化，显著提高了区域经济发展水平，并有力提升了区域综合竞争力，为新型城镇化建设注入了强大动力。

其次，机场的建设对现代服务业的发展起到了积极的推动作用。通过增加就业机会、促进产业结构的优化升级、加快企业重组等方式，机场有效带动了相关服务业的蓬勃发展，与此同时机场的大力发展也优化了资源配置，进一步完善了城市空间布局和产业结构布局。

鉴于机场在城市建设中的重要作用，我国政府对机场的建设与发展给予了高度重视。一些城市为了进一步提升交通便捷性和区域竞争力，甚至不惜投入巨资修建双机场。

«——【·双机场城市·】——»

别看现在中国许多城市都有属于自己的机场，可机场也是存在等级划分的，而机场的等级划分与飞行区的等级划分相关，而双机场的出现也就意味着这座城市可以同时运营两座大型民营机场。

中国第一个拥有双机场的城市为上海，包括具有深厚历史底蕴的虹桥机场及现代化气息浓厚的浦东机场。虹桥机场的建造时间可追溯至上世纪20年代，而浦东机场则是在20世纪后期建成。

长期以来，虹桥机场为上海的发展作出了巨大贡献。随着改革开放的深入，中国与世界各国的交流日益频繁，外资不断涌入，国内经济也呈现出快速发展的态势。人们的生活水平逐渐提高，出国旅游成为越来越多人的选择。同时，外国游客也对中国产生了浓厚的兴趣，纷纷前来探访。这使得机场的客流量急剧增加，虹桥机场面临前所未有的压力。

为了缓解这一压力，上海在1999年决定修建浦东机场。浦东机场的建成极大地分担了虹桥机场的客流压力，为上海的航空运输事业注入了新的活力。如今，上海的双机场格局已成为国内外航空运输的重要枢纽，为城市的繁荣和发展提供了有力支撑。

至于北京和成都，情况和上海差不多，都是因为人流量的增加，致使原本的机场所面临的压力过大，原本在北京还有南苑机场可以分担部分压力，可庞大的人流量已经超过了其承载能力，于是北京大兴国际机场应运而生，接替南苑机场分担人流压力。

而成都也是如此，人流量增加，一开始双流国际机场还可以应对，可随着人流量逐渐超过所能承受的最大人流时，就不得不修建第二座机场来分担压力，于是天府国际机场就此诞生。

目前，上海、北京及成都已晋升为我国东部、北部和西部地区的重要对外交通枢纽城市，对其经济增长起到了推动作用。

«——【·第四双机场城市·】——»

而我国许多城市在见到双机场给城市带来的助力后，于是也想要修建属于自己的第二机场，而其中就有包括像重庆、南京这样既有发达经济，又能提供庞大人流量的城市。

近日，中国将新增一个拥有第四座机场的城市，其并非如大家熟知的重庆或南京，而是东南沿海城市——广州。

就在今年4月份的时候，广州日报就发布了广东省发改委提出的重点项目计划，而从这份计划，我们得知，广州将再拥有一座大型机场，而这座机场的名字叫做珠三角枢纽机场，一旦这座机场建造完成，广州将会成为继北京，上海，成都之后，中国第四座拥有双机场的城市。

而广州之所以会修建双机场，主要还是因为，近年来广州白云机场客流量是越来越大，在一定程度上白云机场成为中国最繁忙的机场。

虽然为了应对越来越多的客流量，白云国际机场近些年来一直在不断扩建，可扩建是需要时间的，因此为了应付庞大的客流量，以及促进发展，还是决定修建第二机场。

然而珠三角枢纽机场并没有落户广州，而是前往了佛山，之所以将地点选在佛山是为了更好地服务广州、佛山以及整个珠三角地区，同时借助该机场加强粤西地区与珠三角之间的联系，促进粤西地区的发展。

而城市的迅速崛起与拓展，机场建设的重要性将会越来越突出显得尤为重要。毕竟在机场的建设中，双机场的构建不仅具有推动航空服务业发展的深远意义，更与城市客流的有效引导、土地资源的合理开发以及城市群的整体布局与发展定位紧密相连。因此我国将会有越来越多的城市修建自己的机场甚至是双机场。

正因如此我国才

信息来源：

广州日报2024-04-10《广州新机场今年动工！大湾区世界级机场群呼之欲出》

央视新闻2021-06-27《已拥有4F级国际枢纽机场的成都为何要建第二座国际机场？一文看懂→》