成都这项工作，正在为全国“试点”

5月15日，记者从成都市邮政管理局获悉，成都市建强泛欧泛亚邮政快递物流枢纽网络体系专项试点，获批第一批交通强国邮政专项试点，意味着成都将为全国邮政快递业高质量发展展开“成都试点”。

专项试点干什么？

到2026年

成都泛欧泛亚邮政快递枢纽能级显著提升

根据国家邮政局批复的专项试点任务，成都将依托综合立体交通大通道，联动双机场、高铁站，实施壮大主干和“上机上铁”双工程，加密国际、国内快递全货机航线，扩大“公转铁”、班列运邮城市服务面。畅通场站微循环，加快优化布局衔接高铁、机场、口岸、园区等仓配接驳节点。发展多式联运，实现无缝接驳中转，构建“枢纽+通道+网络”的现代化邮政快递集疏运体系，完善服务国内国际双循环门户的邮政快递枢纽功能。

到2026年，泛欧泛亚邮政快递枢纽能级显著提升，多式联运应用更加广泛，“公转铁”服务城市增至9个；国内外航空快递航线、直封邮路更加密集，全货机增加至10架，建成全国体量最大的顺丰航空货运枢纽；打造日均处理能力超1000万件，最高日处理能力达1800万件的骨干网络，形成功能完备、立体互联、陆空铁统筹的泛欧泛亚邮政快递枢纽网络体系。

成都何以纳入试点？

向西向南辐射能力增强

全市快递业规模居中西部第一

加快建设交通强国是党的二十大作出的一项重大战略部署，邮政快递业作为现代综合交通运输体系的重要组成部分，旨在通过组织开展专项试点工作并加快成果转化推广应用，加快推动邮政快递业高质量发展，在更高水平上发挥打通产销通道、贯通供需两端、连通线上线下、畅通内外循环等服务保障作用，畅通高质量发展的大动脉和微循环。

专项试点工作启动后，成都市高质量谋划试点申报工作和试点实施方案，旨在以增强区域性邮政快递枢纽功能为主方向，构建“枢纽+通道+网络” 的现代化邮政快递集疏运体系，建强服务国内国际双循环门户的邮政快递枢纽，引领成都开放格局系统性重塑和能级层次全方位跃升，并最终入选试点，成为四川3个入选城市之一。

“成都能够纳入试点，同成都国际门户枢纽城市、中国快递示范城市建设紧密相关。”业内人士表示。近年来，“一带一路”建设、新时代推进西部大开发和成渝地区双城经济圈建设等重大战略机遇在蓉叠加，成都抢抓这些重大机遇利好加快建设国际门户枢纽城市，持续提升两场、两港核心功能，枢纽势能全面释放，开放格局整体跃升。同时，全面依托综合交通运输体系，以中国快递示范城市建设为契机，持续推进快递进村、进厂、出海“三大工程”，向西向南辐射能力进一步增强，全市快递业务量、业务收入持续保持中西部第一。

试点工作如何推进？

建强基础设施+枢纽体系

着力发展适邮产业体系

据成都市邮政管理局负责人介绍，将从加强基础设施建设、建强枢纽体系和优化适邮产业体系方面着力，推进泛欧泛亚邮政快递物流枢纽网络体系建设加速跑。

“加强基础设施建设，旨在增强枢纽支撑功能。”上述负责人介绍，将持续壮大主干辐射力，依托主要快递品牌在成都投资建设的物流项目、电商总部和产业园区等载体，推进“园区式产业带”建设。同时，织密开放发展链接点，依托成都国际邮件互换局、双机场、铁路港、高铁站等口岸，加快供应链项目建设，实现快件货运中转无缝衔接。

还要依托通道建强枢纽。优化成都航空货运航线网络，支持成都国际邮件互换局加密直封邮路航线；支持快递企业发展定向直达货运航线。加密客货运航线布局，建立供需与配套服务对接机制、货邮航班时刻池。推广“公转铁”“航空+”等多式联运的高效网络运行体系，发展成德眉资及成渝主城区“大同城”寄递业务，力争构建“1个区域超级分拨枢纽+多个专业集散配送中心”格局。

优化适邮产业体系同样重要。将加强龙头链主企业培育，鼓励寄递企业联合航空、班列公司、货代企业及平台型企业组建全程负责、一体化服务的多式联运经营主体，实现从承运人向综合寄递物流商转型。因势利导建仓设点优化路由，着力发展快递电商一体化供应链，支持培育快递物流服务“电子信息、装备制造、医药健康、新型材料、绿色食品”五大优势产业深度融合示范项目，打造快递物流与先进制造业融合发展先行区。

成都日报锦观新闻 记者 唐小未 责任编辑 刘杨 编辑 刘春春 受访者供图