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前言

5月14日，美国白宫正式对外宣布对中国电动汽车的关税税率从25%提升至100%，可见美国对于中国电车的制裁手段也是直接放到明面上了。

不过美国这样的做法，受到最大伤害的莫过于特斯拉了。

要知道美国提升关税的做法看似是在保护本国的新能源产业，但却是将新能源产业直接跟政治挂钩了。

中国面对美国的这种做法肯定不会就此作罢的，说不定将会直接打破特斯拉在中国的幻想。

美国这样说简直就是想让中国新能源电车跟他们的新能源电车做个生死较量。

那么美国提高关税对中国新能源电车会造成什么样的影响呢？中国又将会做出什么样的反制呢？特斯拉又将会面临什么呢？

美国提高关税的影响

早在5月10日的时候就有消息传出美国白宫将对中国电车的关税增长至四倍，也就是直接征收100%的关税。

要知道征收100%的关税那将意味着什么，意味着中国电车将会失去美国的这个市场，因为一旦关税高了，那选择购买中国电车的肯定是少之又少了。

而美国这样做已经是严重违反了世贸规则。

但美国白宫却坚持声称这样做是为了保护他们的本国汽车产业，并在5月14日的时候正式对外宣布将中国电车关税提升至100%。

信息来源：界面新闻2024年5月14日关于“美国将中国电动汽车关税提升至100%，会带来哪些影响？”

白宫除了对中国电车增加关税之外，还对中国的电池、芯片以及医疗用品等增加不同的关税。

而白宫对于自己的这种做法，美其名曰是为了保护本国的汽车产业而决定的，他们希望在未来汽车工业是由他们美国工人在美国制造的。

这更深一层的意思就是说中国制造的汽车会对他们造成一定的威胁。

可见这还给中国商品扣上了一顶“阴谋论”的帽子。

不仅如此白宫还声称中国的商品给他们的经济构成了巨大的风险特别是电动汽车。

他们表示中国电动汽车采用了大量补贴的方式和非市场化的方式，从而导致了他们的电车产业要承担巨大的产能过剩风险。

意思就是说中国的做法导致他们的电车做多了卖不出去，从而进一步影响他们一些地方的生产性投资。

对于这所谓的产能过剩问题，吴克刚表示国家将可能出现产能不平衡，但说产能过剩是极具误导性的。

而且从多方面分析来看电动汽车产能过剩的问题从来就没有发生过。

更何况中国电动汽车的发展给全世界带来的都是好处，因为中国的电动汽车性价比非常的高。

这样的话能够大大加快淘汰燃油车的脚步，从而进一步改善环境。

但尽管如此，美国的借口却还是一个接着一个，不过明眼人都能够看的出来他们这是害怕中国会超越他们，动摇他们这些领域在全球范围内的地位。

而更可笑的是美国财政部耶伦当被问及关于新增关税政策的时候，直言表示这个关税政策并不是只针对中国，针对的是一些特定的产业。

为此还劝说中方不要做出过激反应，也就是说不让中国采取反制性措施。

不得不说，耶伦的这些话简直就是此地无银三百两。

要知道如今我国的新能源电车的发展可是越来越好了，其中最具代表性的就是我国的比亚迪。

耶伦说的是针对的是特定的产业，而她所说的特定的产业这大多都是我国目前极具优势的一些产业，新能源电车就是最好的代表中国。

一位汽车芯片供应商表示美国加深关税在短期时间内对中国的半导体影响不会太大，毕竟在此之前美国就采取了多种措施，限制我国产品进入他们的国家。

而正是因为如此，我国的电动汽车以及芯片产品并没有大规模的进入到美国，所以说美国征收关税的做法，一时之间影响不会太大。

不过美国这样做很明显是想要进一步去发展他们本国的电动车产业，从而提升他们的竞争力。

这样的话，我国将会面临比较大的竞争压力。

为此张君毅表示中国企业进一步巩固自身的实力，拉动更多的全球合作伙伴，继续做大做强，只有这样可以避免很多的竞争压力

值得一提的是，美国这样做对他们真的是百益无一害吗？实际上并不是的。

有外媒分析，美国这种增加关税的做法只会让他们本国的消费者去选择更加昂贵、更加费油以及落后的车型。

长期以往对于美国来说只会陷入一个恶性循环中，首先他们的技术和经济将会在很长一段时间得不到较大的进步和发展。

与此同时，美国还有可能在应对全球气候变化以及碳排放等问题上处理成本会更高，继而影响美国在全球经济上关键领域的合作。

而增加关税进一步影响的还有可能是他们本国的新能源电动车企业—特斯拉。

近几年特斯拉的销量本来就呈现出下降的趋势，现如今又跟政治挂钩，就算中国不对此作出反制措施，但中国消费者将会做出什么样的选择那也是不言而喻了。

可能特斯拉怎么也没有想到，自己有一天是会栽在自己国家手上的吧。

而这也直接是彻底打碎了特斯拉的幻想，毕竟特斯拉为了能够进一步提升自己的产量以及竞争力，花费了很多的心血，但没想到很有可能会因此破灭。

特斯拉

其实特斯拉作为全球新能源电动车巨头，更能直观的感受到中国新能源电车的发展之迅速和迅猛。

而近年来特斯拉的销量更是逐年呈现下滑趋势，为此特斯拉想方设法的提高在新能源电车行业自己的竞争力。

在竞争压力不断增大的背景下，特斯拉在2021年推出了一个全新的项目，那就是全自动驾驶系统。

信息来源：第一财经2024年5月9日关于“特斯拉大重组推动FSD入华，自动驾驶上路还有这些挑战”的报道

全自动驾驶就意味着人们能够解放双手，享受无人驾驶的待遇，而这样的系统已经推出确实收到了世界各地的关注。

通过不断的改良和改造下，特斯拉在今年就不断的积极推动FSD在世界各地的落地，其中如何在中国市场落地是特斯拉最为关注的一个点。

马斯克在近期就为此事来访问了中国，他在访问的过程中体验中国可以测试下特斯拉的先进驾驶辅助方案，并将其部署在了自动驾驶出租车上。

而对此中国官员是表示欢迎的。

不过截止到目前为止中国的相关部门并没有直接批准特斯拉FSD系统的使用。

虽然说这个系统非常的强大，很多消费者能接受，但对于中国政府来说这面临的挑战还是比较多的。

要知道要想启动自动驾驶那就必须得用到导航地图，但特斯拉本身就没有具备地图测绘的资质，为此跟我国的各大地图商进行合作。

但要是这样的那也将意味特斯拉极有可能会将在中国获得的感知数据带出国外，毕竟自动驾驶模式是需要进行训练的，而特斯拉很有可能将训练部署在北美。

这对于中国来说肯定是具有巨大的挑战的。

而如果要是选择在中国本地部署训练的话，就得美国同意特斯拉在中国部署大规模的AI算力，这美国估计不会同意，毕竟美国一直都对华实行限芯令。

对于如今的特斯拉来说，能不能实现全自动驾驶功能，是非常具有重大意义的。

马斯克表示如果不能实现，那特斯拉将会失去存在的价值，由此可见这个系统能否成功落地对于特斯拉来说非常的重要。

但如今美国宣布增加中国的关税，让特斯拉新能源电动车产业跟政治挂钩，就不知道特斯拉的FSD系统还能不能继续顺利在中国市场落地了？

确切来说不是中国打碎特斯拉的幻想，而是美国。

结语

美国这样的做法，实际上是对自己的不自信，更是损人不利己的，不仅伤害了本国的产业，同时还给自己带来不必要的麻烦。

所以在如今的社会上，只有互相合作才能够带来共赢，如果都像美国这样将自己孤立起来，那社会的发展还怎么继续呢？

在日常生活中，希望我们也不要作出那种做人不利己的事情，最终只会害人害己。