正式开工！这座增速全国第一的地级市终于迎来了高铁！

12月16日，兰州至张掖高铁武威至张掖段正式开工建设，经过多年的等待和忍耐，全国经济增速第一的金昌也将迎来高铁时代。

据相关报道，兰张高铁武张段经武威市、金昌市、张掖市，正线全长约244公里，设计时速250公里，建设工期3年。全线共设武威东、金昌南、山丹北、张掖西4个车站，其中金昌南、山丹北站为新建车站，武威东、张掖西站为既有车站。

靴子终于落地，兰张高铁落地一路曲折，时间刻度从“十二五”一直拨到“十四五”。此次，兰张高铁武张段开工建设，让金昌人民憧憬多年的高铁梦越来越近。

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自古以来，河西走廊就是进疆的主要通道，但是由于兰新高铁选择了西宁，导致河西走廊的武威和金昌迟迟无法接入全国的高铁网，让这两座城市发展搭不上高铁的机遇。

今年6月，兰张高铁中武段通车，让武威接入了高铁网，而给武威带来了肉眼可见的便利，对于高铁，金昌的急与无奈，周边高铁的开通，导致大量的普通客运车次停运，给金昌出行带来了巨大的不便。

而金昌地处河西走廊中部，是河西走廊主要城市之一、重要镍钴产业基地，早年因镍矿而兴，却是目前河西走廊地市州中唯一不通高铁的城市。

从地理位置上看，金昌与兰州、西宁在甘青区域构成了一个“黄金三角”，每条边长约200公里，三地均是区域内重要的工业城市，且在新能源和材料领域存在巨大的互补，此前获批的金白兰武有色金属集群就是区域合作的重要成果。

区域协同，交通先行。如果兰张高铁彻底打通，沿线总人口超过1000万，相当于一个超大城市规模，兰西城市群之间的联系也将更加紧密。

如今，设计时速250公里的兰张高铁打通了连接新疆的另一条路径，从速度上来说，这对甘青片区乃至整个西部片区高铁网的完善程度，都是一个非常好的补充。

待兰张高铁全线正式开通运营，金昌至兰州列车最快旅行时间将压缩至2个小时左右，金昌通过兰张高铁接入兰新高铁和京兰高铁后，将实现与全国高铁网互联互通。

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“高铁一响，黄金万两”，但实话实说，金昌高铁的到来或许稍微晚了一些。隔壁的武威就是最明显的例子，武威东站以繁忙而有序的姿态，见证了过去半年城市与高铁的携手向前，正深刻改变着武威的城市面貌和发展轨迹。

眼下，随着西部大开发的不断推进，越来越多的西部非省会城市，开始逐渐进入大众视野，而金昌就是甘肃表现最好的地级市。

过去的几年，金昌的GDP增速一直位于全国前列，今年前三季度，金昌全市地区生产总值同比增长19.3%，增速排名全国第一，从目前的增速来看，金昌全年的增速也将保持全国第一，这对于甘肃来说是史无前例的。

公开消息显示，兰张高铁武张段预计2027年年底通车。到时候将意味着，兰张高铁正式全线贯通。至此，兰州高铁“朋友圈”实现扩容，不仅多了一条入疆通道，河西走廊的高铁通道也将彻底实现贯通。

时空距离收缩，将给沿线城市带来极为可观的经济效应。对这条线路的积极意义：「兰张高铁」开通后，将与兰新、京兰、宝兰等高铁以及在建的兰合高铁连通，成为新疆连接华北、华东的交通大动脉和经济大通道。

高铁的便捷性，可以让金昌的企业更加便捷地与周边城市的企业进行合作与交流。有助于金昌企业拓展市场、提升技术水平、增强竞争力。随着高铁网络的不断完善，金昌与周边城市的联系将更加紧密，人才、资金、技术等生产要素的流动将更加频繁。这将为金昌的经济发展注入新的活力，推动金昌在区域竞争中脱颖而出。

从新兴的工业城市一路走来，随着高铁的建设，金昌将阔步迈向高铁时代、航空时代，一跃成为河西地区交通网格上的重要支点。让兰白都市圈与金武都市圈往来更高效，进一步促进都市圈的要素流动、进一步完善甘肃的高铁网络，提升交通运输能力。

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随着高铁的建设，金昌的工业旅游也将迈上新的台阶，文旅产业也有可能成为金昌发展的新支柱。高铁时代，同城效应率先在高铁沿线发挥出来，当省内诸多兄弟城市先后加入高铁大家庭，漫长的行程，却将金昌屏蔽在“周末城铁旅游圈”之外。

相信高铁的开通，将使得金昌抢抓新机遇、抢占新赛道，金昌也可以培育具有引领性的数字经济、低空经济、科研教育、电商物流等产业项目，高铁将为金昌夯实高质量发展的基础和底座，释放着无限的发展潜力。

作为一座典型的资源型城市，金昌以工业立市，尤其是1992年以来，金昌紧抓西部大开发有利时机，积极推进“工业强市”战略，发展壮大有色金属、化工、新能源三大支柱产业，成为全省工业排头兵。

而金昌“工业立市”的高效推进离不开工业政策体系的构建，金昌全省率先实现了产业链招商，通过完善产业链招商图谱，金昌在全省率先实现了产业链招商，按图索骥寻找产业链上下游企业，实现了精准招商。

同时，金昌从企业融资、土地、产业、规划布局、招商引资、创新驱动等领域制定配套政策，利用财政手段将更多的资源投至重点产业、重点区域，在一系列工业政策的强力推动下，工业成为了金昌经济的第一推动力。

在传统产业方面，除了已有的有色金属产业以外，金昌聚焦打造西北新型化工产业基地，围绕氯碱化工、硫磷化工、煤化工、氟化工、精细化工等5个细分产业链，采取分化、派生、新生和融合等方式，持续延链补链强链，着力构建“横向耦合、纵向闭合、产业共生、吃干榨尽”的循环经济新模式。

在新兴产业培育方面，金昌从无到有，从小到大，由弱变强，金拓锂电、金宏翔0.8GWh18650型三元动力电池产品实现量产，晶科10GW单晶切片、10万吨动力电池用硫酸镍、7万吨三元前驱体一期等项目建成投产，鑫金源3万吨负极材料、深圳致信2.5GWh磷酸铁锂电池及1GWh储能系统集成、18GWh磷酸铁锂电池等项目加快推进，新能源电池生产能力达到50万只/天......一个涵盖全链条新能源电池及材料产业生态在金昌逐渐形成，金昌已成为西北最大的新能源电池及材料供应基地。

兰武高铁高铁半年年，属于武威的高铁故事正持续上演，金昌人看在眼里，急在心里。相信未来随着兰张高铁的全线开通，高铁将发挥积极的带动作用，推动金昌与周边地区的协同发展，加强与周边城市的合作与交流。

金昌也将与周边的城市共同打造更加紧密的区域经济共同体，实现资源共享、优势互补、协同发展，不断提升金昌的区域影响力和竞争力，为金昌的发展注入更多的活力和动力。

金昌，正在跑步进入高铁时代！